【鈦晨報】海航集團及相關企業重整計劃獲得法院裁定批準;上海迪士尼樂園、迪士尼小鎮11月1日和2日暫時關閉;吉利汽車自研首枚“智能座艙芯片”即將量產
【鈦晨報】海航集團及相關企業重整計劃獲得法院裁定批準;上海迪士尼樂園、迪士尼小鎮11月1日和2日暫時關閉;吉利汽車自研首枚“智能座艙芯片”即將量產
10月全國電影票房達75.71億元,位列中國影史10月總票房第二;11月1日起,外地車禁入北京二環內;格力電器回應9100萬美元罰款;云鳥科技官微及員工聲討CEO拖欠工資。
圖片來源:視覺中國
【鈦媒體綜合】10月31日,據海航集團官微消息,2021年10月31日,海南省高級人民法院向海航集團及相關破產重整企業送達《民事裁定書》。
據《民事裁定書》,海南省高級人民法院裁定批準《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整計劃》、《海航基礎設施投資集團股份有限公司及其二十家子公司重整計劃》、《供銷大集集團股份有限公司及其二十四家子公司重整計劃》及《海航集團有限公司等三百二十一家公司實質合并重整案重整計劃》,上述裁定為終審裁定。
10月23日,海南省高級人民法院組織各相關方,對海航集團及相關企業破產重整案的各重整計劃草案表決情況進行核查。根據核查結果,海航集團及相關企業破產重整案的各重整計劃(草案)均已獲得表決通過。
今年1月29日,海航集團發布聲明稱,相關債權人因其不能清償到期債務,申請法院對其破產重整。預計公司2020年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-580億元至-650億元,創下A股上市公司虧損記錄。
據海航集團黨委書記顧剛稱,如順利完成破產重整,海航將重整拆分為四個完全獨立運營的板塊——航空板塊、機場板塊、金融板塊、商業及其他板塊,各自由新的實控人股東帶領前行,相互完全獨立,確保各板塊各自回歸主業、健康發展。
海航創立于1993年,從單一的地方航空運輸企業,通過瘋狂舉債購買全球資產模式,發展成為以航空、實業、旅游、資本、物流、生態科技為支柱的民營大型跨國企業集團。集團旗下控股的航空公司高達14家,集團有參與管理的機場13家,飛機近900架。在2019年中國民營企業500強榜單上,海航集團以6100億元的營收僅居于華為之下,曾是我國第二大民營企業集團。
但最新數據顯示,10月28日海航公布第三季度財報,營收89.24億元,同比去年同期增長9.71%,環比第二季度下降15.82%。歸股凈利潤則虧損25.61億元,虧損較去年同期減少32.68%,相比二季度則是由盈轉虧。但今年第二季度海航實現盈利,一大原因是計入了29.73億元的債務重組得利。
鈦媒摘聲:
互聯網對生活方式帶來的改變是顛覆性的,對于很多制造企業來講,還面臨一個很大的問題是,怎么用優質的產品、誠信的產品在網上占有一席之地,因為線上的銷售不如線下規范,存在劣幣驅逐良幣的現象,我覺得這可能是很多企業生存困難的原因所在。
——格力電器董事長兼總裁 董明珠
過去一個CEO只要管好生產資料,人才資源和資本,做到更大的規模、更高的效率,就可以成為優秀的企業領導者。但今天因為新的數據要素加入,如果CEO沒有對數據這個第四要素有清晰的認知,真正將之視為企業競爭力的核心構成,你已經落后了。
——鈦媒體聯合創始人 萬寧
更多關注:
11月1日起,外地車禁入北京二環內
10月31日消息,11月1日起,北京市將實施新的外省區市機動車交通管理措施。根據新規,持有進京通行證的外省區市車輛禁行區域由二環(含)內主干路擴大至二環(含)內全域。
按照新規,11月1日起,需辦理進京通行證的車輛行駛范圍由六環(不含)以內、通州區全域擴大至北京全市域,禁止不符合北京市機動車排放標準的外省區市機動車通行北京市行政區域道路。不進入六環路(不含)以內道路、通州區全域道路的,辦理六環外進京通行證,不限制辦證次數及時限;需進入六環路(不含)以內道路、通州區全域道路的,辦理六環內進京通行證,每車每年可辦理12次,每次有效期為7天,與原有進京通行證辦理規定保持一致。
上海迪士尼樂園、迪士尼小鎮11月1日和2日暫時關閉
10月31日消息,據疫情防控要求,上海迪士尼樂園和迪士尼小鎮將于2021年11月1日和2日(周一和周二)暫時關閉,恢復運營時間還未確定。
據上海市疫情防控工作領導小組辦公室緊急通告:接外省市協查通報,根據國家和上海市疫情防控要求,請2021年10月30日至10月31日期間進入上海迪士尼樂園和迪士尼小鎮的所有人員主動向所在社區和單位(或學校等)報告,并應立即前往就近的指定醫療機構進行核酸檢測,全程佩戴口罩。
10月全國電影票房達75.71億元,位列中國影史10月總票房第二
10月31日消息,據燈塔專業版數據,截至10月31日晚21時30分,2021年10月(10月1日-10月31日)全國電影票房達75.71億元,位列中國影史10月總票房第二,總場次937.44萬,總人次1.68億。
格力電器回應9100萬美元罰款
10月31日消息,格力在官方微信號發布聲明稱,涉及問題均發生在8年前,2013年以后未再出現同類問題。涉及金額已全部計提,不會對公司的正常運營及本年度業績造成影響。
吉利汽車自研首枚“智能座艙芯片”即將量產
10月31日消息,吉利汽車今天宣布,吉利自研首枚7納米制程車規級SOC“智能座艙芯片”芯片即將量產;2023年,將推出首顆7納米、高算力的自動駕駛芯片;2025年推出5納米制程的自動駕駛芯片,并完全掌握L5級自動駕駛技術、實現L4級自動駕駛商業化應用。此外,吉利計劃在2026年完成72顆物聯通信衛星及168顆導航增強低軌星座組網,實現“全球無盲區”的通信及厘米級高精定位覆蓋。
云鳥科技官微及員工聲討CEO拖欠工資
10月31日消息,昨日晚間,云鳥科技官微直接發聲,號召司機和員工們去告公司CEO韓毅,因為公司馬上要破產清算了。 這位員工稱已經幾個月沒發工資了,而韓毅卻一句沒錢就要破產結算,“苦了司機和同事們的日日夜夜”。該員工還表示,周一見。
在這條聲討博文下,不少員工加入到聲討大軍。他們來自全國各地,有北京的、重慶的、襄陽、徐州、鄭州等。 在他們的描述中,云鳥從8月份就開始拖欠工資,一直到現在也沒有發放。

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