和眾包地圖 Waze 一樣，Moovit 也來(lái)自以色列特拉維夫，同樣是眾包地圖應(yīng)用，Moovit 想解決的問(wèn)題不是汽車，而是用戶乘坐公交車的體驗(yàn)。

按照 Moovit 官方的說(shuō)法，“Moovit 是利用眾包的智慧，為用戶解決乘坐公共交通的麻煩。”在今年 6 月公布的數(shù)據(jù)中，Moovit 的用戶超過(guò) 100 萬(wàn)，在全世界 40 個(gè)城市內(nèi)可用，包括紐約、洛杉磯、馬德里、巴塞羅那和特拉維夫等。在 iPhone 和 Android 上都可以用。

它基本的使用體驗(yàn)和 Google Map 類似。例如用戶可以通過(guò) “Plan Trip” 輸入出發(fā)地、目的地、出發(fā)時(shí)間等，這里的標(biāo)記家庭、工作地址以及改變路線的使用方法和 Google Map 一樣。不過(guò)在用戶輸入出發(fā)地和目的地，并且規(guī)劃好時(shí)間后，Moovit 會(huì)列出不同的路線，用戶可以在每條路線上選擇“早一班車或晚一班車”，也就是根據(jù)具體的路線再做調(diào)整。選擇了路線之后，用戶可以直接用 Moovit 的地圖導(dǎo)航（或者選擇顯示在地圖上），也可以通過(guò)郵件把路線發(fā)送給朋友。

另一個(gè)功能是“Schedule” 來(lái)查看不同的公交系統(tǒng)的車輛和時(shí)間安排，其中可以查看公交車，鐵路，地鐵，甚至是輪船。

那么它所謂“眾包的智慧”體現(xiàn)在哪兒呢？

當(dāng)用戶選擇使用某條路線時(shí)，Moovit 會(huì)實(shí)時(shí)顯示公交車的信息。例如你站在某地，它會(huì)顯示 ETA （Estimated time of arrival 預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間）告訴你下一趟公交車還有多久會(huì)來(lái)。當(dāng)時(shí)間到了的時(shí)候，界面上的公交車信息會(huì)自動(dòng)變成黃色提醒用戶預(yù)計(jì)時(shí)間到了，用戶可以選擇報(bào)告車來(lái)晚了，或者自己順利上車。這樣 Moovit 就知道這趟公交車是否準(zhǔn)時(shí)，以此作為眾包的數(shù)據(jù)。

其次，用戶可以在每條路線中看到供選擇的公交車圖標(biāo)下面有個(gè)乘車體驗(yàn)的評(píng)分標(biāo)記。可以看出 Moovit 意在改善人們坐公交車的體驗(yàn)，因?yàn)榈侥壳盀橹梗藗兛梢酝ㄟ^(guò) Google Map 知道公交車的時(shí)刻，但是并不知道車?yán)锸欠駬頂D，車內(nèi)是否干凈。在 Moovit 的應(yīng)用上，用戶可以直接發(fā)送報(bào)告。其中包括對(duì)所乘坐的公交車司機(jī)的評(píng)價(jià)（分成“有禮貌”，“粗心”，“無(wú)禮”三種）；公交車是否擁擠（包括“無(wú)人”，“坐了一部分人”以及“滿座”三種）；衛(wèi)生情況（分成“干凈”，“臟”兩種）；車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)和其他服務(wù)情況，包括車內(nèi)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)是否好用，是否有充電插座，是否有供殘疾人使用的設(shè)備，是否有空調(diào)等，用戶只要在這里打?qū)椿虍嫴妗?/p>

對(duì)于實(shí)時(shí)路況的計(jì)算，Moovit 和 Google Map 一樣，只要用戶在公交工具上打開(kāi)這個(gè)應(yīng)用，汽車行進(jìn)速度的數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)反饋給 Moovit. 這個(gè)效果就像 Waze 一樣，越多人使用這個(gè)產(chǎn)品，它的數(shù)據(jù)就越精確。

Waze 被 Google 以 11 億美元價(jià)格收購(gòu)的案例讓不少創(chuàng)業(yè)者看到了眾包數(shù)據(jù)的力量。不過(guò) Waze 主要針對(duì)的是個(gè)人使用汽車的體驗(yàn)，通過(guò)實(shí)時(shí)路況報(bào)告，讓用戶避開(kāi)出現(xiàn)交通意外或擁堵的地區(qū)。對(duì)美國(guó)這樣的“車輪上的國(guó)家”來(lái)說(shuō)，實(shí)時(shí)路況信息很重要。不過(guò)對(duì)公交車來(lái)說(shuō)就不一定了，這恐怕也是 Moovit 落地的城市先選擇了一些公共交通發(fā)達(dá)的大城市。

另一方面，Waze 鼓勵(lì)用戶主動(dòng)貢獻(xiàn)信息的社區(qū)是吸引 Google 支付 11 億美元的原因之一。Waze 的負(fù)責(zé)人曾經(jīng)分享培育社區(qū)的經(jīng)驗(yàn)是讓用戶像打游戲一樣獲得鼓勵(lì)，Moovit 現(xiàn)在也有鼓勵(lì)用戶分享數(shù)據(jù)的設(shè)置，不過(guò)暫時(shí)是通過(guò)一種“傳送愛(ài)心”的方式，用戶在社交網(wǎng)絡(luò)上分享后獲得一定的積分。接下來(lái)就要看 Moovit 如何培育自己的社區(qū)，以及如何鼓勵(lì)用戶打開(kāi)手機(jī)為 Moovit 貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)了。

（注：圖片來(lái)自 Moovit iTunes 截圖）

Ronghui rli@pingwest.com

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