2015年至2016年，被成為資本寒冬年。“創(chuàng)始人跑路”、“融資放緩”、“資金鏈斷裂”等成為2016年的主關(guān)鍵詞。進入2017年以來，我們鮮有聽到“資本寒冬”這個詞。相反，新零售、共享經(jīng)濟、人工智能等成為創(chuàng)投圈的主要話題。

在形勢一片大好的2017，共享經(jīng)濟領(lǐng)域的悟空單車、町町單車、小鳴單車等公司接連倒閉。抓住2017年的尾巴，獵云網(wǎng)不完全統(tǒng)計了今年倒閉或者停止運營、退出市場的創(chuàng)企名單，死亡創(chuàng)企背后的投資機構(gòu)，以及大公司旗下失去生命力的項目。

2017年創(chuàng)企項目關(guān)停倒閉案例盤點

從表格中可以看出，今年比較熱門的出行、共享、電商等領(lǐng)域的項目開始倒閉。

出行

出行領(lǐng)域項目大多興起于2016年，發(fā)展至今，不足兩年的時間，局面已漸漸清晰。第一梯隊的摩拜、ofo目前已經(jīng)占據(jù)行業(yè)老大、老二的位置，并開始拓展海外業(yè)務(wù)。第二梯隊、第三梯隊的小藍單車、酷騎單車、小鳴單車已相繼陣亡。

如今，出行領(lǐng)域大家討論不再是哪家又倒閉了，而是ofo和摩拜什么時候合并。朱嘯虎曾對媒體表態(tài)：兩家合并才是最好的選擇。雖然ofo和摩拜曾雙雙否認會合并，但在資本的催化下，合并或許已成定局，只是時間早晚而已。

小藍單車：融資失敗?資金鏈斷裂導(dǎo)致項目停止運營；創(chuàng)業(yè)者反思：再好騎的產(chǎn)品，在缺少了多元化資本支持和良好的財務(wù)規(guī)劃能力時，都顯得無力還擊。

酷騎單車：資金鏈斷裂、決策失誤導(dǎo)致項目停止運營；創(chuàng)業(yè)者反思：玩家要想活下去必須注重三條。第一，要有強大的資本；第二，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不要把戰(zhàn)線拉的太長；做一個地方的小品牌，一個城市一個城市去做做深做透，不要先坐大做強，先做一個小而美的企業(yè)，找準時機坐大做強，第三，注重公關(guān)團隊。

共享

共享單車、共享充電寶、共享雨傘、共享睡眠艙、共享小馬扎等項目在今年集中爆發(fā)，備受資本關(guān)注并下注。用獵云君的一句話來形容這個市場，“只有你做不到的共享項目，沒有你想不到的共享項目”。

經(jīng)過近一年的發(fā)展，有些玩家已被淘汰，共享經(jīng)濟開始進入下半場。如果說上半場拼的是速度，下半場，拼的就是服務(wù)產(chǎn)品上的創(chuàng)新和商業(yè)模型的打通。

樂電：該項目負責人反思行業(yè)現(xiàn)狀，認為大家的腳步太快了，很多方面如使用頻率、投放場景、產(chǎn)品安全等需要良好的調(diào)整。其言外之意是，共享充電寶一直沒有找到合理的盈利模式。早在今年4月，這位負責人就對外界坦言，僅僅依靠充電寶租賃是比較難實現(xiàn)盈利的，更何況接下來會有更多競爭者的加入。

玩聚租租：盈利困難，沒有好的盈利模式導(dǎo)致項目停止運營；反思失敗原因，玩聚租租最大的問題是獲客成本和后期處理成本過高，通過純線上的方式獲客，100多塊錢才能夠有一個單次客戶；后面的維護處理是通過全人工的方式處理的，一套樂高的處理成本50塊錢左右，而用戶再續(xù)租，需要再花成本。同時，玩聚租租也沒有為自己的產(chǎn)品添加附屬價值，盈利模式單一，除了租賃本身以外再無其他業(yè)務(wù)線。

電商

電子商務(wù)倒閉項目涉及到生鮮食品、母嬰玩具和跨境電商行業(yè)。

車來車往：成立于2012年，今年1月份由于資金鏈斷裂，無法繼續(xù)經(jīng)營下去，只能關(guān)閉公司宣布破產(chǎn)；反思失敗原因：在瘋狂的廣告投放和燒錢的背景下，盈利模式無疑是考驗二手車電商平臺生存能力的關(guān)鍵，，一些資金力量薄弱和經(jīng)營不善的公司出現(xiàn)了巨額虧損導(dǎo)致經(jīng)營困難。二手車電商雖大，但卻不是一個容易的市場。尤其是這幾年的高速發(fā)展，幾乎都是靠燒錢助推。二手車電商平臺要想在這一市場上盈利，只有通過不斷調(diào)整商業(yè)模式、延長產(chǎn)業(yè)鏈來尋找更大的生存空間。

如今，線上流量越來越貴，線下流量遠遠便宜于線上，任何一個品牌商如果僅依賴于電商渠道或者線下零售渠道，已經(jīng)沒有太大的發(fā)展機會。新零售作為一種線上與線下結(jié)合的新興業(yè)態(tài)，增長空間巨大。受到了創(chuàng)業(yè)公司和投資機構(gòu)的青睞，紛紛在自動售貨機、辦公室貨架等領(lǐng)域下注，巨頭公司也在紛紛布局新零售。

目前，該領(lǐng)域正處于高速發(fā)展期和試錯期，競爭者不斷入局，2018年，仍然是新零售的主戰(zhàn)場。

1、依靠融資生存，沒有好的盈利模式，資金鏈一斷，公司也隨之倒閉，無論你有多么好的主意，重要的還是要有清晰的盈利模式。

2、不能創(chuàng)造可持續(xù)的營收，導(dǎo)致無法繼續(xù)經(jīng)營下去。同時，公司缺乏良好的財務(wù)規(guī)劃能力，最終導(dǎo)致項目關(guān)閉。

3、輸給競爭對手，一個好的模式被市場驗證后，會有大批量的企業(yè)復(fù)制而起，如果不能快速做到行業(yè)第一、第二，最終很快被資本拋棄，被市場淘汰。

4、同質(zhì)化嚴重，今年死掉的公司各自主打的業(yè)務(wù)，彼此之間有著很大相似度，因此同質(zhì)化致死的說法在此或許成立。

5、在技術(shù)和模式上具備創(chuàng)新性，但面臨的最大問題是產(chǎn)品，如何提供好的產(chǎn)品滿足消費者的需求是重點，消費者還是愿意為好產(chǎn)品好服務(wù)付費。

大公司旗下停止運營項目梳理

在整理創(chuàng)企死亡名單的同時，獵云網(wǎng)也對大公司旗下停止運營項目進行了梳理：

搜狐社區(qū)、新浪UC、QQ旋風(fēng)、豆瓣東西：這幾個項目中，最早的成立于1999年，如今選擇關(guān)閉，一方面是在信息獲取與交流上，已經(jīng)無法滿足用戶即時性的要求；另一方面，新媒體、自媒體的快速發(fā)展，改變了人們的社交、閱讀習(xí)慣。隨著人氣的降低，沒落的社區(qū)終將被用戶淘汰。

而京東酷賣、京東到家上門服務(wù)、共享充電寶等項目的關(guān)閉，與公司探索新業(yè)務(wù)和在戰(zhàn)略部署上有很大關(guān)系，但最終未能成行。

百度外賣的出售，則與百度戰(zhàn)略大調(diào)整相關(guān)，百度集團總裁兼首席運營官陸奇到任后，對百度過去整個圍繞O2O戰(zhàn)略所做的諸多業(yè)務(wù)進行了整肅。隨著百度外賣等虧損，項目相繼“出清”。

總結(jié)來說，大公司也在為公司注入新鮮血液，不斷探索試點新項目，開拓新的商業(yè)模式。探索過程中，也會因為業(yè)務(wù)探索失敗而關(guān)掉。

從投資機構(gòu)角度出發(fā)，獵云網(wǎng)整理了2017創(chuàng)企項目“死亡”名單背后躺槍的投資機構(gòu)。公司倒閉，最受傷的除了創(chuàng)業(yè)者，還有投資機構(gòu)。

關(guān)停倒閉創(chuàng)企背后的投資機構(gòu)梳理

獵云君羅列了黑洞資本、險峰華興、王剛等投資機構(gòu)投資的企業(yè)，透過公司倒閉現(xiàn)象分析投資機構(gòu)的得與失。

小藍單車：2017年1月份，小藍單車獲得由。今年11月份，公司倒閉，失敗原因在于融資失敗、資金鏈斷裂。

友友用車：2014年2月份獲得；同年9月份，獲得；2015年3月份，又獲得易車網(wǎng)的1000萬美元融資。今年3月份，友友用車宣布停止運營，由于投資款未如期到位。

多啦衣夢：2017年3月份，。就在本月，公司傳出了倒閉消息。獵云網(wǎng)就此向創(chuàng)始人梁亮證實，關(guān)于轉(zhuǎn)型細節(jié)、目前發(fā)展現(xiàn)狀等問題，梁亮未談及。

完美幻鏡：22016年1月，又獲得了數(shù)千萬元的A輪融資。今年3月份，完美幻境被查封，報道稱，由于資金鏈斷裂導(dǎo)致了破產(chǎn)。

周伯通招聘：?。今年2月份，據(jù)知情人爆料，周伯通招聘倒閉的原因在于，原本一千萬元的融資計劃，以七八百萬成交，但是卻從遲遲不到賬變成了“翻臉不認帳”。，最終導(dǎo)致企業(yè)如法正常運營，以倒閉收場。

星空琴行：；；今年9月份，星空琴行一夜之間關(guān)閉了全國門店，創(chuàng)始人周楷程對外表示，管理層暫停全國所有門店主要是資金鏈問題，然而，他也透露了一個更加不利的消息，管理團隊已不再持有星空股份。

總結(jié)創(chuàng)企倒閉因素，很多企業(yè)融資是為了擴大業(yè)務(wù)規(guī)模而融資，沒有想清楚自身的商業(yè)變現(xiàn)手段，投資機構(gòu)應(yīng)盡量避免這類公司。

另外，創(chuàng)業(yè)不跟風(fēng)，投資也一樣。共享經(jīng)濟、新零售領(lǐng)域的項目迅速發(fā)展起來，大家都在忙著布局，搶占一席之地。據(jù)獵云網(wǎng)往期觀察，風(fēng)口上的項目存在速生速滅現(xiàn)象，投資人如何決策，是其最大的挑戰(zhàn)。

每個行業(yè)都存在洗牌期。創(chuàng)投圈存在一個潛規(guī)則，一個領(lǐng)域能夠存活下來的只能有3家頭部企業(yè)。共享單車的洗牌期快要結(jié)束，共享充電寶的洗牌期也成必然趨勢。這些倒閉的項目正在逐步淡出公眾的視野，但創(chuàng)業(yè)公司的故事依然每天都在上演。

最后，借用悟空單車創(chuàng)始人雷厚義的話來總結(jié)：“成功和失敗是很正常的，就像打仗一樣，不能因為一次創(chuàng)業(yè)失敗虧了幾百萬就一蹶不振。人生的路還很長，要在一個更大的尺度上來看待人生。”