當上帝為你關上門的時候，同時會為你打開一扇窗戶。正當運營商員工抱怨時運不濟的時候，上帝一次性為運營商開啟了兩扇窗——物聯網和云計算。這兩個新興領域，或許可以為運營商插上“翅膀”，獲得重新起飛的機遇。

* 【物聯網領域再次創業】

傳統通信市場日漸飽和，旨在實現萬物互聯的物聯網逐漸浮出水面。通信業界和互聯網界人士均相信，物聯網未來將是千億、萬億級的廣闊市場，對于運營商來說，2016年將成為其在物聯網領域的第二次創業機遇。

沒錯過第一次熱潮

物聯網的市場有多大?知名咨詢機構Gartner預測，到2020年物聯網終端數量將達到260億部。

雖然在全球71億的移動用戶數面前，目前物聯網終端40億的連接量只占前者一半左右，但移動用戶增長已趨飽和，而物聯網才剛剛起步，此消彼長，該領域成為電信業為數不多寄予厚望的藍海市場。

其實，國內三大運營商在此領域的布局并不晚。早在2009年我國第一波物聯網熱潮興起之時，電信運營商便紛紛落子布局。目前，三大運營商均已成立了專門的物聯網分公司，且擁有“1064”開頭的物聯網專用號段。

考驗平臺整合能力

“總體來說，運營商這些年在物聯網領域布局積極，成果并不顯著，畢竟物聯網是企業級應用，其承載的信息流和數據流會比傳統通信市場更為復雜和個性化。”一位運營商省級公司物聯網相關項目負責人向《IT時報》記者說道。

上述人士透露，從這些年三大運營商物聯網專用號段的利用率來看，移動相對領先，電信、聯通要慢一拍，“但總體來看，三家發展速度都較為緩慢，上億級的專用號段尚有大量空余。可以說，運營商選對了市場和角度，但在與垂直行業整合推廣物聯網應用時，運營商難以起到主導地位。”

通常，人們可能認為隨著LTE網絡的大規模部署，高速移動網絡能為物聯網數據流帶來更為高效與寬廣的“道路”。但其實，LTE網絡與仍然承載著語音和短消息類業務的2G/3G網絡長期共存，再加上快速增長的物聯網終端流量，這些都對構建統一的物聯網支撐平臺提出了新的要求。物聯網支撐平臺是物聯網運營的起點，該平臺對產業鏈合作至關重要，擔負起整合物聯網產業鏈上下游各環節的責任。

開啟“第二次創業”

2015年，三大運營商的物聯網進程突然提速。

在中國電信的2016年集團戰略中，物聯網被重點列出，成為三駕馬車之一的戰略基礎重點。中國電信表示，2016年將全面布局物聯網，拓展新市場，將這一藍海市場作為中國電信全新的戰略性基礎業務，力爭3~5年拓展出規模可比肩傳統移動業務的新市場。

而在物聯網的終端方面，中國電信表示將通過先發訂單后生產的承銷模式來做大產業，力爭2016年全年銷售1000萬臺以上的物聯網終端。

無獨有偶，在剛剛落幕的中國移動招商大會上，中國移動掌門人尚冰也將物聯網提升到了“中國移動新時期發展策略”的重要核心地位。根據移動內部規劃，明年會和華為、愛立信做外場試驗，2017年將商用NB-ILT窄帶物聯網。

中國聯通則選擇與海外物聯網平臺Jasper合作，與超過500家合作伙伴在互聯汽車、零售、防盜、可穿戴式設備等領域展開合作。有益于聯通在3G時代網絡制式的優勢，中國聯通在國內車聯網領域取得了較好的早期布局，多家大型車廠都采用聯通的3G和4G技術作為車載通信模塊。

平臺之爭搶占話語權

物聯網領域目前仍面臨標準不統一問題，物聯網行業的終端、網絡、芯片、操作系統、平臺等各方路徑不一，使得物聯網“碎片化”現象嚴重，導致各方勢力持續角力。為此，運營商希望通過推出自主平臺的做法打造物聯網生態圈，獲得更大的話語權。

國內運營商希望通過積極橫向產業合作，與海外電信運營商以及華為、英特爾、愛立信、高通等產業巨頭合作，搶得物聯網標準方面的話語權。

目前看來，三大運營商對于物聯網的戰略目標非常明確，但仍面臨運營商之間以及來自互聯網業界的競爭，例如谷歌等互聯網巨頭此前都曾推出自己的物聯網平臺。

與傳統通信市場相比，物聯網市場將是一個更開放的市場，運營商前路如何，依然是一個有待認真思考的問題。

* 【不做云計算領域“管道工”】

從2006年亞馬遜以AWS的名號正式開始向企業提供IT基礎設施服務算起，云計算目前已經走過10個年頭。一直以來，在云計算發展的過程中互聯網企業在聚光燈下光鮮亮麗，而運營商多是起著支撐和承載的作用。事實上，國內運營商在云計算領域的起步都不算晚，2015年，運營商們紛紛發力，希望在云計算領域打出一片天。

不想為他人作嫁衣

經過多年的跑馬圈地，云計算服務提供商之間逐漸涇渭分明。目前國內云計算服務提供商主要有以下幾種：互聯網派，主要有亞馬遜、阿里云、騰訊云、百度云等;硬件廠商派，如IBM、Cisco、華為等;軟件企業派，如微軟、Oracle等;運營商派，中國電信、中國移動、中國聯通。其他還有世紀互聯、萬國數據、網宿科技等專注IDC的企業以及一些像UCloud等初創企業。

運營商在派系林立的云計算領域里地位不算突出，這或許跟運營商自身的定位有關。當前全球幾乎所有運營商都出臺了云計算戰略，但不約而同地，運營商們所扮演的角色依然以基礎網絡的建設者為主。但這不是運營商想要的，“運營商做云計算最怕變成一個純粹的管道商”，一名運營商內部負責云業務的人士向《IT時報》記者說道。這名人士表示，基礎網絡是云計算發展的必要支撐，但如果自身創新不足而外界又有豐富的第三方云應用，運營商就可能淪為管道商，為他人作嫁衣。

運營商頻頻出拳

國內三家運營商在云計算領域的起步都不算晚。中國電信早在2012年就成立了云計算公司，中國聯通在2013年發布了沃云2.0，中國移動則是在2014年推出移動云，并于2015年4月開始商用。

2015年，運營商在云計算領域的頻頻出招，一方面將云計算提升到新的戰略高度，一方面積極研發云計算產品。中國電信將云計算寫進了自家的“互聯網+”行動白皮書中，并且提出8+2+X的戰略布局。同時中國電信推出了天翼云計劃服務產業鏈。

中國移動方面，2015年2月與百度宣布達成戰略合作，12月份其青藏高原云計算大數據中心啟動運營。中國聯通在今年3月份發布了沃+云盤產品，并公開表示將云計算作為轉型發展的重要戰略，提出了云計算的六大發展戰略。5月份，中國聯通開始在全國部署云計算資源池。

不難看出，三家運營商在戰略上都將云計算作為企業轉型的一個重要方向，但步伐卻不太一致，側重點也呈現出差異化。中國電信的步伐較快，基礎設施的建設較為完善，移動、聯通依然在努力布局當中。

前景可期難度不小

數據顯示，2015年我國云計算和大數據的整體市場規模在100億人民幣左右，未來發展潛力可觀。

在上海市云計算產業促進中心副主任溫吉云看來，運營商在云計算領域有著自己的優勢。“相比互聯網企業，運營商的最大優勢在于豐富的行業用戶資源和網絡資源，這在B2B云平臺業務推廣中，無疑具有強大優勢。”溫吉云說道。

溫吉云認為，對于B2B市場而言，基于行業專業化程度高的云計算平臺目前還沒有，或者說能形成垂直產業鏈的還沒有。“無論是互聯網企業，還是運營商、IT企業，其實大家都在動作了，機會均等。”溫吉云說道。

不過運營商發展云業務也有軟肋，云計算技術人才的需求也很旺盛，然而現在運營商的技術人才處在流失的狀態，削弱了運營商的核心競爭力。另外，運營商需要顛覆已有的觀念，并且思考自身的組織架構能否適應新業務發展。