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馬斯克拒絕與 Uber 合作,特斯拉將自主打造自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)
砍柴網(wǎng)
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19天前
2 月 24 日消息,特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克近日再次明確了其獨(dú)立部署自動(dòng)駕駛出租車(robotaxi)服務(wù)的計(jì)劃。在與 Uber 首席執(zhí)行官達(dá)拉?科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)的交流中, 馬斯克表現(xiàn)出對(duì)利用 Uber 平臺(tái)推廣特斯拉未來自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)不感興趣的態(tài)度
Uber否認(rèn)在印度存在“差別定價(jià)”行為
砍柴網(wǎng)
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1月前
1 月 26 日消息,據(jù)路透社報(bào)道,近期印度一政府機(jī)構(gòu)指控網(wǎng)約車巨頭 Uber 及其本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 Ola 存在針對(duì) Android 和 蘋果 手機(jī) 用戶的差別定價(jià)行為。對(duì)此,Uber 迅速回應(yīng)稱,其定價(jià)策略并不基于用戶的手機(jī)型號(hào)。 IT之家注意到,印度消費(fèi)者事務(wù)部長(zhǎng)普拉
網(wǎng)約車巨頭Uber遭美國(guó)FTC調(diào)查:投訴稱未經(jīng)用戶同意就訂閱服務(wù),并且很難取消
砍柴網(wǎng)
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3月前
11 月 28 日消息,據(jù)彭博社今日?qǐng)?bào)道,美國(guó) FTC(聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì))正在調(diào)查有關(guān) Uber One 訂閱計(jì)劃的投訴。客戶聲稱,該公司在未經(jīng)用戶同意的情況下為用戶注冊(cè)了服務(wù),并使用戶難以取消訂閱。根據(jù)彭博社看到的文件,F(xiàn)TC 今年早些時(shí)候開始了這項(xiàng)調(diào)查。“我們將繼續(xù)回答 FTC 會(huì)可能對(duì)我們提出的任何問題,”Uber
滴滴自動(dòng)駕駛?cè)谫Y3億美元,Uber、Lyft 大漲,網(wǎng)約車有了新故事
極客公園
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4月前
借上 Robotaxi 的東風(fēng),自動(dòng)駕駛最近在資本市場(chǎng)炙手可熱,而網(wǎng)約車平臺(tái)也跟著水漲船高。 近日,滴滴自動(dòng)駕駛宣布完成C輪融資,總金額達(dá)到2.98億美元。本輪融資由廣汽集團(tuán)領(lǐng)投,滴滴公司亦參與其中。滴滴自動(dòng)駕駛表示,此次募集的資金將主要用于加大自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)力度,并致力于加速首款R
AI迎來Uber時(shí)刻,初創(chuàng)公司如何構(gòu)筑新護(hù)城河?
虎嗅網(wǎng)
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11月前
最近,一篇題為AI Has an Uber Problem (The Information) 的文章引人深思。 作者Tim O'Reilly指出:當(dāng)初Uber和Lyft利用豐厚的風(fēng)投資金補(bǔ)貼車費(fèi),趕走了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。如今OpenAI等財(cái)大氣粗的AI初創(chuàng)企業(yè),正在重復(fù)這種Uber模
Uber首席執(zhí)行官呼吁加快電動(dòng)汽車推廣
i黑馬
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1年前
3月6日消息,網(wǎng)約車公司Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩希近日在一篇專欄文章中表示,除非汽車制造商生產(chǎn)更多電動(dòng)汽車,政策制定者采取更嚴(yán)格的措施,否則Uber將無法實(shí)現(xiàn)其凈零排放目標(biāo)。該公司在20年設(shè)定了到2030年其在美國(guó)、加拿大和歐洲實(shí)現(xiàn)零排放出行的目標(biāo)。文章評(píng)價(jià)匿名用戶發(fā)布發(fā)布
Uber將于下月在東京推自動(dòng)駕駛機(jī)器人配送外賣服務(wù)
i黑馬
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1年前
2月21日消息,Uber宣布,Uber Eats正在與三菱電機(jī)及配送機(jī)械人公司Cartken合作,開始在日本使用自動(dòng)駕駛機(jī)器人來配送外賣。Uber Eats稱,今次是美國(guó)以外首次在外國(guó)試行以自動(dòng)駕駛機(jī)械人配送外賣,預(yù)計(jì)會(huì)于3月底開始在東京部分地區(qū)進(jìn)行。文章評(píng)價(jià)匿名用戶發(fā)布發(fā)布
Uber 與 Lyft,網(wǎng)約車兩巨頭漸行漸遠(yuǎn)
砍柴網(wǎng)
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1年前
?近日,網(wǎng)約車兩巨頭 Uber 和 Lyft 先后公布了 2023 年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告。Uber 和 Lyft 雖說都是網(wǎng)約車出行的巨頭,但是目前兩者之間的戰(zhàn)略大不同,那么,Uber 和 Lyft 誰的估值更有想象力呢?接下來我們對(duì)兩家公司關(guān)鍵財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比來看看。營(yíng)收方面:Uber 營(yíng)收規(guī)模遠(yuǎn)超 Lyft,三季
Uber 歷史性盈利,滴滴能成功抄作業(yè)嗎?
砍柴網(wǎng)
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1年前
?網(wǎng)約車領(lǐng)域最具代表性的兩大平臺(tái),當(dāng)屬 Uber 和滴滴,而這兩家在過去多年的發(fā)展歷程里,也均以巨額虧損而聞名。 結(jié)合滴滴創(chuàng)始人程維曾經(jīng)的表述以及滴滴歷年財(cái)報(bào)虧損數(shù)據(jù)來看,滴滴 2012 年創(chuàng)立至今, 累計(jì)虧掉了約 1368 億元 。 而 Uber 則更為夸張,根據(jù)極客公園的報(bào)道,Uber
Uber正在開發(fā)一款人工智能驅(qū)動(dòng)的聊天機(jī)器人以集成到應(yīng)用程序中
砍柴網(wǎng)
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1年前
優(yōu)步(Uber)正在開發(fā)一款基于人工智能的聊天機(jī)器人,以集成到其應(yīng)用程序中。這使得 Uber 加入了那些利用語言工具來改善客戶服務(wù)、 營(yíng)銷 和其他自動(dòng)化任務(wù)的公司的行列中。 Uber 首席執(zhí)行官 Dara Khosrowshahi 在接受彭博 科技 節(jié)目采訪時(shí)表
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