PingWest曾經(jīng)報道過提供叫車服務(wù)的“AA用車”。這家提供移動應(yīng)用叫車服務(wù)的公司在進一步在應(yīng)用層面向Uber模式轉(zhuǎn)型后，已經(jīng)開始向用戶提供Tesla叫車服務(wù)，并把公司名字從“AA用車”改為了“AA租車”。

在應(yīng)用層面上，“AA租車”完全拋棄了老版叫車界面。在新版叫車界面里，直接以地圖界面的形式展示周圍的車輛，你可以直觀地了解到司機所在的位置——這個設(shè)計跟Uber極為相似。

在服務(wù)層面上，“AA租車”不再在應(yīng)用里提供”預(yù)約用車“服務(wù)，但仍然保留了接送機服務(wù)。在經(jīng)歷了打車應(yīng)用的市場教育，隨叫隨到式的用戶叫車習(xí)慣已經(jīng)逐漸建立了起來，這是他們選擇放棄在應(yīng)用里提供預(yù)約叫車服務(wù)的原因之一。跟Uber一樣，你在地圖上選擇好上車地點后，就可以選擇車型下單。

AA租車不僅僅從應(yīng)用界面層面上復(fù)制了一個Uber，他們最近還調(diào)整了計價策略——減小計費顆粒，像Uber那樣按照分鐘和公里數(shù)計費（但AA租車不收取起步價），并設(shè)置了最低消費金額。此前，主打商務(wù)租賃模式的AA租車沿用的是傳統(tǒng)的按小時租車服務(wù)的計價模式，而隨著日常用車量的增加，舊的計價模式已經(jīng)不再適用——根據(jù)他們的統(tǒng)計，60%的用戶每次用車時間僅在30分鐘左右。

目前，AA租車在北京地區(qū)大約有200輛提供服務(wù)的車輛，車型涵蓋了帕薩特、別克GL8、奧迪A6L、寶馬7系和Tesla等。除了保證車型和車廂內(nèi)的配置一致，他們會針對司機進行統(tǒng)一培訓(xùn)，提供更加標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)——司機著正裝并站在車外迎接乘客，車廂內(nèi)提供無線熱點、水、一次性拖鞋等用品。

作為Tesla首批買家之一的AA租車，幾天前已經(jīng)收到了首批Models S的AA租車開始向普通用戶提供Tesla叫車服務(wù)。但由于目前Tesla車型的保有量暫時還很少，用戶在應(yīng)用上預(yù)約后需要等待客服電話聯(lián)系。Tesla接下來會開始向AA租車陸續(xù)交付后續(xù)的總計100輛Model S，屆時他們將開始正常提供Tesla車型的叫車服務(wù)。

首批負(fù)責(zé)駕駛Model S的司機已經(jīng)完成了來自Tesla官方的服務(wù)培訓(xùn)，AA租車也已完成了首批20座充電樁的建造，但這批充電樁并非超級充電樁。

AA租車方面告訴PingWest，采用Tesla車型的其中一個原因是電動車的日常運營成本較低——除了電力比燃油的使用成本更低外（每百公里約19度電，按商業(yè)用電計約10元），Tesla的保養(yǎng)維護成本也比其他高端車型更低。因此，AA租車Tesla車型的每公里計價費用是他們所提供的所有車型中最低的，價格為0.95元/公里。

除了北京地區(qū)，AA租車目前已經(jīng)開始在深圳地區(qū)提供叫車服務(wù)，但目前當(dāng)?shù)厣形刺峁㏕esla車型的叫車服務(wù)。

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童濱 tongbin@pingwest.com

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