雙11剛過,居然還有電商要做黑色星期五,能成嗎?
話說,自從雙11結束之后,八姐就感到全身仿佛被抽空了,嗯,就是那種所有的欲望被一夜之間抽空了的感覺。然后,每當我刷淘寶,看到我買的東西停在某個窮鄉僻壤的倉庫不動了時,每當我看到我在京東買的東西都走不動了時,我就更感覺人生無望了。。。不要以為只有我這種敗家娘們有這種感覺,其實,八姐身邊的好幾個人網購狂人都這樣,我姑且稱之為,“雙11綜合深井冰”。
所以,當爆倉還在延續、雙11的后遺癥還在繼續(特別是今年還有個跨境電商新規時),居然還有電商大張旗鼓地說要做“黑色星期五”的促銷,俺只能拜服地說,哥哥,你們膽兒真大。
這家電商就是洋碼頭。據說,洋碼頭從一兩個月之前,就開始籌備“黑色星期五”了,而且,在淘寶的賣家們基本已經累死累殘的時候,洋碼頭又開始大規模的宣傳,說要做“黑色星期五”了。
洋碼頭稱,從11月18日至11月29日,洋碼頭斥資數億,聯合平臺3萬余個買手商家團隊,提供 全球83個國家第一手的超低折扣、應季、潮流的商品。
好伐,無論對于天貓還是京東還是其他的跨境電商平臺而言,八姐覺得,跨境商品其實也算是重要賣點了,那么,消費者的需求好多已經滿足了,手都已經剁了,而且現在跨境買東西還要征稅了,洋碼頭的“黑色星期五”還會有多大意義呢?
不過捏,洋碼頭顯然不擔心這個問題,他們認為,現在中國“海淘”用戶海淘的需求更旺盛,而且更加多元化,所以,這對于“買手制”的洋碼頭而言,即便有雙11,還是存在需求的。
洋碼頭的負責人說:“消費者的購買需求已逐漸從奶粉、尿布、面膜等標品爆款,走向衣服、鞋子、包包等非標品,更追求個性化、差異化,一些小眾品牌,例如土耳其手工皮具包包MANU Atelier,明星同款Moncler羽絨服、Adidas NMD限量發售的鞋子、法國首飾新貴APM MONACO、日本貴婦級潔面皂HACCI等。” (嗯,假如你知道這些品牌,俺就佩服你真心是時尚了。)
根據洋碼頭的數據,其目前有3萬名居住在全球各地的買手,他們分布在紐約、巴黎、倫敦、悉尼、東京、首爾等地,能夠提供更個性化和多元的商品。而經過數年的發展,很多買手已經團隊化運作,擺脫了接到客戶訂單再去商場采購的舊模式,而是建立了穩定的品牌商供貨渠道,甚至很多是國外時尚大牌的獨家代理商,能夠第一時間以最優惠的價格拿到市場上的熱銷商品。
當然,八姐覺得,買手制的好處是品類豐富和個性化,但問題是,如何保證買手買到的是正品呢?如何和自營的跨境電商們比拼物流呢?
洋碼頭針對商品貨源和正品保障的解決方案是這樣:
1,嚴格審核買手。 洋碼頭對買手入駐進行嚴格審核,包括買手身份認證、海外信用證明等多項材料審核,并且不定期回訪更新,保證貨源渠道純正;同時,洋碼頭給買手提供定期培訓,并對接單時間、發貨時間制定了嚴格制度。
針對消費者集中于海外購物物流時效、客服響應、退換貨等服務要求的變化,洋碼頭提出了更高標準,比如發貨時間限定、包裝規格要求、本土客服或退貨服務的引入已經成為了常態化基礎要求。
2,推出“假一賠十”。
洋碼頭推出“假一賠十”服務,即消費者在洋碼頭所購商品,有權在簽收之日起的7天內發起投訴,并申請“正品保障”賠付。除此之外,“黑色星期五”狂歡節期間,所購商品全部包郵包稅。同時,官方物流海外直郵杜絕“第三只手”拆包。
其推出的物流解決方案是這樣的:
1,包機和備戰狀態。 洋碼頭自創立之日起,就著力自建物流貝海國際,這次貝海國際分布在全球的15大國際物流中心已進入全面備戰狀態,專業物流服務人員擴充了一倍以上,同時除每周90余架航班包機外,幾大合作航空公司還承諾將隨時為貝海留出貨艙位。
2, 平均時效穩定在5天。 洋碼頭承諾,貝海從貨站簽收到消費者簽收僅需5天,甚至從美國至上海簽收只需3天。
3,推出物流“急速賠”服務。 黑五期間消費者一旦貝海包裹出現丟失、破損等問題,將按照訂單支付金額進行全額賠付,最快3小時就可到賬。
好吧,俺覺得,說得都是美好滴,但是,俺最關心的是價格。然后,當我一不小心看到這個價格表時,世界瞬間就坍塌了。
嗚嗚,我不知道別人看了什么感受。反正對我這種敗家娘們來說,我的手又開始蠢蠢欲動了,內心又開始充實了。特別是在聽到一個閨蜜的話時,我就更動搖了――我才不買那些網紅款、爛大街的牌子呢,時尚的人現在都買小眾買手款。好吧。。。
所以,對于洋碼頭們,我只能說,尼瑪,干得漂亮。