阿里結盟百聯后，有個評論非常有趣。零售會是阿里的天下嗎？零售界已然形成三座大山：掌握數據資源的阿里系好比外國列強、掌握位置資源的房地產商好比大地主、把持市場準入的地方勢力好比大軍閥。而紅軍在哪里？

我們看不到紅軍，也許這個尚且弱小的勢力還遠在主流視野之外。我們可以看到的是，阿里在連橫房地產商和地方勢力，構建強強聯合的零售新邏輯。

我們更關心的是，這個巨無霸會給零售帶來怎樣顛覆性的想象，亦或者響雷過際而已。

阿里+百聯有多大想象空間？

本質上，阿里捆綁百聯與阿里入股三江購物，沒有區別。 百聯是上海國資委背景，雖然這次協議沒有資本運作，但早在去年年末，阿里系投資的易果生鮮通過接手永輝超市出售的2.37億股聯華超市（百聯股份旗下超市）內資股股份，已經獲取了聯華超市21.17%的股份，成為聯華超市二股東。

（過去一年阿里在零售領域有8次資本活動，基本的做法是要成為大股東，有重要話語權。）

從資本層面，阿里在百聯和三江購物都是直接或間接的第二大股東，獲取了對方線下的地產資源和區域市場準入權利。

這個場景資源到底有何價值？

按照業內普遍對未來零售隨時隨地、所見即所得的設想，全場景資源的覆蓋和全用戶信息的掌握是實現的必要條件。這也是阿里巴巴CEO張勇所說的人、貨、場的統一。

例如，Ann網購了一本書，她正坐在一個購物中心的星巴克咖啡館，送貨地址就在咖啡館。網購的貨要送到Ann手里，無論是無人配送車還是快遞小哥，都需要獲取進入商場、進入該星巴克的權限。尤其未來的無人車配送場景下，在阿里的場里，菜鳥的小G可能就可以暢行無阻，京東的無人配送車就可能被商場拒之門外。

反之，如果Ann在逛商場的時候購買了一雙鞋，不想自己拎著麻煩，想直接從店里寄到家里。這同樣需要商場準許品牌能在場內實行發貨、快遞可以進入場內取貨。否則品牌商只能從后端網購倉庫配貨，那一雙鞋就不再是Ann親子挑選的這一雙。

從用戶層面，阿里有線上最全的用戶購物數據，如果通過支付寶接入百聯、三江購物線下場景的支付，就可以獲取用戶全場景消費數據。這一直是馬云自從兩年前提出要做O2O就想實現的目的，并推出了喵街和口碑雙品牌進攻線下，挖掘數據。

通過口碑，阿里已經獲取了不少餐飲類用戶消費數據，但限于喵街的模式并不成功，百貨類的場景，阿里并沒有切進去。 和百聯合作后，雙方明確提到首先會互相打通支付渠道——百聯線下門店將向支付寶開放，同時百聯旗下安付寶/聯華OK卡將全面接入支付寶。

這意味著阿里終于可以拿到全場景的用戶消費數據，可以準確的判斷該用戶的消費偏好、消費渠道，為之提供精確的商品推薦和服務。反向指導商場調整品類結構、提供更多符合用戶需求的增值服務，實現真正線上線下的互補和協同效應。

這時候，品牌要進什么場子賣貨，布什么樣的貨，也都在阿里的全景掌控中。 在這樣的結構里，阿里成為零售的數據大腦和線上渠道巨頭，商場成了商品陳列室，品牌成了設計營銷公司，用戶得到了更無需動腦、機器大數據精準預測推薦的購物體驗。

淘寶便利店將成為整合第一步

如果說上述到店的想象目前還只在支付寶整合用戶階段，到家的整合或許會很快展開。 據了解，百聯股份2015年收入492億中超市占62%，百貨類占36%，旗下3796家聯華超市是其主要資產，也是此次阿里看中的肥肉。聯華超市80%集中在長三角，網點密集，比照阿里入股三江購物后的第一步動作，可以預見這些店很快會進入淘寶便利店體系。

億邦動力網觀察到，阿里對線下零售的到家能力整合主要通過淘寶便利店入口，主切快消品生鮮類目。目前，淘寶便利店已低調進入北京、上海、杭州、寧波和深圳五個城市。

淘寶便利店入口位于手機淘寶首頁淘寶頭條之下的橫屏一欄，獨立存在，沒有折疊在其到家入口。目前也只對開放城市店鋪覆蓋區域用戶可見。

在淘寶便利店覆蓋區域的用戶，打開手機淘寶首頁會自動顯示淘寶便利店入口，不在覆蓋區域的用戶則看不到該入口。如果所覆蓋區域的店鋪不提供服務，入口也會自動隱藏。如春節期間，很多便利店停止送貨上門服務，用戶手淘首頁的入口就不再顯示。

億邦動力網了解到，北京地區的淘寶便利店目前接入了閃電購、每日優鮮、社區直銷鮮驛站等服務商，寧波則主要由三江購物提供服務，上海和杭州目前獨家接入了閃電購，深圳也主要由閃電購提供服務。

閃電購成立于2014年，是一個主打一小時送達的O2O服務，最初與愛鮮蜂等上門到家類創業項目一樣。但在這兩年O2O快速調整的浪潮里，閃電購試過自建配送、供應鏈等多種方式后，最終轉型為一家專門為線下超市便利店提供信息化和線上代運營的O2O服務模式。

去年8月，閃電購拿到了阿里2.67億元人民幣C輪融資。

目前，閃電購前端對接淘寶便利店流量入口，后端與餓了么的蜂鳥、達達、生活半徑等眾包配送合作，幫線下便利店建立線上線下一體化的運營機制。

這里面，閃電購有10萬SKU的云商品庫，可以幫商家實現線下便利店商品的快速線上化；根據線上用戶的價格敏感性特點制定促銷；通過整合主流的第三方即時配送平臺，為商家提供一鍵訂單分發系統和優惠的配送價格。

目前，所有通過閃電購接入到淘寶便利店的線下便利店，在手淘頁面都只顯示閃電購品牌，但隨著與連鎖品牌如步步高等合作，未來在品牌的露出上也逐漸將以步步高等品牌形式露出。

閃電購方面稱，目前在杭州地區，閃電購與聯華超市有單店的合作。上海地區的淘寶便利店入口由閃電購獨家運營，未來聯華超市是直接獨立整合進淘寶便利店，還是通過閃電購整合并不清楚。

據億邦動力網了解，閃電購還與三只松鼠、良品鋪子等純線上品牌合作，幫助這些品牌進入線下便利店。也跟易果生鮮戰略合作，為便利店提供進口生鮮水果供應鏈。

從閃電購提供的服務可以看到，目前淘寶便利店在做的事情，是為線下超市、便利店提供到家的流量入口，讓線下門店在線化。但未來真正要做的，是快消品供應鏈的深入整合。

線下超市和便利店們將更難了

淘寶便利店1小時送達與已有的京東到家、美團到家、淘寶的到家有何不同？ 據了解，淘寶便利店采用的是劃定區域的網格式覆蓋，每個網格區域只選定一家便利店提供服務，不像其他到家入口采用列表排序，展示全部該區域提供服務的商家。

例如在杭州區域目前入駐的商戶有18家，如果把它畫成網格，每家店預計覆蓋半徑2公里左右。這種劃分相當于把便利店500米的輻射能力擴大了范圍，幫助線下店做增收。

這兩種不同做法顯示的是兩種不同的思路，淘寶便利店明顯將便利店作為了一個前置倉價值，因為有流量的獨家給予，未來可以在供應鏈上展開更深入的整合。而京東到家等到家則主要是流量分發，賺取的是營銷費用。

以聯華超市為例，店鋪規模比普通便利店要大，可以承載的SKU和倉儲運力優于便利店，更符合阿里在快消品上的前置倉這一設想。 其實在快消品類的爭奪上，此前天貓超市和京東的快消事業部正面廝殺過一場。京東快消事業部老大馮軼曾正面回應京東已成最大線上商超，未來還將成為線上線下第一大商超，并將在三年內結束商超之戰，直言天貓超市無法追趕。

京東的模式是通過提升品牌到用戶之間供應鏈的流轉效率，例如從品牌倉庫直接配送到離消費者近的前置倉，而不是經過總倉再統一調配，從而縮短商品流轉次數，降低履約成本。

從目前來看， B2C 模式里，京東的供應鏈效率已經是最優。阿里要在商超品類有所作為，新的淘寶便利店模式是一種全新的嘗試。 這種模式因為直接深度整合了已有的門店資源作為前置倉，離用戶端相當于有了布點的優勢，如果從前往后，將后端的供應鏈以電商的模式深度整合，用大數據來預測、指導配貨，調整貨品結構，其效率上或許可以和京東達到異曲同工的結果。

而且因為有門店，還可以覆蓋到店用戶，在用戶需求覆蓋上相比就更豐富更深入。 但對線下便利店和商超來說，如果不能抱上阿里的大腿，在京東和阿里雙向夾擊之下，生存只會更艱難。

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