在眾多汽車制造商和初創企業繼續為個人私家車研發自動駕駛汽車技術的同時，自動駕駛巴士領域的第二個發展階段也正在到來。今日，法國初創公司Navya宣布其從歐洲投資銀行獲得3000萬歐元（3400萬美元）的融資，用以繼續構建其自動駕駛巴士業務。在這之前，Navya公司在自主公共汽車研發領域一直處于領先地位。

就在此次融資之前，該公司還發生了另一起重大金融事件。7月24日，Navya（成立于2014年）在巴黎的泛歐交易所上市，獲得了3800萬歐元（4400萬美元）融資。該公司早期表現略顯低迷：其市值目前為1.888億歐元，而在剛剛上市時就達到了1.9億歐元。

該公司今年總共籌集了8000萬歐元的資金。該公司發言人在談到這輪融資時說道：“有鑒于此，Navya公司擁有廣泛的資源來加強其技術領先地位，擴大其 銷售 和營銷團隊，并在戰略鄰近市場進行投資，同時尋求進一步的國際擴張。”

歐洲投資銀行還為歐洲其他一些快速發展的初創公司提供了支持，包括移動支付初創公司iZettle，后者后來被PayPal收購。歐洲投資銀行對Navya的融資資金將分兩批支付，每批1500萬歐元。第二批資金將用于公司會議（未指明）的目標。

全自動汽車面臨非常多的機遇，但也要應對巨大的挑戰。要看到全自動汽車的全面推出，我們可能還需要等待很長時間，因為汽車制造商及其合作伙伴都在致力于開發出更安全、更精確的人工 智能 系統。有了這些系統，汽車可以適應各種各樣的道路、路線和駕駛場景，完美地運行。但是，在這些實現之前，你要考慮采用最好的使用模式來支撐這些業務。

另一方面，自動駕駛巴士已經取得了一些有趣的進展，這些進展表明自動駕駛巴士可能很快就會在你附近的站臺停留，速度可能比你想象的要快。其中一個原因是，許多部署都集中在特定的環路上，通常是在封閉的環境中，在這種環境中，巴士的移動可能更容易預測。

有報道稱，今年5月，蘋果已與大眾汽車公司簽署了一項關于自動駕駛員工巴士車隊的協議。蘋果可能還與梅賽德斯-奔馳和寶馬合作開發自動駕駛汽車。德國汽車制造商戴姆勒和電子公司博世正在為舊金山開發無人駕駛巴士服務。現在，紐約時代廣場上就有一輛自動駕駛巴士。

Navya自己也參與了在拉斯維加斯舉行的為期一年的試運行，為乘客提供環繞市中心半英里（約合1.6公里）的環路旅程，并在其國內市場推出了一些項目，使用的是其旗艦品牌Autonom shuttle的一個版本。該公司表示，迄今為止已經生產了100輛自動駕駛巴士，其中89輛已經銷往17個國家，包括美國、法國、德國、瑞士、日本和澳大利亞。目前，該公司還在開發一個名為Autonom Cab的小版本，將在近期開始測試。

這些成果都是在IBM之前的努力之上得到的。IBM擁有一輛由沃森驅動的自動駕駛巴士，由當地的Olli汽車公司制造。將自己定位為一家移動和機器學習公司的俄羅斯搜索巨頭Yandex也在建造一輛自動穿梭巴士。

AD： 8月30日，獵云網2018年度“智慧+新服務”企業服務峰會落地上海！攜手眾多行業先鋒領袖，共同探討企業服務行業新風向。