一年前，共享單車迎來倒閉潮，幸存下來的平臺屈指可數，然而現在不論是ofo、摩拜它們就算存活下來日子也并不好過。作為共享 經濟 里的同類，共享 汽車 也曾被人預言過不久就會迎來倒閉浪潮。果不其然，今年共享汽車平臺淘汰的速度比想象中更快，該發生的還是發生了。 最近ofo頻繁因

一年前， 共享單車 迎來倒閉潮，幸存下來的平臺屈指可數，然而現在不論是ofo、摩拜它們就算存活下來日子也并不好過。作為 共享經濟 里的同類， 共享汽車 也曾被人預言過不久就會迎來倒閉浪潮。果不其然，今年共享汽車平臺淘汰的速度比想象中更快，該發生的還是發生了。

微信開了家實體店有木有小伙伴已經去過了？不可不知1、微信首家線下實體店開業 8月28日，微信首家官方品牌形象店——WeStore正式開業。 這家小店由周邊商店、文化展示廳和咖啡廳三部分組成，整體設計風格簡約文藝，又趣味十足。目前僅對 騰訊 員工及訪客開放。 小店售賣的冰箱貼。。。。呵呵。。

吳蒙璇陳郁今年1月份，共享單車兩大領頭平臺摩拜單車和ofo雙雙宣布用戶量超過1000萬。以此計算，ofo每個用戶需交99元押金，累計可獲9.9億元押金；摩拜單車押金為299元，平臺可獲29.9億元的押金。與此同時，消費者關于押金和余額難退的抱怨聲不斷傳出。揚子晚報消費評審團評測員近日下載了摩拜單車、町町單車、小藍單車、