許民澔是廣州銳智競楊文化運(yùn)營總經(jīng)理，但也是一名人民優(yōu)步的兼職司機(jī)。他的公司主要做婚慶、派對等活動策劃，以前主要面向企業(yè)客戶，而去年開始逐步把重點(diǎn)遷移到個人客戶上?！案杏X企業(yè)活動頻率小，而個人活動單價低，但活動頻率和市場空間比較大?！边M(jìn)入個人領(lǐng)域，許民澔面對的問題就是“交朋友”，為此，朋友則向他推薦了“司機(jī)”這個交朋友身份。

事實(shí)上，像許民澔這樣既是公司高管，又兼職專車司機(jī)的人不在少數(shù)，究竟是什么魔力讓如此多創(chuàng)業(yè)者扎堆進(jìn)入，并對打車軟件和兼職司機(jī)如此情有獨(dú)鐘呢?“Uber選擇了一個相對高端的細(xì)分市場，這有個人群區(qū)隔，偏商務(wù)人士，有利于形成小的封閉環(huán)境?！焙现亲稍兛偨?jīng)理何新云告訴南都記者，除了結(jié)交朋友外，招聘技術(shù)人員、拉生意、甚至融資等行為都時有可能在這個社交渠道中發(fā)生。

增加業(yè)務(wù)渠道的一個方式

三個月前，許民澔帶著自己的帕薩特進(jìn)入Uber平臺擔(dān)任司機(jī)，每天早上8點(diǎn)半到10點(diǎn)半和晚上5點(diǎn)半到7點(diǎn)半兩個時間段出來開車接客?！拔易约哼\(yùn)營公司，上班時間比較彈性。除了出去談客戶與做活動，剩余時間出來接客，也是增加業(yè)務(wù)渠道的一個方式?！痹S民澔如是表示。他在車?yán)锖笞胖霉镜男麄鲉危M(fèi)者閑聊時提到生日、結(jié)婚等活動需求，他就主動跟客戶介紹自己業(yè)務(wù)。

許民澔總結(jié)了運(yùn)營三個月的經(jīng)驗(yàn)，對路線也有一些心得。“上班段就在客村拉客，下班就在珠江新城周邊，周末就在酒吧街之類的娛樂場所。大部分乘客都是年輕白領(lǐng)，對生活品質(zhì)有一定要求的，也是我的目標(biāo)客戶?！?/p>

“比如前兩個月有個30多歲的女乘客，說到要給父親做一個60歲生日宴。以前就是叫一些朋友去飯館吃個飯，今年想做點(diǎn)有趣點(diǎn)的。我?guī)退邉澚艘粋€月，請了一個懷舊老歌的樂隊(duì)，和她父親一起唱歌，也是一個新的慶生方式?！痹S民澔告訴南都記者，這個費(fèi)用其實(shí)就是在過去的酒宴上增加了1萬塊的成本，“專車乘客相對高端，對于這點(diǎn)支出不成問題?！?/p>

約會、招聘、融資、找項(xiàng)目?

這樣的好運(yùn)并非只屬于許民澔。南都記者從朋友圈獲悉，一位來自澳大利亞的創(chuàng)業(yè)者Kyle，從職業(yè)沖浪選手轉(zhuǎn)型而來。他在兼職Uber司機(jī)一個多月后，意外結(jié)識了一個天使投資人，并最終給他的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目投了資金。而據(jù)說一位綠地集團(tuán)的高管兼職專車司機(jī)，意外遇到了萬科的一位總監(jiān)，他的收獲是賣出了一套豪宅。

類似的消息在微博、微信上時有流傳?！敖裉斓腢ber司機(jī)家住國貿(mào)，原來在央視新聞頻道當(dāng)記者，現(xiàn)在搞互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)。他開Uber不為掙錢，主要有三個目的：1、招聘，12點(diǎn)以后在中關(guān)村趴活，接的都是加班的技術(shù)員，接了6個人以后，招到了現(xiàn)在的技術(shù)總監(jiān)，大大降低了人力招聘成本;2、找項(xiàng)目，晚上在南站趴活，他的第一單生意就是在那兒接到了一個IDG的人，然后談成了生意;3、約妹子?！币粋€北京網(wǎng)友在帖子中這樣詳細(xì)地描述。

“12點(diǎn)在寫字樓周邊打車的，肯定是加班到很晚的白領(lǐng)，如果有需要招聘這類人才的，車載是個很好的環(huán)境，也減少了溝通成本?！焙现亲稍兛偨?jīng)理何新云告訴南都記者，這相對于陌陌之類的開放性社交，人群偏小，但可以避免一些低端化的風(fēng)險?！皩＼囘x擇了一個相對高端的細(xì)分市場，這有個人群區(qū)隔，偏商務(wù)人士，這也有利于形成小的封閉環(huán)境?！?/p>

很多獵頭公司和部分企業(yè)高管早已盯上了這個新的招聘場景。據(jù)悉，去年5月，Uber聯(lián)合數(shù)家企業(yè)推出針對在校大學(xué)生的活動“Uber Dream”。通 過Uber
Dream叫車后，便會有一名企業(yè)高管來接你到指定地點(diǎn)。這期間，你需要準(zhǔn)備一份簡歷，并且在行程中進(jìn)行自我介紹和面試，大概10-15分鐘。對于招聘者與企業(yè)而言，這都是省時省力的溝通方式。

南都記者了解獲悉，去年底，有招聘網(wǎng)站發(fā)《2014高校畢業(yè)生就業(yè)狀況》報告稱2014年招聘人均成本達(dá)到3204元，40%畢業(yè)生存在毀約情況，而通過獵頭公司招聘人才一般是招聘崗位年薪30%，成本同樣昂貴。如果通過乘車，僅僅花一點(diǎn)油費(fèi)就招募合適人選，何樂而不為呢?

不過，招聘網(wǎng)站全職招聘網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO張杰賢則認(rèn)為，相對于一種新的招聘模式，這種活動更適合當(dāng)做企業(yè)品牌營銷活動，但招聘效果比較難估量?！捌髽I(yè)高層時間很寶貴的，一小時接一兩單，面一兩人很好了。這純粹是拿時間碰運(yùn)氣，不是篩選簡歷這樣有針對性的?！?/p>

更多的場景價值?

“互聯(lián)網(wǎng)真正賺錢的不是管道，而是社交、游戲和電商?！?a class='sowmlink' id='leifengwang' onmouseout='Fhidden()' onmouseover='Fpop(this)' target=_blank >雷鋒網(wǎng)總經(jīng)理謝闐地告訴南都記者，其實(shí)90年代互聯(lián)網(wǎng)剛開始時，ISP這種接入商是代表，但他們只做接入，最終也沒落了，而今天成熟的互聯(lián)網(wǎng)指的是BAT?！皩＼囈惨粯樱瑥慕煌ㄟ\(yùn)輸角度來說，他只是一個載客管道，但這個場景可以開發(fā)出更多的應(yīng)用價值。”

“兼職司機(jī)起碼是有房有車，有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的人，而專車乘客也對新生事物比較了解，文化層次比較高，這形成社會地位相對符合的一個關(guān)系?！痹S民澔如是表示。天天用車CEO翟光龍同樣說：“尤其是順風(fēng)車。司機(jī)與乘客的工作環(huán)境生活環(huán)境趨同。許多生活話題也能聊到一起，比如說小孩子上學(xué)問題?！?/p>

我有車CEO秦淑妍認(rèn)為，拼車不單純是一個冷冰冰的車輛，而形成一種社會關(guān)系。“拼車出于汽車共享的概念。但其實(shí)還有更多社會資源，乃至興趣價值的共享。”