7月5日消息，近日，中國(guó)工程院院士、阿里云創(chuàng)始人王堅(jiān)公開表示，美國(guó)AI人工智能發(fā)展的瓶頸是電力，這對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題。2024世界人工智能大會(huì)上，中國(guó)工程院院士、阿里云創(chuàng)始人王堅(jiān)回答算力和電力是否是AI發(fā)展瓶頸，表示電力方面，中國(guó)是最不用擔(dān)心的?！爸袊?guó)一年的發(fā)電量是美國(guó)、日本、俄羅斯的總和還要多”，王堅(jiān)說(shuō)道。另外他提出

2019年7月25日至27日，由中國(guó)衛(wèi)生信息與健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)學(xué)會(huì)指導(dǎo)，懷柔區(qū)經(jīng)信局、懷柔區(qū)商務(wù)局、懷柔區(qū)衛(wèi)健委戰(zhàn)略支持，億歐公司、億歐大健康聯(lián)合舉辦的“雁棲健談”GIIS 2019第四屆中國(guó)大健康產(chǎn)業(yè)升級(jí)峰會(huì)于2019年7月25日正式拉開帷幕，本次峰會(huì)為期3天，來(lái)自全國(guó)各地的數(shù)千名業(yè)內(nèi)人齊聚北京雁棲湖國(guó)際會(huì)展中心，共商

北京西二旗最近有點(diǎn)不一樣了。這個(gè)此前“走路比打車快”、“三蹦子真不比大奔慢”的堵成渣路段，感覺隨時(shí)可能影響中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)程?！爸悄芑奔映值幕ヂ?lián)網(wǎng)公司聚居地西二旗，交通狀況竟然如此不智能，不知有多少人每日感嘆于此。 不過(guò)現(xiàn)在，終于有 AI 來(lái)解救西二旗了。 最近悄悄地，一種“會(huì)思考的交通燈

【編者按】隨著全球 醫(yī)療服務(wù) 水平的提高和觀念的進(jìn)一步開放，上門 醫(yī)護(hù) 市場(chǎng)在美國(guó)、日本、澳大利亞等國(guó)家逐漸占有越來(lái)越大的份額。而在中國(guó)，患者去醫(yī)院求診似乎依舊是醫(yī)療服務(wù)的主旋律，護(hù)士多點(diǎn)執(zhí)業(yè)政策、護(hù)士上門對(duì)應(yīng)急搶救的認(rèn)知水平和上門護(hù)理服務(wù)范圍的界定仍然成為

我國(guó) 新能源汽車 截止2016年產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了50多萬(wàn)輛，開始主要是公交車用新能源汽車，后續(xù)出租車開始用新能源汽車。2015年其他乘用車開始發(fā)力，成為新能源汽車主要成分。中國(guó)新能源汽車到2020年產(chǎn)銷規(guī)模規(guī)劃是200萬(wàn)輛，存量達(dá)到500萬(wàn)輛。截止2016年底中國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)是2800萬(wàn)

文/東方亦落近年來(lái)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的火熱勢(shì)頭令人咋舌。大量資本涌入，互聯(lián)網(wǎng)各行業(yè)市場(chǎng)趨于飽和，互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間的競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到白熱化，民眾使用互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)量和對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的熱情達(dá)到空前高度。但是，在這種熱度中，卻顯現(xiàn)出許多問(wèn)題。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)正在遭遇瓶頸，并陷入一個(gè)惡性循環(huán)的旋渦中。如果不及時(shí)解決這些問(wèn)題，那么中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)在未來(lái)的發(fā)展中會(huì)受到