《2017年中國共享汽車研究報告》指出，中國汽車共享市場還正處于產業發展初期，且已經呈現出巨大的市場發展潛力。相關統計數據顯示，截止到2017年，國內在運營的共享汽車已經達到4.5萬，以新能源汽車為主。預計到2020年，國內共享汽車的運營車輛累計將達到200萬輛，成為全球最大的共享汽車市場。

上文報告還特別對國內主要共享汽車運營商的運營車輛數做了統計。其中微公交以9400輛的運營車輛排名第一，其次為Evcard、盼達汽車、Gofun、Greengo等企業。隨著2016年EVcard和e享天開合并為新的環球車享后，其運營車輛數量超過微公交而排名第一。大部分運營商的運營車輛仍在500輛以下，尚不具備規模效應。

從國內主要城市來看，上海是共享汽車保有量最多的城市，合計達到19560輛，其次是杭州、北京、成都、深圳和重慶等城市。部分城市共享汽車的快速發展與地方政府的大力扶持政策密切相關。另一方面，由于新能源汽車補貼的政策性影響，以及牌照易獲得，分時汽車租賃運營車型以電動車為主，占比達95%，除TOGO、Car2go、Car2share選擇燃油車奔馳Smart外，其余均為電動車。北汽EV和奇瑞EQ則是共享汽車選用最多的車型。

獵云網近日接觸的蝸享出行，為用戶提供24小時自助式車輛預定、取還、費用結算為主要方式的共享汽車分時租賃平臺，旨在滿足城市各類用車場景下，用戶短途、即時的出行需求。

蝸享的產品形態以APP為載體，用戶下載APP后，需要先進行注冊，上傳身份證、駕駛證等證件照片，待后臺人工審核通過后便可進入平臺享受出行服務。具體使用流程為，用戶在正式用車前，需要預先支付平臺1000塊錢的抵押金，支付完成后，用戶便可在蝸享平臺就近選擇車輛，選中的車輛可為用戶保留15分鐘。平臺車型目前全部為別克英朗，選中的車輛信息可在平臺自動顯示，包括車輛具體型號和車牌號、剩余油量、續航里程數、位于哪個停車場等。用戶用車結束后，只需將車停到目的地的某一合理位置，手機端完成支付即可，平臺會自動對該車輛進行檢測，包括損耗、車輛是否違規停行等。

關于車輛的風險管控方面，蝸享在所有投放車輛上都安裝了自主研發的實時監控智能硬件，可以自動檢測車輛是否升窗、車門是否關好以及獲取圍欄預警等信息。蝸享負責人王璞表示，在風控方面，蝸享還將繼續精細化自己的技術，以使車輛達到更精準的風險預警效果。

盈利模式方面，蝸享目前采用時間與里程同時計費方式：0.50元/分鐘，1.00元/公里，起步價為8元。目前已在遼寧省投放了200臺，注冊用戶2W＋，同時與中石油達成了戰略合作。未來蝸享將繼續優化系統架構及車輛使用體驗，提升車輛控制反應速度、產品方面完善信用及會員體系建設、開放長租業務包天套餐功能、增加車輛投放城市等。

團隊方面，項目負責人王璞，畢業于南京理工大學，現任大連馳敖集團副總經理，大連吉蜜科技有限公司總經理。先后在北京華聯、億達、蘇寧等國內知名企業從事高層管理工作，有著資深的企業管理經驗。

據獵云網獲悉，公司目前計劃尋求天使輪融資。

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項目：蝸享出行
公司：大連吉蜜科技有限公司
微信公眾號：蝸享出行