科技獵我們?cè)摳Ｂ?/h1>
文/張鵬
“是 500 光年！”Elon Musk 和我?guī)缀跬瑫r(shí)說出這句話的時(shí)候，瞬間就把彼此都逗樂了，我不知道他是怎么想的，反正我是因?yàn)橐庾R(shí)到整個(gè)屋子中真正在意這個(gè)數(shù)字的，估計(jì)沒有幾個(gè)人。
這個(gè) 500 光年的數(shù)字，是指最近被開普勒天文望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)的一顆最接近地球大小和環(huán)境的地外行星——“開普勒 186f”。當(dāng)時(shí)在晚宴上的張亞勤老師正在我邊上與 Elon Musk 探討未來什么時(shí)候人類可以登陸火星，順帶提到了“NASA 說最近似乎找到了一個(gè)距離地球 600 光年的孿生地球。”而 Elon Musk 反應(yīng)比我更快，幾乎是不假思索的出口糾正說：“嗯，是 500 光年”。
這條由 NASA 發(fā)布的新聞還非常新鮮，但是 Elon Musk 已經(jīng)把它當(dāng)成了一個(gè)“常識(shí)”放到了大腦皮層之中。而這個(gè)瞬間，也是他在中國公開亮相的第一天中，眼睛中最閃耀光亮的時(shí)刻之一。
這位科技創(chuàng)新領(lǐng)域最熱門的新銳，從早上乘坐私人專機(jī)到達(dá)北京，馬不停蹄的去了 Tesla 北京辦公室，又做客極客公園的“奇點(diǎn)大會(huì)”，在會(huì)場(chǎng)參與了央視對(duì)話欄目 2 個(gè)半小時(shí)的艱難訪談，然后轉(zhuǎn)場(chǎng)商務(wù)交流到 18 點(diǎn)半，最后又來到極客公園和時(shí)尚集團(tuán)共同組織的歡迎晚宴。而我見到他的時(shí)候，他竟然還是精力充沛的樣子，讓你不得不欽佩這個(gè) Tesla 和 SpaceX 這兩個(gè)世界上最酷公司的雙料 CEO，果然有與眾不同的能量。
只不過，Elon Musk 并不是個(gè)喜歡交際和擅長造勢(shì)的商人，如他所說，他自己更像是個(gè)“有點(diǎn)瘋狂的工程師”，不要指望他像那些熟悉公眾情緒和充滿語言天賦的商業(yè)精英那樣去取悅和迎合別人，當(dāng)你問出的問題讓他不感興趣或者因?yàn)檫^于無厘頭而無法作答，他就會(huì)變成一個(gè)毫無語言亮點(diǎn)甚至在交互界面上瞬間走向“封閉”。而如果你正在通過正確的問題跟他的交流，你就可以看到他眼中、甚至肢體語言上的興奮流露。
但 Musk 很清楚自己有時(shí)候需要不斷的把同樣的話說給不同的人聽，他知道不能把全世界的人都當(dāng)成可以與自己的心有靈犀的對(duì)象，所以有時(shí)候他的確會(huì)“蹲下身子”配合一下不同人群的視角和期望。所以如果你是第一次見到他，即便你在詢問可以輕易的通過搜索引擎找到的、他已經(jīng)表述過很多次的答案，他還是會(huì)耐心的再說一遍。
這并不是他因?yàn)樗拘院蜕普疹櫮忝孀樱皇窃谝庾约旱纳虡I(yè)利益而刻意遷就，這背后其實(shí)是一種極其強(qiáng)大的自我認(rèn)知——他認(rèn)為大部分人還沒有看到正確的方向，是需要被引領(lǐng)的，所以他不介意對(duì)“迷途”人點(diǎn)撥一下。當(dāng)然你要是執(zhí)迷不悟甚至迷途不知返，他也會(huì)毫不介意的放出個(gè)讓你尷尬無比的冷臉，甚至，干脆就是起身離席的背影。
對(duì)于極客公園的朋友們來說，那些原本就是留給大眾的普及性問題就留給大眾吧，各位極客們?nèi)绻X得不解渴，不妨跟我來了解一些 Elon Musk 在 4 月 21 日那一天公眾視野之外的“極客專屬”碰撞。
以下的交流發(fā)生在極客公園奇點(diǎn)大會(huì)場(chǎng)的暖場(chǎng)溝通、候場(chǎng)、離場(chǎng)、當(dāng)然還有晚宴期間我坐在他邊上進(jìn)行的私下交流、以及幫助翻譯的一些其他嘉賓的提問。由于大多數(shù)時(shí)候我只是見縫插針?biāo)詥栴}不是很連貫與體系，而且我完全憑借記憶有可能有不準(zhǔn)確的描述。但是我相信大家還是可以由此體會(huì)這位傳奇極客內(nèi)心深處的思想。
“為什么當(dāng)年你自己都說覺得 Tesla 很有可能失敗，但是你卻還要堅(jiān)持做？”
Elon Musk：我覺得總要有人推動(dòng)用新的思維架構(gòu)去思考問題。我曾經(jīng)期待也相信傳統(tǒng)汽車行業(yè)內(nèi)能生長出電動(dòng)車的新潮流，但是我發(fā)現(xiàn)他們其實(shí)做不到。所以我相信我需要用 Tesla 來創(chuàng)造一個(gè)新的思維架構(gòu)來告訴行業(yè)其實(shí)有不同的方法。這件事情能成功是我的幸運(yùn)，但我真正希望實(shí)現(xiàn)的其實(shí)是一個(gè)行業(yè)的改變。現(xiàn)在我們其實(shí)在授權(quán)我們的技術(shù)給其他的汽車企業(yè)，我沒有覺得我要取代他們，我只是希望他們走上正確的路徑。
“為什么要你堅(jiān)持選擇做太陽能超級(jí)充電站？”
Elon Musk 說，成本是最重要的因素，但特別在中國這樣的市場(chǎng)能降低煤炭轉(zhuǎn)換成電力的能量消耗，也是意義重大的。不過他說最近在加州流傳的一個(gè)玩笑他覺得很酷——如果出現(xiàn)電影中那種世界末日了，你其實(shí)還是可以繼續(xù)開 Tesla，因?yàn)槠蜎]人開采會(huì)用光，但依靠陽光的超級(jí)充電站可以堅(jiān)持很長時(shí)間(雖然他是開玩笑但我真心覺得這個(gè)邏輯才更符合他的風(fēng)格)。
“今天你好像沒有提到 Tesla model S 最與傳統(tǒng)汽車不同的優(yōu)勢(shì)其實(shí)是可以系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)，變得越來越好用。這其實(shí)是我們很喜歡的特性啊？”
Elon Musk 的回答是：我不喜歡提及細(xì)節(jié)，是因?yàn)槲艺J(rèn)為 Tesla 的車是一個(gè)體系性的創(chuàng)新，并不是因?yàn)槟骋稽c(diǎn)來當(dāng)賣點(diǎn)。但是你的確可以通過無線網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)升級(jí)和更新你的汽車，可以讓他變成了一個(gè)輛更好用、更符合你的需求的交通工具。他相信，今天我們已經(jīng)看到的和即將看到的所有跟駕馭和操控相關(guān)的細(xì)節(jié)優(yōu)化問題，其實(shí)有了這樣的機(jī)制，都可以用更快的速度優(yōu)化和解決。
“但是你的汽車這種云＋端的布局。你擔(dān)憂過未來云端的安全性問題嗎？”
Elon Musk：你說的只有理論上的可能性，但目前沒有任何人成功過，一個(gè)例子都沒有。而且我們對(duì)此早有預(yù)防，也做過很多次測(cè)試沒有發(fā)現(xiàn)有這方面的潛在漏洞。實(shí)際上，我不理解你為何認(rèn)為有人會(huì)這樣做。(要黑臉了……實(shí)際上從我的理解上看，Elon 同學(xué)對(duì)電池安全性等問題也是類似的態(tài)度——拿一個(gè)有可能發(fā)生的小概率事件，去影響大方向的推進(jìn)，他會(huì)認(rèn)為屬于惡意抬杠一點(diǎn)都不建設(shè)性——注：此分析僅代表我個(gè)人理解，并非 Musk 的明確表達(dá)。)
“你為什么要做兩個(gè)公司的 CEO？”
Elon Musk 的回答是：我其實(shí)一個(gè) CEO 都不想當(dāng)。我真正向往的是一個(gè)能按照自己的想法去設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的工程師。實(shí)際上我曾經(jīng)嘗試過兩次尋找 CEO 來運(yùn)營公司，但是我發(fā)現(xiàn)這是行不通的。我意識(shí)到如果不自己親自參與其中，很多事情都會(huì)出大問題。但顯然，如果你想要做一個(gè)只有你最相信的事情，你確實(shí)很難找到陌生人來幫你實(shí)現(xiàn)它。
“為什么你那么執(zhí)著的要做 SpaceX 這種高風(fēng)險(xiǎn)的事情？”
Elon Musk：我小時(shí)候很愛看科幻小說，我一直覺得探索太空是一件極其有趣和有意義的事情。我做火箭這件事情真的不是因?yàn)槲易约合胍咸眨蚁胍先ナ呛芎唵蔚氖虑椋?好霸氣！)但我覺得如果不能讓普通人都進(jìn)入太空，人類就還是永遠(yuǎn)被鎖定在地球之上，而無法去探索宇宙，也無法真正成為一個(gè)基于多個(gè)星球的文明。我們必須相信這才是正確的方向，因?yàn)椴荒茏龅竭@一點(diǎn)，人類的文明就是脆弱的。
我們必須大幅度推進(jìn)進(jìn)入太空的到成本下降，而真正促進(jìn)成本下降的路徑不是等待科幻小說中的那些技術(shù)從天而降，我們需要在已經(jīng)成熟的火箭技術(shù)上通過可回收的方式來降低成本。我認(rèn)為這個(gè)成本的降低至少是 100 倍的水平。難道你不覺得這是個(gè)值得做的事情嗎？(一說到火箭的事情他的話就開始變多……)
“你開發(fā) SpaceX 是為了人類走向宇宙，你創(chuàng)立 Tesla 也說過是希望所有人都用上電動(dòng)車而不是自己要自己去統(tǒng)治一個(gè)行業(yè)。但是你這兩個(gè)事情都曾經(jīng)面臨失敗并押上了你全部的財(cái)富，很多人估計(jì)無法理解你的想法。”
Elon Musk：所以我說過這些事情很難讓別人幫我做，我只能自己來。我說過我其實(shí)不一定會(huì)成功，但有些事情必須有人站出來開始行動(dòng)。
“你想過去從政嗎？萬一你成了總統(tǒng)不是更能推進(jìn)你的一些環(huán)保和太空探索的理想？”
Elon Musk：我沒想過這個(gè)問題，我想我也不會(huì)這么做。我能推進(jìn)的是用產(chǎn)品和技術(shù)推動(dòng)一個(gè)好的方向，而不是從政然后通過法令讓世界轉(zhuǎn)變成我要的模樣。比如 Tesla 的這個(gè)車，我希望我的用戶選擇它不僅僅是因?yàn)檫x擇電動(dòng)車是一個(gè)對(duì)未來世界負(fù)有責(zé)任的行為模式，更是因?yàn)樗旧磉€是一個(gè)真正的好產(chǎn)品，所以你才會(huì)選擇它。我不認(rèn)為我做了總統(tǒng)能解決這個(gè)問題，我做個(gè)工程師和設(shè)計(jì)師更合適些。
“你竟然能說服 NASA 和美國政府允許你做火箭的生意，你怎么做到的。”
Elon Musk：我也是一步步贏得的信任啊。我之前自己花錢做的研究都是他們不做的。然后他們看你都花錢花了這么多，這么認(rèn)真和投入，也有了成果，他們才會(huì)給你機(jī)會(huì)做進(jìn)一步的嘗試。我覺得這是很正常的過程，你說服別人最主要的不是去游說，而是你需要真的相信這件事情，并做到一個(gè)臨界點(diǎn)讓大家能看到希望。
“降低發(fā)射成本這個(gè)事情，為什么 NASA 那么多專家和資源都沒做到而你的 SpaceX 卻做到了？”
Elon Musk：“嗯，我想 NASA 做不到的真正原因恰恰是因?yàn)樗麄冑Y源太多了。”
“你怎么看最近那些提供亞軌道旅游飛行服務(wù)的公司？”
Elon Musk：“切！”(此處純屬配音，實(shí)際的鏡頭是他聳肩，搖頭，然后拒絕回答這個(gè)問題，所以我能想到的中文描述唯一合適的詞就是這個(gè)了。他對(duì)這種不解決實(shí)際問題的旅游項(xiàng)目似乎毫無興趣。)
（聲明：本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表新浪網(wǎng)立場(chǎng)。）
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文/張鵬
“是 500 光年！”Elon Musk 和我?guī)缀跬瑫r(shí)說出這句話的時(shí)候，瞬間就把彼此都逗樂了，我不知道他是怎么想的，反正我是因?yàn)橐庾R(shí)到整個(gè)屋子中真正在意這個(gè)數(shù)字的，估計(jì)沒有幾個(gè)人。
這個(gè) 500 光年的數(shù)字，是指最近被開普勒天文望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)的一顆最接近地球大小和環(huán)境的地外行星——“開普勒 186f”。當(dāng)時(shí)在晚宴上的張亞勤老師正在我邊上與 Elon Musk 探討未來什么時(shí)候人類可以登陸火星，順帶提到了“NASA 說最近似乎找到了一個(gè)距離地球 600 光年的孿生地球。”而 Elon Musk 反應(yīng)比我更快，幾乎是不假思索的出口糾正說：“嗯，是 500 光年”。
這條由 NASA 發(fā)布的新聞還非常新鮮，但是 Elon Musk 已經(jīng)把它當(dāng)成了一個(gè)“常識(shí)”放到了大腦皮層之中。而這個(gè)瞬間，也是他在中國公開亮相的第一天中，眼睛中最閃耀光亮的時(shí)刻之一。
這位科技創(chuàng)新領(lǐng)域最熱門的新銳，從早上乘坐私人專機(jī)到達(dá)北京，馬不停蹄的去了 Tesla 北京辦公室，又做客極客公園的“奇點(diǎn)大會(huì)”，在會(huì)場(chǎng)參與了央視對(duì)話欄目 2 個(gè)半小時(shí)的艱難訪談，然后轉(zhuǎn)場(chǎng)商務(wù)交流到 18 點(diǎn)半，最后又來到極客公園和時(shí)尚集團(tuán)共同組織的歡迎晚宴。而我見到他的時(shí)候，他竟然還是精力充沛的樣子，讓你不得不欽佩這個(gè) Tesla 和 SpaceX 這兩個(gè)世界上最酷公司的雙料 CEO，果然有與眾不同的能量。
只不過，Elon Musk 并不是個(gè)喜歡交際和擅長造勢(shì)的商人，如他所說，他自己更像是個(gè)“有點(diǎn)瘋狂的工程師”，不要指望他像那些熟悉公眾情緒和充滿語言天賦的商業(yè)精英那樣去取悅和迎合別人，當(dāng)你問出的問題讓他不感興趣或者因?yàn)檫^于無厘頭而無法作答，他就會(huì)變成一個(gè)毫無語言亮點(diǎn)甚至在交互界面上瞬間走向“封閉”。而如果你正在通過正確的問題跟他的交流，你就可以看到他眼中、甚至肢體語言上的興奮流露。
但 Musk 很清楚自己有時(shí)候需要不斷的把同樣的話說給不同的人聽，他知道不能把全世界的人都當(dāng)成可以與自己的心有靈犀的對(duì)象，所以有時(shí)候他的確會(huì)“蹲下身子”配合一下不同人群的視角和期望。所以如果你是第一次見到他，即便你在詢問可以輕易的通過搜索引擎找到的、他已經(jīng)表述過很多次的答案，他還是會(huì)耐心的再說一遍。
這并不是他因?yàn)樗拘院蜕普疹櫮忝孀樱皇窃谝庾约旱纳虡I(yè)利益而刻意遷就，這背后其實(shí)是一種極其強(qiáng)大的自我認(rèn)知——他認(rèn)為大部分人還沒有看到正確的方向，是需要被引領(lǐng)的，所以他不介意對(duì)“迷途”人點(diǎn)撥一下。當(dāng)然你要是執(zhí)迷不悟甚至迷途不知返，他也會(huì)毫不介意的放出個(gè)讓你尷尬無比的冷臉，甚至，干脆就是起身離席的背影。
對(duì)于極客公園的朋友們來說，那些原本就是留給大眾的普及性問題就留給大眾吧，各位極客們?nèi)绻X得不解渴，不妨跟我來了解一些 Elon Musk 在 4 月 21 日那一天公眾視野之外的“極客專屬”碰撞。
以下的交流發(fā)生在極客公園奇點(diǎn)大會(huì)場(chǎng)的暖場(chǎng)溝通、候場(chǎng)、離場(chǎng)、當(dāng)然還有晚宴期間我坐在他邊上進(jìn)行的私下交流、以及幫助翻譯的一些其他嘉賓的提問。由于大多數(shù)時(shí)候我只是見縫插針?biāo)詥栴}不是很連貫與體系，而且我完全憑借記憶有可能有不準(zhǔn)確的描述。但是我相信大家還是可以由此體會(huì)這位傳奇極客內(nèi)心深處的思想。
“為什么當(dāng)年你自己都說覺得 Tesla 很有可能失敗，但是你卻還要堅(jiān)持做？”
Elon Musk：我覺得總要有人推動(dòng)用新的思維架構(gòu)去思考問題。我曾經(jīng)期待也相信傳統(tǒng)汽車行業(yè)內(nèi)能生長出電動(dòng)車的新潮流，但是我發(fā)現(xiàn)他們其實(shí)做不到。所以我相信我需要用 Tesla 來創(chuàng)造一個(gè)新的思維架構(gòu)來告訴行業(yè)其實(shí)有不同的方法。這件事情能成功是我的幸運(yùn)，但我真正希望實(shí)現(xiàn)的其實(shí)是一個(gè)行業(yè)的改變。現(xiàn)在我們其實(shí)在授權(quán)我們的技術(shù)給其他的汽車企業(yè)，我沒有覺得我要取代他們，我只是希望他們走上正確的路徑。
“為什么要你堅(jiān)持選擇做太陽能超級(jí)充電站？”
Elon Musk 說，成本是最重要的因素，但特別在中國這樣的市場(chǎng)能降低煤炭轉(zhuǎn)換成電力的能量消耗，也是意義重大的。不過他說最近在加州流傳的一個(gè)玩笑他覺得很酷——如果出現(xiàn)電影中那種世界末日了，你其實(shí)還是可以繼續(xù)開 Tesla，因?yàn)槠蜎]人開采會(huì)用光，但依靠陽光的超級(jí)充電站可以堅(jiān)持很長時(shí)間(雖然他是開玩笑但我真心覺得這個(gè)邏輯才更符合他的風(fēng)格)。
“今天你好像沒有提到 Tesla model S 最與傳統(tǒng)汽車不同的優(yōu)勢(shì)其實(shí)是可以系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)，變得越來越好用。這其實(shí)是我們很喜歡的特性啊？”
Elon Musk 的回答是：我不喜歡提及細(xì)節(jié)，是因?yàn)槲艺J(rèn)為 Tesla 的車是一個(gè)體系性的創(chuàng)新，并不是因?yàn)槟骋稽c(diǎn)來當(dāng)賣點(diǎn)。但是你的確可以通過無線網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)升級(jí)和更新你的汽車，可以讓他變成了一個(gè)輛更好用、更符合你的需求的交通工具。他相信，今天我們已經(jīng)看到的和即將看到的所有跟駕馭和操控相關(guān)的細(xì)節(jié)優(yōu)化問題，其實(shí)有了這樣的機(jī)制，都可以用更快的速度優(yōu)化和解決。
“但是你的汽車這種云＋端的布局。你擔(dān)憂過未來云端的安全性問題嗎？”
Elon Musk：你說的只有理論上的可能性，但目前沒有任何人成功過，一個(gè)例子都沒有。而且我們對(duì)此早有預(yù)防，也做過很多次測(cè)試沒有發(fā)現(xiàn)有這方面的潛在漏洞。實(shí)際上，我不理解你為何認(rèn)為有人會(huì)這樣做。(要黑臉了……實(shí)際上從我的理解上看，Elon 同學(xué)對(duì)電池安全性等問題也是類似的態(tài)度——拿一個(gè)有可能發(fā)生的小概率事件，去影響大方向的推進(jìn)，他會(huì)認(rèn)為屬于惡意抬杠一點(diǎn)都不建設(shè)性——注：此分析僅代表我個(gè)人理解，并非 Musk 的明確表達(dá)。)
“你為什么要做兩個(gè)公司的 CEO？”
Elon Musk 的回答是：我其實(shí)一個(gè) CEO 都不想當(dāng)。我真正向往的是一個(gè)能按照自己的想法去設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的工程師。實(shí)際上我曾經(jīng)嘗試過兩次尋找 CEO 來運(yùn)營公司，但是我發(fā)現(xiàn)這是行不通的。我意識(shí)到如果不自己親自參與其中，很多事情都會(huì)出大問題。但顯然，如果你想要做一個(gè)只有你最相信的事情，你確實(shí)很難找到陌生人來幫你實(shí)現(xiàn)它。
“為什么你那么執(zhí)著的要做 SpaceX 這種高風(fēng)險(xiǎn)的事情？”
Elon Musk：我小時(shí)候很愛看科幻小說，我一直覺得探索太空是一件極其有趣和有意義的事情。我做火箭這件事情真的不是因?yàn)槲易约合胍咸眨蚁胍先ナ呛芎唵蔚氖虑椋?好霸氣！)但我覺得如果不能讓普通人都進(jìn)入太空，人類就還是永遠(yuǎn)被鎖定在地球之上，而無法去探索宇宙，也無法真正成為一個(gè)基于多個(gè)星球的文明。我們必須相信這才是正確的方向，因?yàn)椴荒茏龅竭@一點(diǎn)，人類的文明就是脆弱的。
我們必須大幅度推進(jìn)進(jìn)入太空的到成本下降，而真正促進(jìn)成本下降的路徑不是等待科幻小說中的那些技術(shù)從天而降，我們需要在已經(jīng)成熟的火箭技術(shù)上通過可回收的方式來降低成本。我認(rèn)為這個(gè)成本的降低至少是 100 倍的水平。難道你不覺得這是個(gè)值得做的事情嗎？(一說到火箭的事情他的話就開始變多……)
“你開發(fā) SpaceX 是為了人類走向宇宙，你創(chuàng)立 Tesla 也說過是希望所有人都用上電動(dòng)車而不是自己要自己去統(tǒng)治一個(gè)行業(yè)。但是你這兩個(gè)事情都曾經(jīng)面臨失敗并押上了你全部的財(cái)富，很多人估計(jì)無法理解你的想法。”
Elon Musk：所以我說過這些事情很難讓別人幫我做，我只能自己來。我說過我其實(shí)不一定會(huì)成功，但有些事情必須有人站出來開始行動(dòng)。
“你想過去從政嗎？萬一你成了總統(tǒng)不是更能推進(jìn)你的一些環(huán)保和太空探索的理想？”
Elon Musk：我沒想過這個(gè)問題，我想我也不會(huì)這么做。我能推進(jìn)的是用產(chǎn)品和技術(shù)推動(dòng)一個(gè)好的方向，而不是從政然后通過法令讓世界轉(zhuǎn)變成我要的模樣。比如 Tesla 的這個(gè)車，我希望我的用戶選擇它不僅僅是因?yàn)檫x擇電動(dòng)車是一個(gè)對(duì)未來世界負(fù)有責(zé)任的行為模式，更是因?yàn)樗旧磉€是一個(gè)真正的好產(chǎn)品，所以你才會(huì)選擇它。我不認(rèn)為我做了總統(tǒng)能解決這個(gè)問題，我做個(gè)工程師和設(shè)計(jì)師更合適些。
“你竟然能說服 NASA 和美國政府允許你做火箭的生意，你怎么做到的。”
Elon Musk：我也是一步步贏得的信任啊。我之前自己花錢做的研究都是他們不做的。然后他們看你都花錢花了這么多，這么認(rèn)真和投入，也有了成果，他們才會(huì)給你機(jī)會(huì)做進(jìn)一步的嘗試。我覺得這是很正常的過程，你說服別人最主要的不是去游說，而是你需要真的相信這件事情，并做到一個(gè)臨界點(diǎn)讓大家能看到希望。
“降低發(fā)射成本這個(gè)事情，為什么 NASA 那么多專家和資源都沒做到而你的 SpaceX 卻做到了？”
Elon Musk：“嗯，我想 NASA 做不到的真正原因恰恰是因?yàn)樗麄冑Y源太多了。”
“你怎么看最近那些提供亞軌道旅游飛行服務(wù)的公司？”
Elon Musk：“切！”(此處純屬配音，實(shí)際的鏡頭是他聳肩，搖頭，然后拒絕回答這個(gè)問題，所以我能想到的中文描述唯一合適的詞就是這個(gè)了。他對(duì)這種不解決實(shí)際問題的旅游項(xiàng)目似乎毫無興趣。)
（聲明：本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表新浪網(wǎng)立場(chǎng)。）
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