【Technews科技新報】 近日，意大利一家奢侈品廠商與當地的石墨烯研究院推出了世上首款石墨烯摩托車頭盔。這款產品將在年底前上市，全球限量 3000 個，售價則定為 245 歐元（約1800元人民幣）。

　　整個頭盔并不由石墨烯制成，石墨烯僅被作為涂層，噴繪到頭盔表面。

不過得益于這一丁點石墨烯的應用，摩托車頭盔迎來了兩項性能升級：一是石墨烯出眾的導熱性能，能讓騎行者佩戴頭盔時不至于感到悶熱；二是受到外力沖撞時，石墨烯將外力分散至其他區域，起到更好保護作用。

當然，作為目前已知的最硬、最薄、導電性最好的納米級新材料，石墨烯的革命性意義遠不僅于此。

　　 千億美元前景，石墨烯的優勢有哪些？

　　

　　▲ 石墨烯結構（Source：Flickr/ UCL Mathematical and Physical Sciences CC BY 2.0）

2010 年安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫兩位科學家因發現石墨烯獲得諾貝爾物理學獎后，石墨烯能在諸多應用領域取代原有材料發揮高效性能的優勢被不斷傳播，這里以三個領域為例。

電子產品散熱材料。目前，石墨片是市場上主流的電子產品散熱材料，而石墨烯在導電性、可折疊性等方面要優于石墨片，在電子產品，尤其是超薄的智能手機身上，將能有極佳的發揮。

鋰電池。石墨烯作為鋰電池正極材料的導電添加劑，可以改善電極材料的導電性能，進而提高鋰電池的續航。特斯拉創始人馬斯克就極為看好石墨烯鋰電池的未來，他曾指出，電動汽車搭載內置石墨烯材料的動力電池后，續航里程可以達到 800 多公里，達到傳統汽車的續航水平。

導電油墨。石墨烯在這一領域的優勢主要體現在兼容性好（可在塑料薄膜、紙張及金屬箔片等多種基材上實現印刷）與性價比高（與現有的納米金屬導電油墨相比有成本優勢）兩方面。

基于石墨烯的上述優勢，業界樂觀預計，未來 5 到 10 年，全球石墨烯市場規模將超過 1000 億美元。

　　 政策利好石墨烯，商用化要等幾年？

近年我國政策頻繁利好石墨烯產業化發展，《<中國制造 2025 >重點領域技術路線圖》就提出了石墨烯產業規模 2020 年達百億元， 2025 年突破千億元的要求。

受政策推動，我國石墨烯產業化發展初有成效：石墨烯產業相關公司達近千家；石墨烯產業化基地（包括寧波石墨烯產業園、常州江南石墨烯研究院、無錫石墨烯產業化示范區等）相繼成立；成為石墨烯產業專利大國；全球石墨烯產業綜合發展實力排名我國排在第三，僅次于美國和日本……

盡管有技術專利與政策“加持”，不過石墨烯商用化還面臨困境。主要表現在石墨烯應用成本居高不下，產品轉化率不高，難以大規模商用等方面。

以“開拓者 α ”手機為例，石墨烯技術應用其中后，這款手機屏幕體驗、電池充電速度、電池續航與壽命都有了極大提升。但就因為石墨烯的應用，千元機的配置，被賣出了 2499 元的價格，大眾市場自然不會為這“感人”售價買單。

因此，業界認為，盡管石墨烯產業前景美好，但其真正商用化，還要等 5 到 10 年的時間。參考 LED 照明技術蟄伏 20 年才進入成熟商用時期，我們或許應該對石墨烯技術發展，更有耐心一點。

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（首圖來源：monodesign官網）