在印度，有那么一小撮創業公司正在努力試圖讓該國數億人能夠騎上自行車。Yulu就是其中之一。Yulu由Amit Gupta聯合創辦。Amit Gupta曾經聯合創辦過一家估值十億多美元的創業公司。

在未來的三到四周內，Yulu將在班加羅爾推出自己的共享自行車服務，預計投放數百輛自行車。Yulu將先從普通的無停車樁的自行車開始，用戶可以通過手機上的應用來租用自行車，應用兼容iOS和Android系統。掃描車上二維碼即可打開自行車鎖，之后按時計費。

為了實現市場擴張，Yulu正在與印度當地的市政府合作，以創造更多的自行車專用車道。同時，Yulu也在積極與其他機構合作，開辟出更多安全停放自行車的空間。

共享自行車早已成為創始人和VC口中的風口。在中國，Ofo、摩拜這兩家共享自行車創業公司公司都已經達到獨角獸水平。在美國，投資人向LimeBike投入了6200萬美元，Spin投入了800萬美元，借此與Motivate抗衡。Motivate投資的福特GoBike已經占據舊金山市場，CitiBikes已占據紐約市場。

Gupta在電話中解釋道：“共享自行車領域在印度依然比較新穎。同時，至于競爭，這里有些微妙的變化。我們認為，Ofo和摩拜都在尋求進入印度市場的機會。這里有10億人口，是個巨大的市場，外來競爭對手的出現，在常理之中。”

與此同時，創業公司Ola最近也宣布將在法里達巴德推出共享自行車試點項目；ZoomCar也有類似的舉措。

Gupta解釋說，近些年來發生的一些變化使得共享自行車在印度成為可能。例如，目前有3億人口擁有智能手機，有可用的數據連接，越來越多人正在融入到我們的無現金社會，人們也越來越重視智慧城市的建設。

“所以現在是最佳時機。我對創辦并管理InMobi一直很滿意，公司取得的成就也令我十分驕傲。但是在我內心深處，我一直在想，我是不是可以做些什么能夠更加密切地影響我們的社會，讓我們的社會變得更好。我今年剛40歲，我想，如果我用接下來的5年甚至10年時間去解決我們的交通和污染問題。這些問題正日益成為我們國家的一大社會問題，我可以通過技術來產生影響。”

Yulu的創始團隊一共有4人，他們通過家人和朋友的資助成立了這家公司。Yulu目前的資金可以支撐公司運行6到9個月，但是團隊已經開始籌劃外部融資。

“一旦我們弄清楚我們的運營指標，以及供求關系，我們就會開始接觸機構投資人，”Gupta說。