話說，自從雙11結束之后，八姐就感到全身仿佛被抽空了，嗯，就是那種所有的欲望被一夜之間抽空了的感覺。然后，每當我刷淘寶，看到我買的東西停在某個窮鄉僻壤的倉庫不動了時，每當我看到我在京東買的東西都走不動了時，我就更感覺人生無望了。。。不要以為只有我這種敗家娘們有這種感覺，其實，八姐身邊的好幾個人網購狂人都這樣，我姑且稱之為，“雙11綜合深井冰”。

所以，當爆倉還在延續、雙11的后遺癥還在繼續（特別是今年還有個跨境電商新規時），居然還有電商大張旗鼓地說要做“黑色星期五”的促銷，俺只能拜服地說，哥哥，你們膽兒真大。

這家電商就是洋碼頭。據說，洋碼頭從一兩個月之前，就開始籌備“黑色星期五”了，而且，在淘寶的賣家們基本已經累死累殘的時候，洋碼頭又開始大規模的宣傳，說要做“黑色星期五”了。

　　洋碼頭稱，從11月18日至11月29日，洋碼頭斥資數億，聯合平臺3萬余個買手商家團隊，提供 全球83個國家第一手的超低折扣、應季、潮流的商品。

　　 好伐，無論對于天貓還是京東還是其他的跨境電商平臺而言，八姐覺得，跨境商品其實也算是重要賣點了，那么，消費者的需求好多已經滿足了，手都已經剁了，而且現在跨境買東西還要征稅了，洋碼頭的“黑色星期五”還會有多大意義呢？

不過捏，洋碼頭顯然不擔心這個問題，他們認為，現在中國“海淘”用戶海淘的需求更旺盛，而且更加多元化，所以，這對于“買手制”的洋碼頭而言，即便有雙11，還是存在需求的。

　　洋碼頭的負責人說：“消費者的購買需求已逐漸從奶粉、尿布、面膜等標品爆款，走向衣服、鞋子、包包等非標品，更追求個性化、差異化，一些小眾品牌，例如土耳其手工皮具包包MANU Atelier，明星同款Moncler羽絨服、Adidas NMD限量發售的鞋子、法國首飾新貴APM MONACO、日本貴婦級潔面皂HACCI等。” （嗯，假如你知道這些品牌，俺就佩服你真心是時尚了。）

根據洋碼頭的數據，其目前有3萬名居住在全球各地的買手，他們分布在紐約、巴黎、倫敦、悉尼、東京、首爾等地，能夠提供更個性化和多元的商品。而經過數年的發展，很多買手已經團隊化運作，擺脫了接到客戶訂單再去商場采購的舊模式，而是建立了穩定的品牌商供貨渠道，甚至很多是國外時尚大牌的獨家代理商，能夠第一時間以最優惠的價格拿到市場上的熱銷商品。

當然，八姐覺得，買手制的好處是品類豐富和個性化，但問題是，如何保證買手買到的是正品呢？如何和自營的跨境電商們比拼物流呢？

洋碼頭針對商品貨源和正品保障的解決方案是這樣：

　　 1，嚴格審核買手。 洋碼頭對買手入駐進行嚴格審核，包括買手身份認證、海外信用證明等多項材料審核，并且不定期回訪更新，保證貨源渠道純正；同時，洋碼頭給買手提供定期培訓，并對接單時間、發貨時間制定了嚴格制度。

針對消費者集中于海外購物物流時效、客服響應、退換貨等服務要求的變化，洋碼頭提出了更高標準，比如發貨時間限定、包裝規格要求、本土客服或退貨服務的引入已經成為了常態化基礎要求。

　　 2，推出“假一賠十”。

洋碼頭推出“假一賠十”服務，即消費者在洋碼頭所購商品，有權在簽收之日起的7天內發起投訴，并申請“正品保障”賠付。除此之外，“黑色星期五”狂歡節期間，所購商品全部包郵包稅。同時，官方物流海外直郵杜絕“第三只手”拆包。

其推出的物流解決方案是這樣的：

　　 1，包機和備戰狀態。 洋碼頭自創立之日起，就著力自建物流貝海國際，這次貝海國際分布在全球的15大國際物流中心已進入全面備戰狀態，專業物流服務人員擴充了一倍以上，同時除每周90余架航班包機外，幾大合作航空公司還承諾將隨時為貝海留出貨艙位。

　　2， 平均時效穩定在5天。 洋碼頭承諾，貝海從貨站簽收到消費者簽收僅需5天，甚至從美國至上海簽收只需3天。

　　 3，推出物流“急速賠”服務。 黑五期間消費者一旦貝海包裹出現丟失、破損等問題，將按照訂單支付金額進行全額賠付，最快3小時就可到賬。

好吧，俺覺得，說得都是美好滴，但是，俺最關心的是價格。然后，當我一不小心看到這個價格表時，世界瞬間就坍塌了。

　　

　　

嗚嗚，我不知道別人看了什么感受。反正對我這種敗家娘們來說，我的手又開始蠢蠢欲動了，內心又開始充實了。特別是在聽到一個閨蜜的話時，我就更動搖了――我才不買那些網紅款、爛大街的牌子呢，時尚的人現在都買小眾買手款。好吧。。。

所以，對于洋碼頭們，我只能說，尼瑪，干得漂亮。