共享單車是資本寒冬下的一個特例，當(dāng)人們認(rèn)為移動互聯(lián)網(wǎng)時代的創(chuàng)業(yè)浪潮行將退卻之際，以摩拜單車和ofo為代表的共享單車用輪番獲得融資，不斷刷新著我們的認(rèn)知。提高補(bǔ)貼、增加投放、站隊巨頭等移動互聯(lián)網(wǎng)時代的常規(guī)動作讓我們再次看到了那個時代看似難以為繼卻又十分有效的打法。作為一種后互聯(lián)網(wǎng)時代的模式，共享單車已經(jīng)不再僅僅局限于線上

未來單車公司依舊會很多，而且每個城市的市場份額會有不同。隨著ofo和摩拜先后完成D輪融資，現(xiàn)在共享單車成為了最火熱的話題。打開簡書、36kr、人人都是產(chǎn)品經(jīng)理等網(wǎng)站，到處都是單車的報道和評論，可以說已經(jīng)到隨便寫一篇有關(guān)共享單車的文章就能吸引閱讀量的水平了。對共享單車的分析各種各樣，有分析盈利模式的，有分析亂停車現(xiàn)象的，

2017年2月24日，易觀智庫發(fā)布了《中國 互聯(lián)網(wǎng) 單車租賃市場專題分析2017》的專題研究報告。對中國互聯(lián)網(wǎng)單車租賃市場的發(fā)展現(xiàn)狀及未來的發(fā)展趨勢做了詳細(xì)的研究分析。在各項重要指標(biāo)上國內(nèi)領(lǐng)先的共享單車平臺——ofo都穩(wěn)居榜首，已成國內(nèi)共享單車領(lǐng)域獨(dú)角獸。 截止1月13日，ofo已覆蓋國

上文《共享單車5種發(fā)展模式殘酷絞殺（一）：現(xiàn)狀分析》提到共享單車的數(shù)據(jù)與現(xiàn)狀的的分享，下面接著分享筆者的一些觀點分析觀點：1.ofo和摩拜發(fā)展模式的差異化經(jīng)營建議：從人群到策略“ofo從校園市場走入社會市場，摩拜則從北大切入走進(jìn)校園市場；摩拜針對舒適性差的缺陷推出了更好騎、成本更低的Lite版本，ofo卻推出了更高成本

摩拜單車從去年10月拿到數(shù)百萬美元的A輪融資之后，今年8月又完成了B+輪的融資。而同時，主打校園市場的的黃色單車ofo在大學(xué)生人群中也受到追逐，并在本月26日，ofo共享單車宣布，獲滴滴出行數(shù)千萬美元戰(zhàn)略投資，未來雙方將在城市出行領(lǐng)域展開全方位合作。從共享單車行業(yè)的融資來看，或許誰都沒有想到，共享單車的風(fēng)潮會以這種姿態(tài)