【編者按】共享經濟的核心在于“經濟”，它是樁生意，命是市場給的。文章轉載自投資家網（ID：touzijias）作者飛碟瓜；由億歐整理，供行業人士參考。縱觀這十幾年來的互聯網創業史，幾乎所有的創業風口都是經歷了“大起大落”的過山車式命運。風來之時蜂擁而上、風停之時一地雞毛。若論這幾年最火熱的創業概念，非“共享經濟”莫屬。

"也許就是你。" 縱觀這十幾年來的 互聯網創業 史，幾乎所有的創業風口都是經歷了"大起大落"的過山車式命運。 風來之時蜂擁而上、風停之時一地雞毛。 若論這幾年最火熱的創業概念，非"共享 經濟 "莫屬

昨天滴滴發不了網約車在北京的調價（漲價）說明，明天起北京的朋友們在高峰時段使用滴滴打車，起步價、里程費都會上漲。而提供運輸服務的并不是誰家都像滴滴一樣在漲價，也有降價的。但……是運貨的。近日，貨拉拉在全國眾多區域陸續調低運費。運費的下調，直接引發貨拉拉司機群體性不滿。據報道，7月4日以來，眾多司機到貨拉拉泉州公司表達對

作為新互聯網三巨頭TMD之一的 滴滴 ，有些名不副實。 美團去年赴美風光上市；今日頭條（字節跳動）在短視頻、社交、電商、信息分發等多個領域開花，甚至有了和BAT叫板的資格，而滴滴呈現給外界的卻是無休無止的虧損。繼2017年虧了25億人民幣后，最近從滴滴內部流傳出的財務數據顯示，2018年

作為新互聯網三巨頭TMD之一的滴滴，有些名不副實。美團去年赴美風光上市；今日頭條（字節跳動）在短視頻、社交、電商、信息分發等多個領域開花，甚至有了和BAT叫板的資格，而滴滴呈現給外界的卻是無休無止的虧損。繼2017年虧了25億人民幣后，最近從滴滴內部流傳出的財務數據顯示，2018年滴滴持續巨虧，全年虧損達109億元人民

大事件中國成功發射通信技術試驗衛星三號北京時間12月25日00時53分，中國在西昌衛星發射中心用長征三號丙運載火箭，成功將通信技術試驗衛星三號發射升空，衛星進入預定軌道。本次發射的通信技術試驗衛星三號和長征三號丙運載火箭，均由中國航天科技集團有限公司研制生產，發射、測控任務由中國衛星發射測控系統部負責。這是中國長征系列

目前排隊等 ofo 退押金的用戶數已經超過一千萬，留給 ofo 的時間不多了，資金困境如何解決？背后的股東，無論是滴滴還是阿里，都沒有公開表態。ofo 既沒有找到合適的出路，也沒能等到救火的資金。 圖片來源：攝圖網 " 您當前已排到第 10749759 位，排隊退款期間可正常用車。&q

ofo與滴滴都遇到了安全的問題，只不過前者是錢的安全，后者是人的安全。 跌宕起伏的2018年眼看就要結束了，然而本年度 互聯網 行業兩大未解之謎還沒有答案。 一是ofo押金還能不能退回來。這兩天，為了99元的押金，ofo的1000萬用戶在線上線下排起了長隊。他們想知道，除了冒充外國友人，還