2021年兩會(huì)即將開幕。科技和互聯(lián)網(wǎng)大佬們根據(jù)自身的行業(yè)特點(diǎn)和今年來的熱門領(lǐng)域交上了各自的提案。涉及的話題有人工智能、反壟斷法、數(shù)字稅、新能源汽車……

百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏 ：加快自動(dòng)駕駛商用，加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)開放共享

加快自動(dòng)駕駛商用和智能交通普及 。 國家層面進(jìn)一步加大政策創(chuàng)新的力度，為自動(dòng)駕駛規(guī)模化商用開辟合法化路徑；建立由各級(jí)政府、產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界共同參與的自動(dòng)駕駛規(guī)模化商用推進(jìn)機(jī)制；加速交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化進(jìn)程，廣泛應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)、5G 等技術(shù)，構(gòu)建低碳、高效、便捷的交通系統(tǒng)；鼓勵(lì)企業(yè)加大自動(dòng)駕駛汽車及關(guān)鍵軟硬零部件研發(fā)創(chuàng)新，促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車普及。

加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)開放共享 。 一是有關(guān)部門選取老百姓獲取信息服務(wù)密切相關(guān)的領(lǐng)域作為試點(diǎn)，如資訊信息，構(gòu)建不同互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之間信息共享的機(jī)制，打破現(xiàn)有“信息壁壘”模式，促進(jìn)信息和知識(shí)的自由流動(dòng)，逐步引導(dǎo)規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)開放生態(tài)的回歸，提升用戶體驗(yàn)；二是強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)開放及安全監(jiān)督工作，對各平臺(tái)的信息開放共享和信息質(zhì)量開展評(píng)估。

進(jìn)一步加強(qiáng)人工智能多層次教育體系建設(shè) 。 引導(dǎo)校企聯(lián)合，支持龍頭企業(yè)成為人工智能人才培養(yǎng)的重要支撐力量，共同打造面向高等教育、職業(yè)教育的人工智能、深度學(xué)習(xí)、自動(dòng)駕駛等課程；支持龍頭企業(yè)參與新職業(yè)論證開發(fā)，加大人工智能領(lǐng)域相關(guān)職業(yè)技能等級(jí)證書開發(fā)和推廣，及時(shí)將新技術(shù)用于學(xué)生和從業(yè)人員的技術(shù)技能評(píng)價(jià)中；在政府指導(dǎo)下，引導(dǎo)龍頭企業(yè)、平臺(tái)企業(yè)，研判產(chǎn)業(yè)和人工智能技術(shù)融合過程中產(chǎn)生的新需求，加強(qiáng)人工智能領(lǐng)域新業(yè)態(tài)新場景研究，設(shè)立人工智能職業(yè)技術(shù)發(fā)展景氣指數(shù)監(jiān)測體系等，并及時(shí)發(fā)布人才需求預(yù)測。

全國政協(xié)常委、民建中央副主席、上海市政協(xié)副主席周漢民：推動(dòng)《反壟斷法》修訂，加強(qiáng)數(shù)據(jù)治理

注重法治先行，推動(dòng)《反壟斷法》的修訂。 從保護(hù)中小企業(yè)、個(gè)體消費(fèi)者和鼓勵(lì)創(chuàng)新的角度出發(fā)，重視對互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司的系統(tǒng)性壟斷研究， 推動(dòng)《反壟斷法》的修訂，重點(diǎn)增加互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的反壟斷監(jiān)管內(nèi)容，提高平臺(tái)頭部企業(yè)壟斷行業(yè)的處罰力度， 并隨著反壟斷執(zhí)法經(jīng)驗(yàn)的積累，進(jìn)一步完善相關(guān)法律。

同時(shí)，要對一些引起廣泛關(guān)注的典型案例開展反壟斷調(diào)查，引導(dǎo)良性競爭。建立互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新和行業(yè)監(jiān)測研究體系，對互聯(lián)網(wǎng)與其他產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展情況和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)測、跟蹤和評(píng)估，對于可能導(dǎo)致壟斷的行為，進(jìn)行預(yù)判和風(fēng)險(xiǎn)提示。

加強(qiáng)數(shù)據(jù)治理，加大公益數(shù)據(jù)保護(hù)力度。 在大數(shù)據(jù)權(quán)屬確定及行為規(guī)制、調(diào)整個(gè)人信息保護(hù)、大數(shù)據(jù)的運(yùn)用及數(shù)據(jù)規(guī)制方面，完善相關(guān)制度。為防數(shù)據(jù)濫用，必要時(shí)制定專門法規(guī)，可對數(shù)字資產(chǎn)進(jìn)行征稅。對于公共數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)有義務(wù)向政府開放共享數(shù)據(jù)，滿足政府監(jiān)管、公共服務(wù)等公益性數(shù)據(jù)需求。

360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎 ：加強(qiáng)智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全

把網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)像“安全帶”一樣列為智能汽車的標(biāo)配。 建議國家加大鼓勵(lì)和引導(dǎo)汽車企業(yè)，將智能汽車的聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)體系納入車輛生產(chǎn)、銷售和服務(wù)體系中，并逐步形成強(qiáng)制性要求。

推進(jìn)智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全強(qiáng)制測試。研發(fā)針對真實(shí)應(yīng)用場景的智能汽車攻擊測試工具，建立覆蓋車企、銷售、運(yùn)維和用戶全業(yè)務(wù)流程的系統(tǒng)化攻擊測試用例庫。

強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)安全監(jiān)管。建議加強(qiáng)智能汽車在使用過程中數(shù)據(jù)采集的監(jiān)管，禁止采集用戶不知情數(shù)據(jù)，禁止過度采集超出滿足智能汽車功能的地理環(huán)境數(shù)據(jù)。

網(wǎng)易公司首席執(zhí)行官丁磊 ： 推動(dòng)新能源汽車電池標(biāo)準(zhǔn)化

建議出臺(tái)動(dòng)力電池的國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，“統(tǒng)一規(guī)格、互通互換”；將換電站作為新基建重點(diǎn)，有效解決續(xù)航里程有限的痛點(diǎn)，促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，為“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“貢獻(xiàn)力量。

本文作者 ： 馬易圓 。郵箱： mayiyuan@ctoutiao.com

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