互聯(lián)網(wǎng)曾被視為改變?nèi)祟惿鐣?huì)的重要技術(shù)變革之一。上世紀(jì)90年代，《數(shù)字化生存》一書在國(guó)內(nèi)風(fēng)靡一時(shí)，年輕創(chuàng)業(yè)者都受此書影響投身互聯(lián)網(wǎng)浪潮。麻省理工學(xué)院教授尼葛洛龐蒂在該書中深信：互聯(lián)網(wǎng)將創(chuàng)造一個(gè)更加和諧的世界，將促進(jìn)全球共識(shí)，乃至提升世界和平。二十多年后，他不得不失望地承認(rèn)：但是它沒有，至少尚未發(fā)生，無(wú)所不在的數(shù)字化并沒有

2020年，特斯拉發(fā)布了4680電池，當(dāng)時(shí)的馬斯克覺得傳統(tǒng)的電池制造流程太“白癡”，而他運(yùn)用第一性原理，可以改進(jìn)流程，把成本降低一半。然而，這個(gè)電池的研發(fā)制造卻坎坷不斷，成了特斯拉目前最大的絆腳石。4680電池到底有多難造？曾經(jīng)無(wú)往不利的第一性原理為什么偏偏這回失效了？

“德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)油紙包，柏林良心下水道，日本工匠舔馬桶，東京灣里藏高達(dá)，打工盤子洗七遍”。這些離譜荒誕的媚外故事，似乎都在試圖給我們打上一個(gè)“思想鋼印”：是日德嚴(yán)謹(jǐn)、極致、認(rèn)真的民族性，讓他們的制造業(yè)成為了世界第一。但事實(shí)真的是這樣嗎？