11月21日,在2024世界 互聯(lián)網(wǎng) 烏鎮(zhèn)峰會(huì)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家論壇上,新壹 科技 董事長(zhǎng)韓坤語(yǔ)出驚人:“創(chuàng)新是一個(gè)偽命題”,一時(shí)間在互聯(lián)網(wǎng)圈引發(fā)廣泛共鳴。在20多年的 創(chuàng)業(yè) 經(jīng)歷中,韓坤經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)的挫折,抵達(dá)過(guò)成功的巔峰,如今他選擇低調(diào)再出發(fā),選擇AI賽道開(kāi)始新的

這兩年，消費(fèi)市場(chǎng)正彌漫著一種悲觀(guān)的氣氛，就是 消費(fèi)降級(jí)。第一次起提消費(fèi)降級(jí)，應(yīng)該是由于拼多多的崛起。我當(dāng)時(shí)就反對(duì)這個(gè)說(shuō)法，為什么？拼多多，突然間進(jìn)入你的眼睛，你覺(jué)得是消費(fèi)降級(jí)了。但對(duì)拼多多真正的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們的消費(fèi)其實(shí)是升級(jí)了。很多企業(yè)受到了競(jìng)爭(zhēng)壓力，陷入了價(jià)格戰(zhàn)，就覺(jué)得大家都消費(fèi)降級(jí)了，愛(ài)買(mǎi)便宜的，

2024 年的大模型產(chǎn)業(yè)，注定將是會(huì)被反復(fù)提起的歷史一頁(yè)。這一年，被按下加速鍵的市場(chǎng)，剛剛過(guò)半，就已經(jīng)顯示出冰火兩重天的格局：算法的單模態(tài)擴(kuò)展到多模態(tài)，趨勢(shì)如燎原之火，讓全球陷入對(duì)世界模型暢想的狂歡中醺然欲醉；一級(jí)市場(chǎng)卻逐漸走向熄火，投資人從向大牛要論文，變成了向企業(yè)要收入，百模齊發(fā)迅速被簡(jiǎn)化為幾家獨(dú)角獸之間的資本與技

? 歷史上首款為女性度身定做的 Lady's Car 的命運(yùn)可以用慘淡來(lái)形容。克萊斯勒生產(chǎn)的道奇 La Femme 在 1955-1956 兩年的時(shí)間里只賣(mài)出了 2500 臺(tái)。 從粉色的外觀(guān)到內(nèi)飾（肩包、化妝盒、雨傘），La Femme 散發(fā)著濃厚的女性氣息。宣傳手冊(cè)上，對(duì) 汽

“女性車(chē)”賽道是個(gè)偽命題精選 · 剛剛微信掃碼106511從汽車(chē)誕生以來(lái)，市場(chǎng)從來(lái)都不是按照性別來(lái)區(qū)分，而是以個(gè)人、家庭和商務(wù)來(lái)區(qū)分。“女性車(chē)”賽道是個(gè)偽命題00:0013:26宣傳手冊(cè)中，La Femme把“為現(xiàn)代女性而定做”當(dāng)作賣(mài)點(diǎn)鈦媒體注：本文來(lái)源于微信公眾號(hào)遠(yuǎn)川研究所（ID：caiji

新能源車(chē)保值是個(gè)偽命題？BT財(cái)經(jīng) · 剛剛微信掃碼13電車(chē)保值其實(shí)是個(gè)偽命題，不論從工業(yè)技術(shù)沉淀還是從品牌沉淀都不應(yīng)作為“奢侈品”，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的終期期望也是“低價(jià)普及”。圖片來(lái)源@視覺(jué)中國(guó)文丨BT財(cái)經(jīng)，作者 | 游璃新能源汽車(chē)正在變得越來(lái)越貴。特別是2022年以來(lái)新能源車(chē)漲價(jià)從重磅新聞變成了老生常談。特斯拉8天

“信貸產(chǎn)品對(duì)小微企業(yè)來(lái)說(shuō)本身是一個(gè)錯(cuò)誤的產(chǎn)品，對(duì)于出資者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)和回報(bào)不對(duì)稱(chēng)的產(chǎn)品。”近日在“2021全球財(cái)富管理論壇”上，香港交易所集團(tuán)原行政總裁李小加語(yǔ)驚四座。 在他看來(lái)，銀行等金融機(jī)構(gòu)的信貸產(chǎn)品通常有著僵硬的還本付息節(jié)奏，與小微企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)多元、多變之間存在難以調(diào)和的矛盾；同時(shí)在利息低、風(fēng)險(xiǎn)高的雙重因