周一，Uber遭受了重大打擊。此前，倫敦交通局出于持續安全問題的考量，出人意料地做出了不延長其出租車運營許可證的決定，這讓人們質疑該公司能否在其利潤最豐厚的歐洲市場繼續運營。

這一決定不會立即影響Uber在倫敦街頭的業務。這家叫車服務公司表示，將對這一決定提起上訴，這可能是一個漫長的法律程序。在此期間，Uber可以繼續運營。

但這一消息令該公司雪上加霜。今年5月，該公司進行了令人失望的IPO。自那以后，Uber經歷了高管更替、幾輪裁員，并面臨公眾對乘客安全的持續關注。

負責監管倫敦出租車和私人出租車服務的倫敦交通局表示，Uber沒有達到持有出租車牌照所需的“適當”標準。監管機構表示，Uber存在一系列令乘客安全面臨風險的故障，包括Uber應用中的漏洞，這些漏洞允許未經授權的司機搭載數千名乘客。

倫敦交通部許可證、監管和收費主管Helen Chapman在一份聲明中說：“顯然，這些問題的出現令人擔憂，但我們也不能保證類似的問題不會再次發生。”

Uber在倫敦的經歷突顯出其面臨的更廣泛監管挑戰。在歐洲，該公司一直難以在德國、西班牙、意大利和丹麥等國家立足，因為這些國家的監管更加嚴格，限制了它的可用性。

倫敦是Uber最有利可圖的市場之一，但同時也是Uber與政府當局之間一些最具爭議的斗爭的大本營。多年來，該公司一直在爭取保留其在英國首都的執照。

2017年，倫敦當局還吊銷了Uber的執照，原因之一是司機監管不力。Uber對這一決定提出了上訴，并獲得了15個月的牌照。此前，Uber同意接受更多的政府監督，并做出了幾項政策上的改變，包括制定向警方報告事故的規則，禁止疲勞的司機上路，并任命了一個新的獨立委員會來監督英國的運營。

市政當局承認，Uber“在文化、領導和系統方面做出了一些積極的改變”，但表示它做得還不夠。該公司的營業執照將于周一晚上11點59分到期。

交通管理局說，一個主要問題是Uber系統的漏洞，這個漏洞可以讓未經授權的司機“溜進”Uber系統。司機們與授權司機串通，在他們的帳戶下接送乘客，從而避開了規則。至少有43名司機使用這一方法進行了1.4萬次行程。

倫敦交通局表示：“這意味著所有這些行程都沒有保險，一些乘客的行程是由沒有執照的司機駕駛的。”

這種被稱為“賬戶欺騙”的做法，對全球共享經濟平臺來說是一種挑戰。食品配送公司也被發現有人在別人的賬戶下工作，以規避政策。

倫敦官員還提到了Uber的其他安全缺陷，包括被解雇或停職的司機能夠創建另一個賬戶。倫敦交通局發現了幾個司機沒有正確保險的例子。監管機構表示，由于問題數量巨大，他們對Uber的改善能力失去了信心。

Uber在一份聲明中表示，在對這一決定提出上訴的同時，將正常運營，Uber稱之為“非同尋常的錯誤”。Uber表示，它在5月份首次向監管機構通報了這些未經授權的司機情況，此后已堵住了這一漏洞。

Uber首席執行官Dara Khosrowshahi在Twitter上表示：“我們明白本應被限制在一個很高的門檻上，這是我們應該做到的。但是倫敦交通局的決定是錯誤的。在過去的兩年里，我們從根本上改變了在倫敦的經營方式。我們已經走了很遠，為了數百萬依賴我們的司機和乘客，我們將繼續前進。”

Khosrowshahi在2017年加入Uber，承諾要清理公司的文化，因為Uber以業務增長為重、蔑視政府監管而聞名。但Uber仍在繼續努力應對安全方面的批評，并且在保護乘客和司機方面做得不夠。

在美國，康涅狄格州民主黨參議員Richard Blumenthal呼吁Uber和Lyft對司機進行指紋背景調查，此前《華盛頓郵報》也報道了Uber的一些政策，這些政策使得一些事件無法向警方報告，也沒有與競爭對手的汽車服務部門分享有關問題司機的信息。

撤銷Uber在倫敦的許可證最終可能會對該公司產生重大財務影響，畢竟該公司目前正努力盈利，而本月公布的季度虧損達到了12億美元。

Uber本月還宣布了一系列新的安全措施，包括加強對司機的安全培訓，一個允許司機和乘客舉報虐待行為的“歧視按鈕”以及一條通往緊急服務的直撥線路。

在倫敦，Uber表示，將在司機使用該應用前進行新的安全檢查，以確認他們的身份。在一名未經授權的司機承認強奸了一名婦女后，該公司在澳大利亞又增加了一個類似的程序。

Uber于2012年進駐倫敦，目前在倫敦擁有約4.5萬名司機。

倫敦市長Sadiq Khan表示，倫敦交通局不能相信Uber有足夠的監管措施來防止未來再次出現嚴重的安全漏洞。

他在一份聲明中說：“我知道這一決定可能不受Uber用戶歡迎，但他們的安全是首要考慮的問題。”

代表倫敦傳統出租車司機的組織認為Uber削弱了他們的業務，并游說反對該公司的運營許可證更新。包括出租車司機協會秘書長Steve McNamara在內的一些人就周一發布的決定進行了慶祝，并表示倫敦人會因此而“更安全”。

他在一份聲明中說：“不稱職的運營商不能逃避故意推卸責任。Uber有17個月的時間來遵守其臨時駕照的條件，但他們不斷讓沒有適當駕照或保險的司機上路，使倫敦人處于危險之中。”

其他人說，這一決定不公平地傷害了成千上萬使用該平臺的司機。

英國獨立工會下屬的私營出租車司機聯合會主席James Farrar表示：“市長再次拒絕向Uber發放牌照的決定，將對該公司5萬名在危險條件下工作的司機造成沉重打擊。許多人現在不僅面臨失業，還面臨嚴重的債務問題，因為他們很難支付汽車租賃費用。”

48歲的Muhumed Ali已經做了4年多的Uber司機，他說這個決定意味著他將一直生活在擔憂之中。

“這會讓你缺乏安全感，”Ali說，他每周至少開40個小時的車。“對你的收入感到不確定。”

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