“從 野獸騎行 開始，我就一直關(guān)注中國自行車領(lǐng)域，此次共享單車大潮來臨時，小藍單車的規(guī)劃也應運而生，我們認為這是一個極好的契機，能讓更多的人重拾對自行車的關(guān)注”小藍單車聯(lián)合創(chuàng)始人 李剛 說道。 前段時間，野獸騎行宣布正式進入共享單車領(lǐng)域后，

文/涂子沛（微信公號：涂子沛頻道），本文版權(quán)歸“涂子沛頻道”，所有轉(zhuǎn)載授權(quán)及其他商務合作請聯(lián)系郵箱datavistaBD@163.com 一個共享平臺，就是一個數(shù)據(jù)平臺。城市自行車的管理是一個基于大數(shù)據(jù)的運籌問題。 中秋前后，一款叫“摩拜單車”的城市自行車系統(tǒng)開始在上海、北京走紅。 傳統(tǒng)的城市單車租借

一個共享平臺，就是一個數(shù)據(jù)平臺。 城市自行車的管理是一個基于大數(shù)據(jù)的運籌問題。文/涂子沛（微信公號：涂子沛頻道）中秋前后，一款叫“摩拜單車”的城市自行車系統(tǒng)開始在上海、北京走紅。 傳統(tǒng)的城市單車租借系統(tǒng)要先辦卡，隨身攜帶，到指定的地點才能租車?！澳Π輪诬嚒睙o需辦卡，用戶只需一部手機就

近日，有知名時事觀察類公號發(fā)了一篇文章《每個城市都有單車項目，但為什么只有摩拜紅了》。作者西坡在試騎了一公里摩拜單車后，稱其“已經(jīng)具有了真正的生命力”。文章認為，摩拜單車“成功地培養(yǎng)了一種氣質(zhì)——酷”，與公共自行車相比，它不只滿足了實用性需求，還滿足了逼格需求，它“賦予了用戶的一種價值觀屬性，比如環(huán)保、綠色、健康”，“