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中國彎道超車
本頁是關于頻道"中國彎道超車"的所有博文,按照時間倒序展現(xiàn)。實時更新。
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賈康:中國汽車行業(yè)彎道超車之勢在新能源車板塊
砍柴網(wǎng)
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1年前
12月23日,第十屆以“智能涌現(xiàn)·發(fā)現(xiàn)未來”為主題的網(wǎng)易未來大會,22日在杭州正式啟動。本次大會由杭州市人民政府和網(wǎng)易公司聯(lián)合主辦,杭州市 經(jīng)濟 和信息化局、杭州市商務局、杭州市濱江區(qū)人民政府、北京網(wǎng)易 傳媒 有限公司及網(wǎng)易(杭州)網(wǎng)絡有限公司承辦。 本屆網(wǎng)易未
中國2023年成全球最大汽車出口國:新能源汽車的彎道超車
砍柴網(wǎng)
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1年前
近日,國內(nèi) 媒體 報道稱,中國 汽車 制造商將在今年成為全球最大的汽車出口國。根據(jù)報告,從今年1月到9月,中國制造商共向國外銷售了340萬輛汽車,超過了日本的320萬輛和德國的240萬輛。 此前,中國汽車出口量已在2022年超過德國,如今又超過另一個汽車出口國日本。這一成
5nm、7nm彎道超車別想!佳能納米壓印“光刻機”無法出口中國
砍柴網(wǎng)
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1年前
11月9日消息,據(jù)外媒報道稱,佳能CEO Fujio Mitarai透露,公司的新納米壓印技術將為小型半導體制造商生產(chǎn)先進芯片開辟一條道路,但不會賣給中國廠商。由于該設備可以用于制造5nm尖端制程芯片,且不是基于光學技術,引起了中國廠商的興趣,但可能無法實現(xiàn)。今年7月,日本擴大了對芯片制造出口的限制,但沒有明確提到納米
中國美妝彎道超車的唯一機會
鈦媒體
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2年前
中國美妝彎道超車的唯一機會鯨研品牌實驗室 · 2023.02.18 08:57微信掃碼1美妝本質(zhì)上是一個營銷驅(qū)動、渠道驅(qū)動的。圖片來源@視覺中國文 | 鯨研品牌實驗室,作者 |黃曉軍這篇有點長,主要想一下子聊完對中國美妝品牌的看法。核心思想,來自于很久前華興資本的一個報告,在文首大致總結一下:從過往來看,美妝本質(zhì)上是
中國顯示面板,彎道超車有望
砍柴網(wǎng)
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2年前
來源:雷 科技 ? 邁入到數(shù)字化時代,生活中幾乎隨處可見各式各樣的顯示屏幕。最常見的必然是 手機 、電腦顯示屏,另外還有地鐵、戶外高樓、自動販賣機上的廣告屏,甚至很多常用的 家電 產(chǎn)品也陸續(xù)加上了大大小小的屏幕。智能音箱加塊屏幕就變成家庭智慧屏,
新能源汽車“十強”布局企業(yè)微信,致力實現(xiàn)中國制造彎道超車
砍柴網(wǎng)
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2年前
企業(yè) 微信 在2022全國中小企業(yè)數(shù)字化轉型大會上表示,越來越多企業(yè)正通過產(chǎn)品內(nèi)外敏捷協(xié)作的能力,提升運轉效率。同時,比亞迪、極氪、廣汽埃安、“蔚小理”等中國新能源 汽車 1月-10月交付量十強已在供應鏈升級或客戶服務中全面用上企業(yè)微信。數(shù)字技術和實體 經(jīng)濟 的
爭議的“小芯片”技術,能否幫助中國芯片“彎道超車”?|硅基世界
鈦媒體
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2年前
爭議的“小芯片”技術,能否幫助中國芯片“彎道超車”?|硅基世界林志佳 · 剛剛微信掃碼15中國半導體行業(yè)的發(fā)展正處于內(nèi)憂外患下非常關鍵的時刻。“中國芯片設計企業(yè)將面臨一個從量變到質(zhì)變的關鍵臨界點。”(圖片來源:Shutterstock EN)鈦媒體App 8月8日消息,過去一周,受到芯片半導體“國產(chǎn)替代&
從“蔚小理”到“華小魅”,中國智能出行彎道超車BBA?
虎嗅網(wǎng)
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2年前
今年國產(chǎn)新能源汽車市占率迅速上升,而國外汽車品牌銷量呈萎縮之勢,中國智能出行大有“彎道超車”的勢頭。華為、小米和魅族三大手機廠商紛紛要在智能出行領域大展拳腳,難道“華小魅”要取代“蔚小理”,成為造車的“新新勢力”?
成立6年獲數(shù)億元投資,速珂為何能帶領中國電動兩輪國際市場彎道超車
獵云網(wǎng)
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3年前
隨著全球電動兩輪車保有量穩(wěn)步上升,電動兩輪車的行業(yè)競爭愈發(fā)激烈。縱觀全球,高續(xù)航電動車成為“熱門”車型,各大車企BMW、本田、ZERO都在推出超高續(xù)航的兩輪電動車,甚至性能堪比傳統(tǒng)摩托車。其中,作為電動兩輪車的中高端玩家速珂更是在國內(nèi)率先打造出了輕出行新物種“智能跨騎電摩”,賦予了電動兩輪新速度與激情。順應著消費升級的
中國汽車芯片開始“彎道超車”?
虎嗅網(wǎng)
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3年前
本文來自微信公眾號:甲子光年(ID:jazzyear),作者:路夢怡,編輯:楊楊,原文標題:《五問中國汽車芯片:直道、換道還是彎道超車? | 甲子光年》,題圖來自:視覺中國“搶芯片就像搶廁紙。”特斯拉CEO馬斯克曾在社交媒體如此說道。近兩年,一場“芯片荒”席卷全球,首當其沖受到影響的要屬汽車行業(yè)。芯片短缺對特斯拉的供應
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