此前，當Uber的CEO不斷聽到有關Google自動駕駛汽車計劃的傳言，這讓他迫切的希望能夠盡快和拉里·佩奇Larry Page）進行一次會談。

從本周四提交的一份法庭文件所披露的郵件中可以看到，卡蘭尼克（Travis Kalanick）產生了一些懷疑并采取了相應的應對行為，這表明了Google——Uber的早期投資者——正著手推出一項拼車服務與Uber相競爭，而Google使用的正是其正在開發的自動駕駛汽車。

如今，這兩家公司成為了死敵，兩者都想要在自動駕駛技術上拔得頭籌。Google旗下的自動駕駛汽車公司Waymo還起訴了Uber，指控其竊取了公司的知識產權并侵犯了專利權。

根據所披露的一些2015年后的郵件內容，在這些嫌隙產生之前，上個月剛辭職的卡蘭尼克還曾試圖與Google在自動駕駛汽車方面進行合作，他并不想讓兩家公司爭得頭破血流。而一位Google的高管也似乎認為二者的合作能夠為雙方創造價值。

但是，由于卡蘭尼克懷疑佩奇——Google創始人之一，也是其母公司Alphabet的現任CEO——在有意地回避他，并且懷疑Google正在密謀侵占Uber的地盤，因此卡蘭尼克對Google的動機產生了不信任感，并且感到了擔心。

卡蘭尼克在2015年3月的一封郵件中寫道：“如果能夠和佩奇見上一面，那我的這些擔心和懷疑可能也就不存在了。但是從去年秋天到現在，佩奇一直不愿意跟我見面。”

“由于無法跟對方進行溝通，我們只能假定短期之內Google可能會成為我們的競爭對手，而且這個想法他們可能在很久之前就計劃好了。”卡蘭尼克繼續寫道，“我希望我的猜測是錯的，其實只需要和拉里佩奇見一次面就什么疑惑都能消除了，而且我們也可以談談如何在同一領域里開展進一步的合作。”

法庭文件中所披露的這些郵件記錄了這兩家科技巨頭的關系是如何一步步走向破裂的，從中也可以看到雙方之間的不信任與背叛如何最終讓硅谷陷入了一場激烈的法律糾紛之中。

這張圖片就是上面提到的部分郵件原文：

卡蘭尼克的這些郵件是發送給Google的業務主管大衛德拉蒙德（David Drummond）的，后者當時也同時是Uber董事會的成員。德拉蒙德也認同“雙方合作的價值要遠遠超過了對不確定未來的擔憂。”

法庭文件中還有一份Google Calender的日程安排，其中顯示佩奇、德拉蒙德、卡蘭尼克以及Uber的業務主管埃米爾邁克爾（Emil Michael）三天后在加州山景城的Google總部共進了午餐。

但接下發生的事令人大跌眼鏡：Uber要求佩奇出庭作證。而關于其原因Uber是這樣解釋的：Alphabet的CEO不僅參加了午餐會，探討了有關合作的想法，而且他“知道為什么Waymo拒絕了合作這條陽關道，轉而選擇與Uber競爭”。

Uber的律師說：“任何具有競爭性的商業決策都與這次的訴訟所涉及的問題以及其背后的動機息息相關，而且也與可能帶來的傷害有著很大的關聯。”接下來，只能有法官來決定佩奇是否需要出庭來回答Uber提出的問題：為什么兩家公司的合作關系還沒來得及開始就分崩離析了？

這次訴訟的中心主要是Waymo的一項指控：它指控公司一位前工程師下載了1.4萬份與自動駕駛汽車技術相關的公司文件，并帶著這些文件加入了Uber。

Uber的一位發言人向媒體發送了以下聲明：

“這些口供是非常有價值的，他們能夠幫助解決一些關鍵的問題。例如，為什么在得知所謂的1.4萬份文件被下載之后，佩奇沒有在會面中提醒時任Uber CEO的卡蘭尼克？不僅沒有提醒，而且在同時，Google拒絕與Uber進行合作，轉而決定與之相競爭。再加上Waymo的指控又缺乏證據，種種行為都引向了了一個問題：這場官司是真的起因于那些被下載的文件，還是只是Google想要拖慢競爭對手的一種手段呢？”

在知道Uber認為Waymo提出的指控缺乏證據后，Waymo的發言人向記者表示：“Uber有意在曲解我們提出的指控，其實他們就是在轉移人們的注意力，試圖讓人們忽略這樣一個事實：Uber正在使用從Waymo偷來的商業機密來發展自己的技術。我們期待能夠在庭審過程中出示我們的證據，并恭敬地等待法院對Uber的證詞作出裁決。”