“隱蔽扣費，不啻于朝用戶口袋里掏錢”。

一周前，人民日報曾發文批中國移動，稱其如此斂財的做法，于理不通，于法不容。

在過往的十年中，關于移動“隱蔽扣費”的報道鋪天蓋地，大量用戶怨聲載道。但是，民眾的呼聲猶如小小槍彈，擊中在移動這艘巨輪的護板上，雖千穿百孔卻絲毫未影響其破浪前行。

在2017年中，中國移動的4G用戶數和寬帶業務量上依舊增速穩定。不久前，移動還推出了“無限流量卡”，這也意味著，中國移動的傳統業務紅利，已在激烈內戰和“提速降費”的大背景中消失殆盡。

在語音和短信業務徹底失去盈利空間后，手機流量將在2018年進入新拐點。中國移動能否在“增量不增收”的形勢下穩住陣腳，以及能否在寬帶業務中突破低價吸引用戶的壁壘，對于移動而言都還是未知數。

用戶在黑貓平臺上投訴中國移動擅自添加業務

小把戲：偷摸扣費仍無法解決 

不久前，有媒體記者發現，自己的手機被開通了一項每月10元的“車友助理”收費服務。中國移動稱，此服務為電話營銷中本人自愿辦理，并有通話記錄和錄音為證。然而，當記者要求出示“電話錄音”時，卻遭遇運營商的種種“不配合”。

類似的“隱蔽扣費”絕非個案。在微博等多個社交平臺上，大量用戶反應移動存在亂收費現象。

在黑貓投訴平臺中，有天津移動的用戶指出，在完全不知情的情況下，被運營商擅自添加了某“回歸活動”，用戶多次要求客服取消無果，親赴營業廳被告知“無權限”。另有四川移動用戶稱，早在去年移動就對套餐降費，但運營商未通知資費變化，導致用戶未更改套餐，依舊按照此前價格被扣費，“不告知我們，省內幾千萬的4G用戶，移動每月至少可以牟利幾億元”。

“這類問題多數是營業人員私自開通的”，獨立電信分析師馮遠江告訴新浪科技，運營商會給各地區派發相應指標，各個網點需達到指標才可完成績效，但部分網點的指標設置明顯不合理，正常情況下難完成，所以導致部分營業人員會私自為用戶開通業務，“這類情況分很多種，好點的是打電話說免費開通，實際次月起扣費。也有的通過系統私下開通”。

他認為，當今用戶只關注流量使用情況，很少會查詢其他業務，加之扣費業務的數額普遍較小，很難被用戶主動發現。若有用戶前來投訴，客服的普遍做法是“退款”，但這并未從根本上解決問題。

馮遠江強調，此類事件不只出現在中國移動，其他運營商也會有所涉及，雖然近兩年各家都在嚴查此類事項，但因網點多、用戶廣，仍有營業人員為了績效鋌而走險。此外，此類操作手法為地方營業廳帶來的收入金額不可小覷，可能存在內部群體扣費等情況，“這也導致有些用戶對運營商失去了信任，這是誠信問題，有關部門應該重視，運營商也應該給大眾有個交代”。

三大運營商有線寬帶用戶規模

大動作：要奪固網寶座存難度

扣費雖讓用戶怨聲載道，但真正轉網者寥寥。畢竟，手機號已不僅僅局限于單純的號碼，流量時代中，各種賬號、銀行卡等均會與其捆綁，盲目轉網的代價不必多言。更何況即便轉網，類似的問題也依舊不可避免。

但運營商的“小把戲”，絲毫未能阻礙它的發展。上個月，三大運營商遞交了2017年成績單。

在移動用戶方面，三大運營商“齊頭并進”。中國移動2017年12月凈增用戶數為325.3萬戶，總數達8.872億戶。其中，4G用戶凈增1561.6萬戶，用戶總數達到6.49億戶，依然穩居行業老大之位。中國電信和中國聯通的4G用戶分別為1.8億戶和1.75億戶，兩家之和僅為移動的54%。

在固網寬帶方面，中國電信有線寬帶用戶總數為1.34億戶，中國移動則為1.12億戶，兩者雖僅差兩千萬戶，但移動的增速已有所放緩。

實際上，在過往的一年多中，中國移動在寬帶上始終依靠價格戰發展用戶。新浪科技查詢了三大運營商的入門級寬帶資費：中國移動20M寬帶單業務資費為880元/兩年，中國電信30M寬帶業務資費最低650元/半年，中國聯通20M寬帶的收費標準則為1200元/兩年。

通信界業內人士指出，一般城市中，小區寬帶每戶成本控制在千元左右較為合理，以中國移動的年費標準，要10年左右才能收回成本，但正是由于成本回收的周期加長，現行資費低廉，才能戳中大部分用戶的痛點。此外，中國移動針對手機業務的用戶群進行了大量寬帶營銷，以捆綁贈送為例，只要用戶手機月消費達到58元，移動即送20M寬帶，多數用戶通過此類方式加入了移動的固網業務。

“移動雖然還差2000萬戶，但后勁顯得有些不足”，業內人士同時指出，移動通過手機話費送寬帶的模式不可長久，且極易被其他運營商模仿，目前電信已在部分地區推廣了類似業務，且優惠幅度要高于移動；此外，移動不能僅依靠低價發展用戶，還需要在網絡質量和服務方面有所提升。

很明顯，中國電信也意識到了移動的“追趕”。

在中國電信終端產業聯盟第九次會員大會上，中國電信負責人明確表態，2018年要實現新增25%的寬帶用戶，即3350萬戶，同時還要在寬帶品質方面下功夫。

在通信行業論壇中，多位從業者對2018年固網業務作出了預判：移動的凈增最多可達5000萬戶，電信的凈增目標為3350萬戶，總數分別為1.62億戶和1.67億戶。所以，移動在固網寬帶業務上雖有“大動作”，但想在今年超越電信，仍存不小難度。

新方向：5G和物聯網戰略先行

中國通信行業有句老話：2G跟隨、3G突破、4G同步。在5G時代，作為全球最大的運營商，中國移動正在爭奪重要話語權。

去年年底，3GPP工作組完成了5G網絡架構的第一版標準。在標準的制定過程中，來自中國的文稿占據了“半壁江山”，而中國移動的文稿亦貢獻最多。

但外界更加關心的還是商用時間。此前的4G標準，從敲定到大規模商用，歷時了5年。而從目前來看，5G的商用時間要壓縮到兩年半。

中國移動副總裁李正茂表示，近期，中移動就將在5個城市部署500個5G基站，展開規模實驗，今年下半年起在12個城市進行5G應用示范建設。他希望，手機廠商在今年底前提供可供測試的商用5G終端。

有意思的是，在中國移動2018年工作會議上，董事長尚冰和總裁李躍在對外的新聞稿中，均沒有提及5G，而是說“要穩固4G發展領先優勢，擴大新業務規模……”。這或許讓手機廠商有些不知所云，4G和5G，到底哪個才是中國移動今年的重點工作？

除了5G外，物聯網亦是中國移動的主要發展布局之一。

在去年，中國移動已發展近350個城市的NB-IoT連續覆蓋。此外，中國電信也在31個省市實現了NB-IoT商用。雙方還將斥資十多億元拉動NB-IoT的產品。可以預見的是，2018年，兩家運營商的NB-IoT連接數將破億。

“這兩個風口，中移動跟進的最快，但都有不確定因素”，馮遠江認為，5G商用帶來的旺季將出現在2020年，這期間仍會存在大量變數。而NB-IoT的問題在于，盈利點并非在通信上，其價值更多展現在產品和運營上，“在移動的流量紅利消失前，能否順利鋪開這兩方面的業務，并得到產業鏈和用戶的認可，現在都只能打個問號”。（本文作者韓大鵬） 

更多精彩內容，關注鈦媒體微信號（ID：taimeiti），或者下載鈦媒體App