在這個用電池提供動力、用網(wǎng)絡(luò)連接一切的時代，OpenBike 公司也在苦苦思索。但該公司想設(shè)計的卻不是一款電動自行車；而是腳踏自行車上應(yīng)該搭載什么裝備，以適應(yīng)時代的需求。

那些騎車上班，或是注重休閑品質(zhì)的人，或許會在自行車上裝上一個夾式車燈（通常來說會忘記給車燈充電）；此外，他們或許還會在車把上裝一個手機支架（支架上的手機往往也不會有誰想起來給充電的），而這個手機則用來連接騎行者戴著的運動手環(huán)、或者其他記錄運動數(shù)據(jù)的設(shè)備，繼而將騎車時的運動數(shù)據(jù)上傳到云存儲中。

OpenBike 公司的共同創(chuàng)始人 Randall Jacobs 指出，車燈、手機支架、云端通信，以及其他科技元素，都應(yīng)該成為當(dāng)代自行車的標(biāo)配。他的 OpenBike 公司在本月早些時候發(fā)布了 Highway 1 硬件加速器（Highway 1 hardware accelerator）。該設(shè)備旨在為自行車提供電力和社交通訊網(wǎng)絡(luò)。加速器的核心是一塊單電池，可以利用腳踏騎車產(chǎn)生的能源給電池充電。這塊電池一方面能通過位于車把的 USB 接口給手機充電，另一方面也給車燈供給電力，前后車燈、剎車信號燈和轉(zhuǎn)彎信號燈都包括在內(nèi)。OpenBike 還計劃提供更多的精細配件作為額外選擇，例如防盜設(shè)備和騎行者健康追蹤裝置等。在未來，我們有望迎接更多適配此系統(tǒng)的設(shè)備。

Jacobs 宣稱，利用 OpenBike 公司的科技制作的第一批產(chǎn)品，將會于 2017 年搭載 Marin 品牌自行車進行發(fā)售，一套設(shè)備的價格將會在 300 美元左右。考慮到現(xiàn)在一套質(zhì)量尚佳的車燈就需要 80 美元，而一個手機支架就需要 20 美元，這個價格還算合理。此外，那些車燈并不需要單獨拆下來充電：這簡直是無價之寶啊。

本文來源： spectrum.ieee ，本文由 創(chuàng)見/TECH2IPO 朱子堯 編譯，轉(zhuǎn)載請注明出處。