無人駕駛與智能

本頁是關于頻道"無人駕駛與智能"的所有博文，按照時間倒序展現。實時更新。

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李彥宏：基礎設施智能網聯化與自動泊車之后，終將迎來無人駕駛

獵云網 ? 6年前

近日，2019年互聯網岳麓峰會在湖南長沙舉行，今年主題為“智能網聯于斯為盛”。百度創始人董事長李彥宏在大會上做了主題演講，主題為《全球技術創新進入“中國時間”》。李彥宏表示，中國有十萬億規模的汽車工業產業，正處在百年一遇但變革機會點，智能物聯的過程會是比較長期的過程。他認為，李彥宏認為，過去20年，中國人對手機的依賴

360上市首日跌停，市值3850億元；Waymo 無人駕駛測試里程達500萬英里；阿里與南洋理工合辦人工智能研究院

雷鋒網 ? 7年前

360正式重組上市首日跌停，市值為3850億元2月28日，360召開重組更名儀式，正式登陸A股，同時變更證券簡稱及代碼，由江南嘉捷（601313）變更為三六零（601360）。截至收盤，360股價跌停。當日開盤，360股價報65.67元，漲幅為3.84%。當日收盤，360股價跌停，報收于56.92元，市值為3850億元

無人駕駛與人工智能，可能目前并沒有我們想象中那么”親密“

砍柴網 ? 8年前

互聯網人喜歡說風口，更喜歡把風口放到一起，好像這樣能造成1加1大于2的效果。而且有些被寄予厚望的技術可能確實有內在聯系，于是就更可能被看做有相互刺激的合力產業來對待，期待協同爆發能產生天翻地覆的效果。比如人工智能和無人駕駛。確實，人類利用人工智能技術來處理比如機械操作、駕駛、勘測等工作是毫無疑問的必然

無人駕駛與人工智能，可能目前并沒有我們想象中那么”親密“

鈦媒體 ? 8年前

互聯網人喜歡說風口，更喜歡把風口放到一起，好像這樣能造成1加1大于2的效果。而且有些被寄予厚望的技術可能確實有內在聯系，于是就更可能被看做有相互刺激的合力產業來對待，期待協同爆發能產生天翻地覆的效果。比如人工智能和無人駕駛。確實，人類利用人工智能技術來處理比如機械操作、駕駛、勘測等工作是毫無疑問的必然。但是必然不等于馬

提供無人駕駛關鍵技術，豐田日產與日本政府合作開發標準化智能地圖

雷鋒網 ? 9年前

圖片來源：d3ims/Flickr 據《日經日報》稱，日本政府與汽車巨頭豐田、日產將聯手，在2018年前開發智能地圖，為無人駕駛提升關鍵技術，推進無人車領域的競爭。日報周日稱，日本汽車制造商、地圖制作公司和政府將聯合，建立標準化智能地圖，計劃融合由汽車制造商帶來的駕駛數據。一位豐田發言人沒有發表評論

諾基亞與奔馳合作開發智能地圖，計劃在2020年推出一款無人駕駛汽車 | 獵云網

獵云網 ? 11年前

諾基亞與奔馳合作開發智能地圖，計劃在2020年推出一款無人駕駛汽車發表于2013/09/10由獵云網添加到收藏獵云網9月9日報道（編輯：Andie）諾基亞Here部門近日宣布，它們將與德國梅賽德斯-奔馳合作，共同開發無人駕駛汽車。奔馳汽車制造商戴姆勒公司，上周日在采訪中表示，他們希望可以在2020年推出首款

與Google展開無人駕駛汽車賽：汽車人工智能技術公司Mobileye融資4億美元，估值達15億美元

36氪 ? 11年前

Google顯然是無人駕駛汽車界的明星，奪走了大部分人的注意力。但是做無人駕駛的絕對不僅僅只有Google一家。本月早些時候，高級駕駛輔助系統開發商Mobileye發表聲明稱自動駕駛汽車“有望在2016年面世”。與Google靠雷達、攝像頭、傳感器以及激光測距儀等一系列昂貴的儀表設備輔助的自動汽車不同的是，Mobil