2月21日消息，對于現在的華為，有日本 媒體 直言，早已避開了美國的制裁。 近日，有日媒發表題為《華為突破“包圍圈”》的文章指出，華為已避開美國的制裁，開始再次向世界市場發起攻勢。 華為遭受的制裁從2019年起逐步加強。隨后，華為 手機 的出貨量開始下滑，從202

要聞提示 1.比亞迪放大招，智駕卷到10萬元內！王傳福：比亞迪全系車型搭載高階智駕2.曝智駕明星企業縱目科技創始人失聯，爆料稱其已經遠遁美國，工區斷電封樓、全員欠薪3.刷醫保買華為手表遇叫停：有藥店溢價銷售，限購且需當場激活4.“理想汽車是力帆車”謠言頻傳，理想高管怒回應：從來沒有用過代工5.喜茶暫停

要聞提示 1.朝令夕改！美國郵政恢復接收從中國內地和中國香港寄出包裹，離宣布暫停接收不到一天時間2.深圳一石油公司大舉進軍游戲行業，被曝直營業務超賺錢+老板想砸錢玩互聯網3.雷軍開工紅包發蛇鈔，喊話小米SU7 Ultra全年銷量目標1萬臺！完成就送盧偉冰車模4.華為2024全年銷售收入超8600億元，

10月15日消息，美國專利商標局USPTO網站公布的最新數據顯示，華為和小米在今年9月10日完成了專利轉讓的合作，華為從小米手中獲取5族美國專利。這也是華為與小米達成全球專利交叉許可協議后的首次公開動作。據悉，在2023年9月，華為在官網公告稱與小米達成合作，協議覆蓋了包括5G在內的通信技術。當時華為知識產權部部長樊志

今日頭條商務部希望歐方與中方開展磋商 避免反補貼措施傷害中歐汽車產業7月3日，德國汽車工業協會發表聲明，對中國新能源汽車加征關稅，將損害在華經營的歐美廠商利益。寶馬公司也表示，加征關稅死路一條，將損害全球企業利益。對此，商務部新聞發言人作出了回應。商務部新聞發言人 何亞東：中方注意到，歐盟一些成員國政府和主要汽車企業已

5月27日消息，近日，華為輪值董事長徐直軍公開表示，正推進5.5G商用，建設無處不在、無處不寬、無處不快的“信息高速公路”。在徐直軍看來，今年是5.5G（5G-A）商用的元年，相比5G，5.5G將下行速率從1Gbps提升到10Gbps，上行速率從100Mbps提升到1Gbps，帶寬提升10倍。“5.5G空口時延從10m

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新款MateBook X Pro搭載英特爾處理器北京時間4月13日，本周，華為公司發布了一款配備英特爾人工智能芯片的筆記本，這讓美國共和黨議員很惱火，并批評了拜登政府。美國在2019年將華為列入了貿易限制名單，這意味著華為的美國供應商在向其發貨前必須拿到一項特殊且難以獲得的許可證。特朗普政府時期發放的一項許可證允許英特

發布會對標小米 SU7 參數標錯，智己汽車致歉?4 月 9 日，智己汽車在其官方微博針對智己 L6 發布會過程中對標小米 SU7 信息錯誤一事做出回應。智己汽車表示，由于團隊內容審核疏漏，造成一處關鍵參數的錯誤標注。因此對小米汽車造成的負面影響，深表歉意，也向所有粉絲、用戶們誠摯致歉。智己在致歉函中指出，小米 SU7