“未來的智能汽車可能變成公共設施，但不是Bus的概念。它可能是這樣的：用車前，我用一個手勢/語音，招之即來；沒事的時候它就自己開到附近的服務站，該充電的充電、該維修的維修，還可以給別人用?！薄? 易到用車 CEO 周航 “為什么我們的車玻璃不能是完全一體化；為什么車油漆那么臟，我們可以防臟的；為什么車內的

新欄目介紹：這里是創業圈觀點碰撞的集散地。只要你有數據，有事實，有態度，觀點夠給力，文字能控制在三段以內（最好是一段就能說清楚）。我們通通都要！有話想說的你可以投遞至report[at]36kr.com，標題“【 I Got It!】+觀點標題+by+個人信息”，并請留下電話，方便確認。易到用車 CEO 周航：我們有一

前兩天的GMIC大會給我印象最深的就兩件事：一是展區模特白花花的大腿，二是會場嘉賓連篇累牘的口播廣告。也怪我一時腦洞大開跟了互聯網金融，在這個傳統上悶聲發大財的行當里，最牛逼的玩家往往是不敢高調發聲的——這也許解釋了貫穿整個移動金融分會場的“一團和氣”。在聽了兩天以主題演講和圓桌討論為名的自我推銷之后，發現想要為大家整

上一集GMIC創新大賽 里我們提到了做智能手表的 Karois Watches ，增強現實的 Puteko 和電子禮卡團隊卡都。這一期我還會為大家帶來三個比較有意思的團隊介紹和他們帶來的有趣想法，概念。 1） Splitforce Splitforce 是為移動應用程序提供A/B

創業團隊，孵化，展示，這些是每年GMIC大會上不變的主題，也使得每年都有一批團隊脫穎而出，有機會將他們的產品和想法展現在大家面前，并且得到一些專業人士的建議。在GMIC2014創新大賽上，一共有10個團隊上臺展示了自己的產品，其中包括手游、可穿戴智能硬件、軟件測試、移動應用程序測試以及圖片社交等多個方向。在參賽之余，這

WeTalk是GMIC今年首次開設的分論壇，選了兩個覺得有意思的內容，前者務實，后者略務虛，不過都不妨礙。觸控科技曾航：中國的移動互聯產品正在抱團出海曾航認為，中國移動互聯網產品抱團出海的架勢已經十分明顯，而且它們之間已經在產生一種良性的利益互動。大致是這樣一種邏輯，中國工具類產品在海外市場優勢明顯這點沒人否認，如UC

在 GMIC 2014 的創新大會上，三位來自國外的智能硬件創業者發表了他們對產品、未來以及投資的觀點。 對智能硬件來說，軟件的發揮空間會比硬件更大 Misfit Wearables 的CEO Sonny Vu認為目前還沒有那么多的硬件公司，有很多公司最開始是從做軟件起步的，最后才把產品擴增到了

2014年5月5日至6日，2014全球移動互聯網大會（GMIC）在北京國家會議中心召開，圍繞“下一個50億”的主題，吸引了眾多目光。 本屆大會吸引來自全球的300多名移動互聯網領袖和創新者濟濟一堂，與世界各地15,000多名參會者共同見證移動互聯網的新輝煌。 記者發現，在國家會議中心廣場前，首先映

金山這家有著25年歷史的公司目前的主要成績都是在最近三年爆發出來的，這些變化恰好發生在向移動互聯轉型的路上，本著創業者的心態，金山會圍繞云、辦公、游戲和安全這些優勢領域做事情?，F在金山最具市場競爭力，成長性的業務是？我們的成長性都挺好的，這么說吧，我們最重要的業務恰恰是向移動互聯網的轉型，我們勢頭比別人來得猛，確實是徹

“如果你當初沒有選擇加入LinkedIn，而是選擇了獨立創業，做一個中國的LinkedIn的copycat，那你會怎么做？” LinkedIn中國區總裁沈博陽在今天的GMIC大會上以這個小問題開頭，他說他前些日子被這么問及，當時他并沒有很好的答案，唯一知道的一點是，如果他自己來做一個LinkedIn的網站和應用的話