摘要：為盈利，優步和滴滴都在掙扎。天下網商記者 李丹優步和滴滴，一個是美國的網約車巨頭，一個是中國的網約車霸主；一個成立10年，一個成立7年；一個流血上市，做出行和外賣；一個只融資不上市，聚焦主業。優步和滴滴，這一對敵友，已經走上了截然不同的道路。在虧損泥潭中掙扎的優步2008年一個寒冷的冬天晚上，在巴黎街頭，兩個年輕

（原標題：優步倫敦遇勁敵 印度版“滴滴”即將上線） 　　資料圖片：2016年，印度孟買，Ola首席執行官兼聯合創始人哈維什?阿加瓦爾出席新聞發布會。（路透社） 參考消息網12月1日報道 港媒稱，印度打車軟件Ola宣布已經開始在倫敦登記司機，即將在英國首都開業。 據香港《亞洲時報》11月29日

北京時間26日消息，優步、滴滴出行與其他打車軟件公司周四發表聯合聲明，批評墨西哥首都出臺的一系列針對該行業的新規定，包括禁止使用現金，因為這會將很多沒有銀行賬戶的潛在客戶排除在外。墨西哥城政府周三頒布一系列新規，包括禁止叫車服務收取現金，要求司機必須在該市登記，以及禁止使用便宜的車輛等措施。這一規定標志著優步在計劃中的

4 月 11 日，Uber 向美國證券交易委員會（SEC）提交了招股書。這個全世界最大的打車平臺，終于要上市了。 和 科技 公司過去一貫的形象一樣，Uber 是以顛覆和革新者的角色出現的：創始人在巴黎的雨夜打不到出租車，便想到了用移動 互聯網 撮合閑置的車輛和打車的需求。很快，「

4 月 11 日，Uber 向美國證券交易委員會（SEC）提交了招股書。這個全世界最大的打車平臺，終于要上市了。 和 科技 公司過去一貫的形象一樣，Uber 是以顛覆和革新者的角色出現的：創始人在巴黎的雨夜打不到出租車，便想到了用移動 互聯網 撮合閑置的車輛和打

據悉，根據招聘啟事和一名公司高管透露，中國打車巨頭滴滴出行正計劃在拉美地區等一些增長較快的市場與美國對手Uber(優步)展開競爭，而目前這家來自中國的企業正在智利、秘魯以及哥倫比亞招聘經理。 根據對滴滴出行在職業 社交 網站領英上的招聘公告分析，滴滴出行已從中國派出高管負責智利、秘魯等市場的擴張

近日，國際科技媒體《連線》就優步和滴滴面臨安全危機時的應對專文進行了比較分析。報道指出，滴滴近期面對的安全挑戰，觸及了整個共享出行行業運營模式的核心，也超出了單個公司和市場的范疇。在巨大的危機中，滴滴看起來更能直面問題并努力改善。隨著行業成熟，當在海外市場與優步再次正面相遇時，安全性可能會成為滴滴的競爭優勢。兩個月時間

滴滴優步合并2年多，此樁并購案是否涉嫌壟斷尚無定論。11月16日，新組建的國家市場監管總局首次在國新辦召開新聞發布會，并披露滴滴優步合并案的反壟斷調查最新進展。 國家市場監管總局反壟斷局局長吳振國稱，國家市場監管總局正在依據反壟斷法及有關規定對滴滴優步合并案進行調查。并稱，反壟斷局正在研究 互聯網

（原標題：市場監管總局：正在對滴滴優步合并案進行反壟斷調查）【市場監管總局：正在對滴滴優步合并案進行反壟斷調查】國家市場監管總局反壟斷局局長吳振國15日在國新辦表示，市場監管總局正在運用《反壟斷法》對滴滴優步合并案進行反壟斷調查，全面分析評估該交易案對市場競爭和行業發展的影響，以及對損害消費者利益的壟斷行為。2016年