易到用車玩大了，要進軍舊金山和紐約挑戰Uber

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易到用車玩大了，要進軍舊金山和紐約挑戰Uber

發表于 2014/06/15 由獵云網

彭博社網站報道稱，中國汽車共享服務公司易到用車即將進軍舊金山和紐約市場，挑戰美國本土的Uber。

易到用車目前在中國大陸的57座城市及香港提供服務，該公司計劃將舊金山和紐約也納入到服務范圍中。在美國，易到用車的差異化元素將是能講中文的司機。因此當乘客來到約翰肯尼迪機場時，可以方便地叫車，而不會存在語言障礙。

易到用車創始人及CEO周航本周在北京表示：“大部分中國人不會說英語，在來到另一個國家后會發現很難與外國司機交流。我們將在美國和其他地方提供能講中文的司機。”

包括易到用車在內，全球范圍內越來越多汽車共享服務希望復制Uber的成功。Uber總部位于舊金山，在最新一輪融資中估值達到170億美元。在歐洲，許多出租車司機對此類服務的出現表示抗議。不過周航對易到用車的未來充滿信心。數據顯示，中國出境旅行者去年接近1億人次。周航預計，易到用車的估值將在未來幾年內達到類似Uber的水平。

Uber創立于2009年，目前已覆蓋了37個國家的128座城市。而易到用車的創立時間比Uber晚14個月。目前，該公司擁有200萬活躍用戶以及5萬名簽約司機。該公司計劃明年將業務擴大至150座城市，推動用戶數增長10倍。

繼紐約和舊金山之后，易到用車還計劃將業務拓展至洛杉磯、波士頓、倫敦、法蘭克福、新加坡、臺北和東京。這些是中國旅行者常去的目的地。周航表示：“我們希望向世界證明，Uber和易到用車的競爭不是全球公司和本地公司的競爭，而是兩種不同商業模式的競爭。他們可以來到中國，而我們可以擴大業務范圍，在美國與他們競爭。”

在美國和歐洲的城市，易到用車也將面臨類似Uber的問題。本周，倫敦、馬德里、柏林和巴黎等城市的交通陷入癱瘓，超過3萬名出租車司機堵住了旅游中心和商業區的道路，對Uber的到來表示抗議。他們認為，政府未能以同樣的牌照標準來對待普通出租車和Uber。(維金)

來源：新浪科技

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開放專利為了打擊另辟蹊徑,永遠可以做領導者.電動汽車起步不長,繞開特斯拉重新開發,即使落后,也不可怕.比如BYD,技術上不見落后多少,可大家都免費使用特斯拉專利,BYD即使不用,但其他各大廠商都用,配套網絡BYD一家也鋪設不起,自然把你掐死在襁褓里.有時候免費也是一種扼殺,猶如當年微軟無視內地盜版瘋狂.

原文: 馬斯克牛逼，他要免費開放特斯拉的所有專利
zero

安卓的問題在于功能的使用率太低了！同樣的功能在ios上有80%的使用率，在安卓上可能還不到40%。為什么呢？因為我們所買到的安卓手機都是各手機廠商深度定制過的，或多或少的刪減閹割了谷歌原生系統的功能來達到標新立異的目的，不同廠商的手機到用戶手里的體驗感是不同的！還是碎片化惹得禍。

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現在很多軟件都可以WIFI下通話，這算新技術嗎？無非就是多個號段，網上的免費電話號段多了。

原文: 阿里通信170號段資費公布可使用流量打電話
你好，Windows 操作系統不支持騰訊所有產品。

原文: 罕見！騰訊和微軟為一款產品“開打”
大包包

1、土豪絕對看不上“錘子”，一來不夠貴。二來名字太搞怪，不上檔次，不夠好彩頭，誰會拿著個“錘子”做生意啊。三來安卓系統還是比不上蘋果，這不是換個界面UI就能解決的，安全性、耗電發熱、使用時長、應用穩定性、不會越用越慢這些安卓手機核心問題。2、真正對錘子有好感的是知性白領吧。3、第三代錘子手機肯定會大熱！

原文: 錘子手機是否會發達？