奧迪首次實(shí)現(xiàn)公開(kāi)道路融合V2X信號(hào)的L4自動(dòng)駕駛鐘毅 · 10月24日微信掃碼24.5萬(wàn)15奧迪在2021世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)期間展示在公開(kāi)道路下13個(gè)使用場(chǎng)景內(nèi)融合V2X信號(hào)的L4自動(dòng)駕駛。奧迪首次實(shí)現(xiàn)公開(kāi)道路融合V2X信號(hào)的L4自動(dòng)駕駛00:0004:1710月24日，奧迪在無(wú)錫舉行的2021世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上，實(shí)現(xiàn)

雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào)：雷鋒網(wǎng)) 10月23日消息，奧迪中國(guó)近期獲得北京市T3級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，在北京公共道路上開(kāi)展自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試，助力四環(huán)品牌持續(xù)引領(lǐng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。 據(jù)悉，獲得牌照后，在原有基礎(chǔ)上測(cè)試場(chǎng)景將增加一倍，測(cè)試道路權(quán)限進(jìn)一步增加。T3級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照由北京市公安局公路交通管理局向奧迪中國(guó)頒發(fā)

來(lái)源：新浪VR據(jù)外媒techcrunch消息，奧迪在硅谷開(kāi)設(shè)了一家辦事處，旨在適應(yīng)和開(kāi)發(fā)面向美國(guó)市場(chǎng)的先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)。奧迪自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)（A2D2）研發(fā)辦公室將設(shè)在圣何塞，預(yù)計(jì)最初雇傭約60名員工。該公司表示，A2D2具有“靈活性，可以快速開(kāi)發(fā)新軟件并與附近的初創(chuàng)公司合作生產(chǎn)類(lèi)應(yīng)用。” 據(jù)了解，這個(gè)

一直以來(lái)， 奧迪 之于 大眾 ，研發(fā)能力是繞不開(kāi)的話題。 與大眾汽車(chē)的品牌追求不同，奧迪創(chuàng)始人在公司誕生之初就堅(jiān)持走豪華車(chē)路線，曾推出過(guò)世界上第一款全尺寸前驅(qū)轎車(chē)，一度是德國(guó)與世界汽車(chē)技術(shù)的先驅(qū)。彼時(shí)，作為戴姆勒—奔馳收購(gòu)的一個(gè)品牌（當(dāng)時(shí)打包的三家公司組成的新汽車(chē)聯(lián)盟），

奧迪 在硅谷建立自動(dòng)駕駛研發(fā)辦公室 據(jù)外媒報(bào)道，奧迪宣布在美國(guó)圣何塞成立自動(dòng)駕駛（A2D2）新研發(fā)辦公室，專(zhuān)門(mén)針對(duì)北美市場(chǎng)打造高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。該辦公室位于硅谷核心區(qū)域，A2D2具有快速開(kāi)發(fā)新軟件的靈活性，并可與附近的初創(chuàng)企業(yè)合作，開(kāi)發(fā)可用于量產(chǎn)車(chē)的程序。雖然奧迪在美國(guó)境內(nèi)擁有多個(gè)研

隨著 自動(dòng)駕駛 技術(shù)的高歌猛進(jìn)，現(xiàn)在似乎到了采摘豐美產(chǎn)業(yè)果實(shí)的時(shí)候了。 L2級(jí)的輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用，低垂的果實(shí)也快被瓜分殆盡，車(chē)企們正在向更高處的L3級(jí)自動(dòng)駕駛的階段攀爬。然而就在眾多車(chē)企們欣然向往之時(shí)，一直處于領(lǐng)跑位置的德國(guó)大眾高端品牌奧迪卻率先撤出了L3賽道。近日，奧

圖片來(lái)源@視覺(jué)中國(guó)文丨腦極體L2級(jí)的輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)大規(guī)模應(yīng)用，低垂的果實(shí)也快被瓜分殆盡，車(chē)企們正在向更高處的L3級(jí)自動(dòng)駕駛的階段攀爬。然而就在眾多車(chē)企們欣然向往之時(shí)，一直處于領(lǐng)跑位置的德國(guó)大眾高端品牌奧迪卻率先撤出了L3賽道。近日，奧迪技術(shù)研發(fā)部門(mén)總監(jiān)漢斯表示，奧迪已經(jīng)放棄了在下一代A8旗艦車(chē)型中引入L3級(jí)自動(dòng)駕駛技

神州優(yōu)車(chē)：股票自4月21日起恢復(fù)轉(zhuǎn)讓新三板神州優(yōu)車(chē)發(fā)布提示公告稱(chēng)，股票自4月21日起恢復(fù)轉(zhuǎn)讓。公告稱(chēng)，若與神州租車(chē)股東Amber Gem交易全數(shù)交割，神州優(yōu)車(chē)所持神州租車(chē)股份比例下降至約8.81%。 大眾汽車(chē)或無(wú)法完成中國(guó)2020年 雙積分 目標(biāo) 4月17日，大眾汽車(chē)集團(tuán)高管對(duì)外表示，公司

作者丨王新宇編輯丨周? ?到 前一陣， 奧迪 曾傳出已徹底放棄L3級(jí) 自動(dòng)駕駛 研發(fā)的消息。雖然奧迪官方馬上對(duì)該新聞進(jìn)行了否認(rèn)，并表示該團(tuán)隊(duì)的研發(fā)人員已經(jīng)全部轉(zhuǎn)去研發(fā)L2和L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，但我們可以依稀看到，面對(duì)遲遲未能在全球范圍內(nèi)落地的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，奧迪已經(jīng)失去了耐心