“中國消費者已逐步進入品質消費時代，愿意為優質品牌買單。”作為國內早期探索高品質生鮮到家服務的電商平臺，本來生活網顯然較早感知到了這一趨勢。業內首創生鮮買手制的本來生活網對選品尤為苛刻，其銷售的生鮮商品出類拔萃的品質特性也成為本來生活網的“招牌”。不妨聽一個有趣的故事。早年，在車厘子剛風靡國內市場時，本來生活的老用戶中

經過3年建設，近日盒馬位于武漢、成都的兩座供應鏈運營中心全面投入使用，盒馬耗資百億打造的自有生鮮物流體系骨干網絡，開始成型。以此輻射，我國中西部的優質生鮮商品流通，有望“血液循環加速”。 據介紹，兩座供應鏈中心占地面積均在10萬平方米左右，總 投資 額近20億元。與常規的倉庫、物流園區不同，這兩

在生鮮電商、到家服務需求旺盛的當下，離不開強大的供應鏈冷鏈物流體系支撐，依托AI、大數據、物聯網等高 科技 因子加速智能化升級的物流業，也正在為生鮮電商、到家服務的發展提供強大動能。5月19日，百度地圖出席“第六屆生鮮電商供應鏈與冷鏈物流領導高層峰會”，與眾多行業從事者們共同分享了百度地圖在生

立夏之后，天氣漸熱，人們的飲食習慣也在發生變化，車厘子、三文魚等應季輕奢生鮮更加受捧，“生鮮自由”的呼聲越來越高。精致生活要鮮食，生鮮消費已被視作居民生活品質的“晴雨表”，反應著生活水平的提高。?實際需求使然，生鮮市場呈現大幅增長之勢，據歐睿數據顯示，2020年生鮮零售市場規模超5萬億元，同比增速近5%，2021年市場

一、引言 1. 生鮮 電商行業發展現狀 生鮮電商發展前景良好，之前發布的《2016中國生鮮消費趨勢報告》中曾預測，到2020年，生鮮電商行業經濟規模將達6000億元。但是，市場火熱的背后卻也暗藏危機，許多電商平臺面臨著倒閉、裁員等危機。商品保質期短、冷鏈物流成本高、技術薄弱、行業標準不規范

1月底本來是海南蜜瓜采摘的旺季，但突發疫情，讓在海南經營果鮮生農業開發有限公司的鄒劍虹陷入了麻煩。“海南是反季節水果重要的產區，但距離主力消費市場較遠。”鄒劍虹告訴鈦媒體，原本今年在海南昌江縣與農戶合作經營了200畝蜜瓜，冬天預計的產量是400噸。但在疫情影響下，人工和運輸成本飆升，水果需求減少

筆者首次分享了之前做過的一個2018冷鏈物流行業市場透析，其中一個部分關于生鮮市場的，希望對你有啟發！一、生鮮電商市場的發展現狀2017上半年我國生鮮電商市場規模達851.4億元，相當于去年全年市場規模的93.16%。其中生鮮電商市場增速明顯，交易規模達851.4億元；預計2017年年底，中國生鮮電商市場規模將達到16

【編者按】生鮮市場一直是物流行業亟待解決的問題區域，隨著夏季各種水果的上市，這個問題又再次顯現了出來，盡管 最后一公里 的物流不斷升級，但生鮮物流仍舊受制于其時效性和運送產品的易腐性，如今， 順豐 正在利用自身資源著手化解這一頑疾。 本文轉載自掌鏈

今年春節，火了“車厘子自由”。雖然，價格一直“傲嬌”，但沒有影響吃貨們對其追捧。 2019年1月下旬，每日優鮮發布的《2019 生鮮 年貨消費報告》顯示，“全國年貨各品類爆款王”里，智利車厘子銷量同比漲了32倍多；京東零售子集團大數據也顯示，2019年春節期間，線上車厘子產品銷售規模同比增長13