未來幾十年將有數以億計的電動汽車上路，但如何回收報廢的電池？汽車制造商已經表態將在未來幾十年淘汰燃油燃氣的內燃機。行業分析師預測，到 2030 年路上行駛的電動汽車將有 1.45 億輛，而去年只有 1100 萬輛。目前的電動汽車電池不是為回收設計的。各國正逐步要求電池具有一定程度的回收能力。但回收電池并非易事。電池在化學和結構上差異巨大，通常用堅硬的膠水固定而難以拆開。對電池制造商來說，購買新開采的金屬比使用回收的材料更便宜。目前回收主要針對電池陰極中的金屬如鈷和鎳，它們的價格較高。鋰和石墨太便宜，回收不經濟。但由于數量稀少，回收鈷鎳等金屬就像是大海撈針。