共享辦公

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五大航空公司全面啟動協(xié)同辦公應(yīng)用鴻蒙原生開發(fā)，數(shù)十萬員工共享高效穩(wěn)定辦公新體驗

砍柴網(wǎng) ? 10月前

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，中國國航、東方航空、南方航空、海南航空及深圳航空這五大國內(nèi)航空公司，不僅積極布局面向消費者的客戶端鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)，更是前瞻性地率先啟動了內(nèi)部協(xié)同辦公APP的鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)。這一舉措不僅標(biāo)志著他們在數(shù)字化轉(zhuǎn)型道路上邁出了堅實的步伐，更將直接影響數(shù)十萬員工，將為企業(yè)員工帶來更高效、更便捷、更安全的

共享辦公模式需要更多的創(chuàng)新

虎嗅網(wǎng) ? 1年前

本文來自微信公眾號：經(jīng)濟(jì)觀察報（ID：eeo-com-cn），作者：遠(yuǎn)山（資深評論人），題圖來源：視覺中國（上海，共享聯(lián)合辦公WeWork）當(dāng)?shù)貢r間11月6日，有著“共享辦公鼻祖”之稱的美國共享辦公企業(yè)WeWork根據(jù)美國破產(chǎn)法第十一章在美國新澤西州申請破產(chǎn)保護(hù)。破產(chǎn)申請僅限于WeWork在美國和加拿大的辦

共享辦公鼻祖WeWork股票停牌：公司最早本周申請破產(chǎn)，軟銀遭遇重大損失

砍柴網(wǎng) ? 1年前

11 月 7 日消息，由于投資人準(zhǔn)備讓 WeWork 申請破產(chǎn)，這家共享辦公空間提供商的股票今天已被停牌，WeWork 尚未就此事發(fā)表聲明。 WeWork 曾經(jīng)價值 470 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 3431 億元人民幣），今年股價下跌了 98%，截至 8 月該公司的市值還有 2

從估值3000億到瀕臨破產(chǎn)，共享辦公霸主何以至此？

虎嗅網(wǎng) ? 1年前

頂峰時期，作為共享辦公空間領(lǐng)域的龍頭老大，WeWork的估值達(dá)到了470億美元，也就是超過了3000億人民幣的規(guī)模。而現(xiàn)在，這家公司很有可能即將退市，市值為1.82億美元。今天，就讓我們來講一講曾經(jīng)的共享辦公霸主WeWork，聊聊一個人拿到大把的錢卻不用負(fù)責(zé)，會發(fā)生什么？再聊聊上一個剛剛過去余溫尚存的投資泡沫

共享辦公等待救贖，WeWork快撐不住了

虎嗅網(wǎng) ? 1年前

曾經(jīng)的共享辦公“獨角獸”WeWork自揭傷疤。近日，WeWork在二季度財報中稱，由于公司發(fā)生虧損，會員也在流失，結(jié)合公司當(dāng)前的流動性水平，公司未來12個月的持續(xù)經(jīng)營能力存在重大疑問。2023年上半年，WeWork的營收為16.93億美元，凈虧損為6.96億美元，經(jīng)調(diào)整的EBITDA為-6500萬美元。而截至二季度末，

美國共享辦公企業(yè)WeWork發(fā)出破產(chǎn)預(yù)警

i黑馬 ? 1年前

上周，美國共享辦公企業(yè)WeWork公布二季度業(yè)績報告并發(fā)出“破產(chǎn)”預(yù)警。數(shù)據(jù)顯示，截至今年二季度末，WeWork辦公入駐率為72%，2019年以來，累計總虧損金額達(dá)123億美元。從始至終，WeWork都沒有實現(xiàn)過盈利，這家曾被認(rèn)為是全球最有價值的初創(chuàng)公司，在持續(xù)虧損之下，如今已站在懸崖邊上。有分析指出，WeWork的困

共享辦公室公司W(wǎng)eWork：公司能否持續(xù)經(jīng)營存在很大疑問

i黑馬 ? 1年前

共享辦公室公司W(wǎng)eWork公司表示，其繼續(xù)運營的能力存在“重大疑問”，業(yè)績持續(xù)虧損等原因?qū)е略摴鞠萑肓私?jīng)營困境。WeWork在周二的一份聲明中表示，未來12個月，這家聯(lián)合辦公公司將專注于降低租金成本、談判更優(yōu)惠的租賃、增加收入和籌集資金。文章評價匿名用戶發(fā)布發(fā)布

金山辦公多款明星產(chǎn)品亮相服貿(mào)會：讓世界共享中國機(jī)遇

砍柴網(wǎng) ? 2年前

近日，2022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會（服貿(mào)會）在北京正式開展。從線上到線下，71個國家和國際組織以國家或總部名義設(shè)展辦會，眾多世界500強(qiáng)及行業(yè)龍頭企業(yè)線下參展，北京金山辦公軟件股份有限公司（簡稱“金山辦公”）作為中國辦公軟件領(lǐng)軍企業(yè)，攜多款明星產(chǎn)品亮相服貿(mào)會，展示中國通用辦公軟件技術(shù)實力和賦能我國政企組織數(shù)字化轉(zhuǎn)型

繼共享單車、共享辦公后，共享經(jīng)濟(jì)的下一個風(fēng)口在哪里？

砍柴網(wǎng) ? 2年前

? 早在 2000 年，美國一位名叫羅賓 · 蔡斯的女士就提出了共享汽車的概念。與租車不同的是，共享汽車無需租滿半天或一整天，停放在路邊，可供用戶隨取隨用。此后 20 年，共享經(jīng)濟(jì) 開始爆發(fā)。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，2021 年，國內(nèi)共享經(jīng)濟(jì)市場交易額已

智慧商用共享未來——華為終端召開商用辦公新品發(fā)布會，宣布全面進(jìn)軍商用領(lǐng)域

砍柴網(wǎng) ? 2年前

2022年4月20日，在華為終端商用辦公新品發(fā)布會上，華為宣布全面進(jìn)軍商用領(lǐng)域。未來華為終端業(yè)務(wù)將全面覆蓋消費產(chǎn)品和商用產(chǎn)品兩大模塊，消費產(chǎn)品繼續(xù)聚焦服務(wù)大眾消費者，商用產(chǎn)品則專注于服務(wù)政府及企業(yè)客戶。華為“消費者業(yè)務(wù)”已更名為“終端業(yè)務(wù)”，將依托硬件和軟件兩大生態(tài)，不斷豐富商用筆記本、臺式機(jī)與顯示器、平板、