人類都可以用意念來控制飛機飛行了，那下一步呢？

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　　 人類意志

　　「TheNext」是極客公園新開設的一個欄目，我們在這里挖掘屬于未來的科技和產(chǎn)品，希望向你們展示去了解更多有關未來的科技內(nèi)容。

人類的大腦一直以來都是非常神秘的存在，我們所有的思想，動作，行為的產(chǎn)生，都和它有直接的關系，甚至在我用鍵盤敲下這段話的過程中，指揮我手指來工作的也是它。大腦的神秘也吸引著人類更進一步去發(fā)掘潛在的價值，「意念控制」這件事情也越來越靠近我們所存在的現(xiàn)實世界。

近日，《連線（Wired）》雜志記者杰克·斯圖爾特（Jack Stewart）講述了他在霍尼韋爾（Honeywell）航空航天技術研究所發(fā)明的新系統(tǒng)下，通過「意念」來控制飛機飛行的故事，而人類想象力的空間，其實早已經(jīng)超過了傳統(tǒng)邊界，給我們帶來更多更豐富的創(chuàng)造。

用意念來控制飛機飛行，這件事情是可行的

華盛頓，天氣晴朗，理想的低風速飛行條件。杰克·斯圖爾特即將登上 Beechcraft King Air C90 號飛機，他今天要用自己的「意念」來「駕駛」這架飛機。

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當然，為了安全起見，霍尼韋爾資深飛行員會和他一起飛行。在上飛機之前，杰克進行了一番「武裝」，如你所見，重點就是這個頭部的電極頭套。

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　　這個看上去像個藍色泳帽的東西，是由霍尼韋爾航空航天研究所發(fā)明的神經(jīng)系統(tǒng)裝置。上面連接 32 個電極，通過帽子能夠將人腦皮層的訊號傳遞到電腦上面，并由腦機接口將信號傳送到飛機的螺旋槳和自動行駛儀中。

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作為一個沒有任何飛行經(jīng)驗和飛行執(zhí)照的人，杰克坐在駕駛座上，他需要面對的是一個 iPad 尺寸大小的屏幕，上面不斷閃爍著「上」「下」「左」「右」的方向，還有中央的水平飛行指示器。

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　　一旦集中精力，在腦海中確定好方向，屏幕上就會鎖定你所想象的方向信息，通過綠色的方框來展示出來，然后，飛機真的飛了起來。

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　　每一次大腦釋放出的電信號，通過電極都傳送到了飛機的駕駛系統(tǒng)當中，但是每次更換一個新的指令至少需要 10 秒鐘來進行識別，電極會不斷監(jiān)測和刷新大腦釋放的信號，所以實際上腦海中一閃而逝的指令是不會起作用的，他需要專心致志。在嘈雜、擁擠的機艙中，杰克每一次發(fā)出的指令都需要一個過程。

作為該計劃的一員，神經(jīng)學家 Beata Jarosiewicz 正在布朗大學和斯坦福大學的聯(lián)合項目中從事研究，她說：「我不會去依靠意念控制來讓飛機去避開懸崖或者其他飛機，但這會是一個有意思的事，因為我們會在適當?shù)臅r機里做出適當?shù)牟僮?。」而如何解決這個過程持續(xù)的時間略長的問題，可能會成為目前的關鍵。

來自霍尼韋爾的 Mathan 說，這項研究的本意，是幫助駕駛員在一些不復雜的狀況下，能讓他們解放雙手。這同樣也適用于司機，尤其是高度自動化的汽車，運用意念可以讓我們對汽車有更好的掌握，決定汽車在什么時候將手動控制權交還給人類。

不過，你有沒有想過，在駕駛之外，關于「意念控制」，我們其實已經(jīng)在構想人類的未來景象了。

腦電波和機器聯(lián)合，人類還有什么做不到的事情？

用意念「控制」物體不僅僅是?？岬氖虑椋皇钦f我們用大腦控制飛機或者汽車就可以隨意喝咖啡看報紙，也不是說用意念來看電視想快進快退更容易。展開一下想象的翅膀，你會發(fā)現(xiàn)，如果我們能夠做到「意念控制」，那么很多人的生活也會發(fā)生變化。

人類關注大腦有一段相當長的歷史，作為有智慧的物種當然也有著「控制」的本能，所以在影視作品中我們最羨慕的能力之一就是「意念控制」?！竸觿幽X袋去想一件事情，事情就發(fā)生」的能力簡直就像糖果一樣引誘著我們在這方面進行無數(shù)的嘗試。而實際上，我們也確實，做了非常多的嘗試，這比你我想的要早得多。

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　　 DAPAR 研究人員使用機械義肢進行測試

2008 年 5 月，匹茲堡大學施瓦茨實驗室里，科學家成功讓猴子通過腦電波傳送信號來「控制」機械臂，說明通過神經(jīng)活動是能夠進行動作控制的。既然猴子可以，那意識更加明確的人類自然也應該有良好的表現(xiàn)，這方面，DARPA（美國國防高等研究計劃署）的研究一直很深入。

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　　科學家在實驗室里讓猴子通過腦電波操作機械臂

2015 年，DAPAR 展開了「手部感覺與觸覺交互（Hand Proprioception and Touch Interfaces）」研究計劃，這是已經(jīng)進行多年的「義肢革命計劃（Revolutionizing Prosthetics）」的重要部分，DAPAR 力圖打造能提供「即時」、「雙向」感官反饋的機械義肢，從而大幅提升運動障礙和身體殘疾人群的生活品質，一些研究成果非常鼓舞人心，比如下面視頻中裝上機械義肢的人已經(jīng)能攀巖。

簡單來說，這就是我們所說的用「意念」來做的更多的事情，當然了，從事機械義肢領域研究的不僅僅是 DAPAR，還有很多很多機構。看過電影《機械戰(zhàn)警》的人可能記得，在電影中，主人公身體遭受重大損傷之后只有大腦和心肺功能可以活動，但是借助科學技術的力量獲得了機械的身體，運用自己的大腦來「控制」機械身體，從而獲得健全人的能力。這是目前科學家們想要一步步來實現(xiàn)的事情。

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　　影視作品中我們很熟悉的機械戰(zhàn)警，就是「腦電波+機器」的組合

雖然這樣的技術看上去已經(jīng)能夠做到這么厲害的事情，不過目前，人類制造的「機械義肢」和身體的交互層面還需要非常大的進步空間。DAPAR 也表示，不管機械義肢制作如何精良，如果不能讓患者在實際使用過程中擁有真是的「感受性」，以及運用意念來控制它的「直觀性」，那么就還不能說是成功的。

　　從事腦機接口、神經(jīng)義肢等領域研究的 Jose Carmena 教授在 2014 年的騰訊 WE 大會上曾經(jīng)提到過，人類用意識「控制」物品，通過在大腦植入腦機接口，是可以實現(xiàn)的，目前的問題在于我們上文所說的「感受性」和「直觀性」。不過，如果技術再進一步，我們可以實現(xiàn)另一件事情： 用意念「對話」，與別人無聲交流。

研究心靈感應和默讀的科學家 Mike D'Zmura 是第一個使用 α 腦波創(chuàng)造摩斯電碼的人，而這件事情發(fā)生在 1960 年代。但是使用腦電圖連接大腦思想的方法仍然不太準確，一直以來進展也并不快。如果通過在大腦植入電子接口的方式，便能夠進行腦-腦的交流，在 2013 年由杜克大學和 IINN-ELS 的試驗中，他們用兩只老鼠的大腦實現(xiàn)了這樣的事情。但是人腦要復雜精密的多，假以時日，相信我們能在這方面找到突破口。

想象一下，如果人腦能夠對于方向、運動等信號進行非常準確的「表達」，那么通過讀懂腦電波來探知人的思想訊號也不是沒有可能的，雖然這看起來真的不可思議。但也許，「意念控制」這個神奇而又充滿未知的領域，我們正站在門外面，鑰匙拿到了一半，等到有一天拿到完整鑰匙的時候，開啟的或許是新世界的大門。

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