Uber（優步）今日報告的第三季度財報顯示，該公司打車業務繼續受到疫情沖擊，凈收入同比下降52％，而送餐業務凈收入同比增長190%。該公司總收入較去年同期下降18％。該公司重申有望在2021年底實現EBITDA盈利的指導。Uber盤后一度大跌4%。Uber（優步）今日報告的第三季度財報顯示，該公司打車業務繼續受到疫情沖

8月20日，據《華爾街日報》報道，Uber和Lyft兩家公司均表示，可能最早在本周五前中止在加利福尼亞州的乘車業務。今年5月，加利福尼亞州起訴這兩家公司，稱它們違反了一項新的州法律，該法律要求公司將工人視為全職員工，而不是獨立承包商。作為員工，駕駛員將有資格享受病假和其他福利，在新型冠狀病毒大流行期間，這些問題變得更加

（原標題：未將司機當員工，Uber和Lyft明起或中止加州打車業務）澎湃新聞記者 姚曉嵐 實習生 高晟煬8月20日，據《華爾街日報》報道，Uber和Lyft兩家公司均表示，可能最早在本周五前中止在加利福尼亞州的乘車業務。今年5月，加利福尼亞州起訴這兩家公司，稱它們違反了一項新的州法律，該法律要求公司將工人視為全職員工，

由于COVID-19（由新型冠狀病毒引起的疾病）的爆發惡化，Uber已在美國、加拿大、倫敦和巴黎暫停了其Uber Pool功能，Uber Pool允許乘客通過預定站點的路線共享乘車。 ? “我們的目標是平緩我們服務的城市中社區分布的曲線。考慮到這一點，我們正在美國和加拿大暫停Uber

雷鋒網按，距離 Uber 開啟網約車市場革命之路已經有 10 年時間了，今年它們也成功 IPO，創起各種紀錄來更是如同砍瓜切菜。可惜，如魚飲水冷暖自知，今年看似實現了多個小目標的 Uber 其實過得非常糟糕。 它們瘋狂膨脹的故事已經無法滿足投資者的胃口了，因為上市之后大家的關注點轉移到了利潤上，而巨額虧損依然是

Ola正面對戰Uber，在印度本土戰場，成功占據網約車榜首位置。而到了歐洲市場中，Ola是否會繼續領先Uber，順利贏得出行戰爭呢？進入2019的倒計時，國內互聯網企業或賣慘、或雞血的年會也陸續要安排上了。隔壁的印度公司顯然沒有這樣的新年氣氛，還在為了福報而拼搏著。最近的消息是，Ola，這個印度市占率最高的打車軟件公司

Uber 將允許記錄打車的音頻2019年11月21日 20時17分 作為嘗試改善安全記錄和形象的一部分，Uber 將允許巴西和墨西哥的乘客和司機記錄打車過程中的音頻，該公司還計劃將該功能引入到美國等地。Uber 將于 12 月份在巴西墨西哥測試該功能，給予客戶選擇去記錄所有或部

1、周三 Uber 股價大漲5.26%，與發行價持平 6月6日訊，周三收盤Uber股價報收45美元，漲幅達5.26%，與發行價持平，市值達到754.63億美元。 2、 滴滴 在智利、哥倫比亞“開始接單” 6月6日消息，滴滴出行宣布正式進入智利