今日頭條

員工收百萬好處費被判刑，李家琦所屬公司美ONE深夜緊急回應

近日，美ONE公司一名“90后”招商專員為商家提供商品選送、直播排期等幫助，并收取好處費超百萬一事，一度登上微博熱搜。11月4日，上海市浦東新區人民法院審理了這起直播公司招商專員利用職務便利犯罪的案件。

11月4日深夜，@美ONE 發布聲明稱，涉事員工行為明確違法且嚴重違反公司員工手冊及管理規章制度，公司在其被采取強制措施后隨即解除了勞動合同。美ONE表示，招商選品流程不存在綠色通道，未授權任何第三方公司、個人或機構開展直播招商代理業務。經法院審理，該涉事員工被判有期徒刑三年，緩刑四年，并處罰金25萬元。（澎湃新聞）

國內資訊

蔚來李斌回應裁員傳聞，馬斯克評論：聽起來他們過的很艱難

11月3日，蔚來汽車創始人、董事長兼CEO李斌發布全員信回應裁員傳聞。李斌表示，公司將減少10%左右的崗位，具體調整會在11月完成。據悉，這并非蔚來第一次裁員。2019年3月，李斌曾發布內部信稱上半年要對現有團隊進行3%的優化，將總人數控制在9500人以內。8月，李斌又發表內部信，承認因為行業和公司形勢發生重大變化，確認蔚來在9月再裁員1200人。

蔚來二季度財報顯示，今年二季度蔚來營收 87.717 億元，同比下降14.8%，毛利潤為 8700 萬元，同比下降 93.5%，凈虧損達到60.558億元。特斯拉CEO馬斯克在?平臺針對蔚來將減少10%左右的崗位進行了評論：“聽起來他們過得很艱難。”（中國經濟周刊）

縱目科技CEO唐銳回應“被從美國抓回”傳聞：消息不實，已經報警

對于近日有網友爆料的“疑似小米投資的智能駕駛公司縱目科技創始人，被投資人找黑社會從美國抓回”的傳聞，縱目科技創始人、CEO唐銳回應稱：“消息不實，已經報警。公司經營一切正常。”

11月4日，縱目科技發布聲明稱：以上網絡傳言均為不實消息，目前唐銳先生正常履職，公司生產經營一切正常。為捍衛各方正當權益、維護企業的良好聲譽，我司已經向上海浦東公安機關報案，并對造謠內容進行證據保全，對于侵害公司合法權益的行為，公司保留使用一切法律手段追究其責任的權利。（科創板日報）

花旗裁員賠償N+6，有員工拿到50萬賠償金

今年10月，花旗中國宣布與匯豐中國簽署協議，將花旗中國內地的個人銀行財富管理業務，范圍包括個人客戶持有的賬戶、存款和相關理財產品（保險產品除外）出售給匯豐中國。近日有花旗員工爆料，拿到了裁員大禮包。據曬出的賠償截圖顯示，花旗賠償為N+6，員工在花旗銀行工作9年，被裁后收到了50萬的賠償金。

據悉，花旗集團三季度再裁員 2000 人，推動該行今年迄今的遣散費總額達到 6.5 億美元。花旗首席財務官 Mark Mason 在與分析師討論業績的電話會議上表示，該行在 6 月底錄得的遣散費為 4.5 億美元，這筆費用涵蓋了約 5000 名員工。（網易）

首車細節曝光！小米汽車高管：腦殼疼，要不直接開賣

日前，一組小米汽車白車身圖在網絡上曝光，包括外形輪廓以及部分車內布局等。從曝光的圖片來看，新車整體設計流暢，呈現寬體低趴的細長姿態，預計在空氣動力表現方面可能會有亮點。此前相關信息披露，小米汽車的關鍵賣點包括自動駕駛、軟件生態、800V快充與動力配置，估計售價低于30萬人民幣。

針對小米汽車白車身遭泄露一事，小米汽車高管胡崢楠發文表示：“防不勝防，現在腦殼生痛。要不也直接開賣吧。”而在這條微博下也引發網友廣泛關注。（鳳凰汽車）

華為鴻蒙系統被編寫進中學生教材

近日，有網友發現，華為鴻蒙系統已經被編進七年級學生《信息技術》課本中，與Windows等主流老牌操作系統并列，且排在首位介紹。

據課本描述，華為鴻蒙系統是一款基于微內核的面向全場景的操作系統。鴻蒙系統構建一個超級虛擬終端互聯的世界，將人、設備、場景有機地聯系在一起，將消費在全場景生活中使用的智能終端實現硬件連接和資源共享，用合適的設備提供場景體驗。（快科技）

網傳蔚來車主利用換電權益“薅羊毛”：車輛給超市供電，官方稱將推電量收費政策

近日，有蔚來車主提出了一種新型“薅羊毛”方法：利用蔚來汽車的免費換電權益，在為汽車更換新電池之后，車輛給超市、工廠等場所進行供電。

隨后蔚來 App 似乎推出了相應的“限制措施”：使用換電權益免費獲取的電量對外放電的總電量若超過每月15度，就會針對超出部分收對應數額的電費。蔚來客服在采訪中表示，確實推出了這項收費政策，但目前還未開始正式收費，“具體等后續通知”。（IT之家）

雷軍：小米14 Pro鈦金屬特別版手機成本高、加工難，正在拼命催單

11月5日，小米董事長兼 CEO 雷軍在微博發文表示，“我們正在拼命催單！鈦金屬成本高、加工難，加單比較緩慢，希望大家諒解。”

小米在上個月的發布會期間，發布了小米 14 Pro 鈦金屬特別版手機，售價 6499 元，配有 16GB + 1TB 存儲，其余配置與原版一致。該機采用 99% 鈦金屬中框，雙面小米龍晶玻璃覆蓋，還有日初橙色光環點綴，星空設計。此外，鈦金屬中框特別做了防指紋涂層。（環球網）

美團外賣回應“45 歲以上騎手不再派單”：不實，眾包平臺限制為18-57歲

11月5日，一張“配送服務年齡到限通知”截圖在多個社群流傳，稱年齡超過45歲后，就不再符合美團及配送服務商的服務規范，系統將不再派送訂單。

11月5日晚，美團平臺工作人員回應稱，考慮到配送過程中相關安全因素，會對騎手的年齡限制在18周歲至57周歲之間，該年齡范圍內符合相關條件的人員均可注冊為網約配送員，網傳配送員年齡上限為45歲系虛假不實信息。（九派財經）

長電科技前CTO李春興將接任英特爾封裝與測試部總經理

據報道，英特爾近日在內部宣布，LEE CHOON HEUNG（李春興）將接任英特爾封裝與測試部總經理，從12月開始負責封裝測試技術開發組織ATTD（Assembly Test Technology Development）。

此前，長電科技官宣公司首席技術長李春興辭職，稱李春興因個人原因，辭任公司首席技術長職務。李春興辭去公司首席技術長職務后，將不在公司擔任其他職務。長電科技指出，LEE CHOON HEUNG（李春興）的辭職對公司正常經營管理活動無重大影響，在未來的一段時間內，其將根據公司工作需要有序、妥善地進行工作交接。（集微網）

長城汽車宣布多項人事調整，魏牌迎來第七任CEO

11月3日消息，長城汽車CGO李瑞峰在社交平臺上表示，長城汽車于11月1日發布了新的人事任命。其中，劉艷釗兼任魏品牌和坦克品牌總經理，主責魏品牌及坦克品牌全面管理工作；趙永坡將出任哈弗品牌總經理，主責哈弗品牌全面管理工作；原坦克500的商品總監谷玉坤將擔任坦克品牌執行副總經理。（第一財經）

蔚來透露美國業務計劃，將從中國進口高端電動汽車

蔚來汽車美國地區CEO易蓋天(Ganesh Iyer)披露了公司進軍美國市場的細節。他表示，公司不會通過在美國設廠進行本土化生產的方式尋求獲得稅收激勵，而是從中國進口國產高端電動汽車。

易蓋天還表示，在美國建廠成本過高，且品牌的高端車型“過于昂貴”，無論在哪里生產都無法獲得補貼。（鳳凰網科技）

保時捷稱目前中國市場無法支撐國產

11月5日，保時捷中國CEO Michael Kirsch在第六屆上海進博會上表示，目前保時捷在中國市場的銷量和規模尚無法支撐保時捷的國產。“保時捷是一個豪華品牌，所以我們不會單純的量產，我們會更加注重客戶的個性化選項和特殊的需求。對于國產，我們會不斷的去進行關注、評估。”Michael Kirsch表示。（藍鯨）

滴灌通創始人再回應收割論

近日，港交所前行政總裁李小加和東英金融創辦人張高波所創立的滴灌通引發爭議。知名消費投資人宋向前在社交媒體接連發文質疑滴灌通的商業模式，將這個剛面世不到三年、估值便達到10億美元的獨角獸公司推到了風口浪尖。

面對市場質疑，滴灌通集團創始人、行政總裁張高波近日在位于香港中環交易廣場的辦公室接受了專訪。他表示，新事物出現時，大家有疑慮很正常。有人提出問題，大家共同探討，對事情的發展是有利的。（中新經緯）

字節之后，美團也宣布除夕放假

據美團內部人士處消息，在美團內網上公開了2024年春節放假安排。美團表示，根據《國務院辦公廳關于2024年部分節假日安排的通知》，結合公司實際情況，2月9日除夕當天，所有同學放假一天，假期不占用年假額度，公司將統一處理考勤無需個人申訴。（澎湃新聞）

WeWork在美申請破產？WeWork中國：對公司無影響

外媒近日報道稱，美國共享辦公運營商WeWork計劃在美國進入破產程序。3日上午，WeWork中國相關人士回應稱，相關消息對WeWork中國的運營沒有影響，“WeWork中國早在2020年末就與WeWork分離，我們對中國市場充滿信心。”（中新經緯）

打假網紅“鐵頭”公開道歉后，繼續舉報東方甄選五常大米虛假宣傳

11月5日，網紅鐵頭繼續發布視頻質疑東方甄選對所售五常大米進行虛假宣傳。他向市場監管部門實地提供了舉報，并稱11月6日會提供更多證據。在視頻中，他還比較了東方甄選和其他公司五常大米產品在標示方面的差異。

11月4日凌晨，“鐵頭”發視頻，鄭重并正式地向東方甄選和董宇輝道歉。道歉僅針對他此前有關東方甄選的部分不妥言論，他稱“非常的后悔和自責，我今后會自我反省，不會再做同樣出格、不好的這些事情，希望網友及自我一起監督”。而對東方甄選售賣的五常大米品質，他仍持質疑態度。（鳳凰網科技）

國際資訊

為了逃避歐盟監管，蘋果公司稱其擁有三款Safari瀏覽器而非一款

蘋果公司為了逃避歐盟的監管，提出了一個令人吃驚的說法——它提供的不是一種而是三種不同的網絡瀏覽器，它們都不約而同地命名為 Safari。有趣的是，之前蘋果公司本身在宣傳 Safari 瀏覽器的Continuity功能時，也宣傳過其瀏覽器是相同的："相同的 Safari。不同的設備"。

蘋果公司還聲稱，它維護著五個應用程序商店和五個操作系統，除了 iOS 系統之外，這些核心平臺服務都低于歐洲規則為監管大型平臺服務和確保競爭而設定的使用門檻。歐盟委員會對蘋果公司的論點進行了簡短的反駁，除其他反駁外，還引用了蘋果公司自己的營銷文案，宣稱 Safari 的獨特性。（cnBeta）

為打擊汽車盜竊，美國華盛頓警方免費向居民發放蘋果 AirTag

11月4日消息，美國華盛頓特區市長穆里爾?鮑澤于當地時間周三簽署了一項新計劃，向車輛盜竊案發生頻率較高的社區居民，免費發放蘋果 AirTag，以便于車輛被盜之后，可以追蹤其車輛。

鮑澤表示未來幾個月時間里，將會舉辦三次相關活動，想要申領用戶需要提供居住證明，警方將幫助居民在他們的汽車中安裝AirTag。代理警察局長帕梅拉?史密斯表示：“通常情況下，參與此類犯罪活動的嫌疑人經常犯下多項罪行，這種方式可以幫助我們打擊犯罪”。（TechWeb）

消息稱?平臺開始出售廢棄用戶名，每個售價5萬美元

據知情人士稱，馬斯克的?平臺已開始出售廢棄的用戶名，每個用戶名售價高達5萬美元。該公司推出了一個獲取原始用戶閑置賬戶名的市場，由公司內部一個名為“Handle Team”的團隊負責該項目。

該團隊已通過電子郵件聯系潛在買家。馬斯克早在去年11月就暗示了這樣的計劃，并對“機器人和噴子”占用大量用戶名表示擔憂。出售未使用的賬號可能是馬斯克重振該平臺興趣和價值的戰略舉措。（環球時報）

FTX創始人被判“七宗罪”，面臨最高110年監禁

當地時間周四，在曼哈頓聯邦法院進行了大約四個半小時的審議后，一個陪審團裁定已破產的加密交易所FTX的創始人山姆·班克曼-弗里德（SBF）所有罪名成立，共犯有七項欺詐和共謀罪。

檢察官在審判中稱，SBF純粹出于貪婪從交易所的客戶竊取了80億美元。SBF將面臨最高110年的監禁，主審此案的法官劉易斯·卡普蘭（Lewis Kaplan）將量刑日期暫定在明年3月28日，預計SBF將對陪審團的這一裁決提出上訴。（財聯社）

微軟將在Win11及后續版本中棄用WebDAV服務，目前已默認禁用

微軟最新更新棄用功能列表，而WebDAV協議也成為Windows棄用功能之一。一般來說，棄用功能時都會說明原因，但微軟并沒有給出解釋。當然，被棄用并不意味著后續就沒法使用，就目前來說用戶仍然可以主動啟用此功能，但未來微軟可能會刪除服務。

除此之外，微軟還將棄用電腦瀏覽器（Computer Explorer）服務，由于長時間沒有更新和維護，該功能已經不再安全。（IT之家）

亞馬遜被指控通過秘密定價算法獲利10億美元

根據美國聯邦貿易委員會（FTC）周四公布的針對亞馬遜反壟斷案件的新細節，亞馬遜公司的秘密定價算法，可能為該公司帶來了超過 10 億美元的額外利潤。FTC于9月對亞馬遜提起訴訟，并表示，亞馬遜創建了一個內部代號為「Nessie 計劃」的秘密算法，用于識別預測其平臺上會被其他在線商店效仿漲價的特定商品。

亞馬遜通過「Nessie 計劃」來提高這些特定產品的價格，并在其他平臺效仿時，保持較高的價格。亞馬遜發言人蒂姆·多伊爾（Tim Doyle）表示，聯邦貿易委員會「嚴重錯誤地描述了」這個工具，且亞馬遜幾年前就停止使用它。他說：“Nessie 被用來試圖阻止我們的價格匹配導致不尋常的結果，即價格變得非常低以至于不可持續。”（財聯社）

微軟或取消員工免費XGPU福利

據外媒報道，消息人士稱，微軟本周開始通知員工，從 2024 年 1 月起，公司全職人員將不再享受免費的 Xbox Game Pass Ultimate 福利。Xbox 部門員工將繼續保留該福利，但絕大多數不屬于 Xbox / Microsoft Gaming 的微軟員工明年將失去該福利。

微軟員工將能夠在公司內部商店以折扣價購買 12 個月的 Xbox Game Pass Ultimate 訂閱。一些微軟員工在公司內部消息平臺上表達了對這一舉措的反對意見，Xbox 首席執行官 Phil Spencer ?表示，他并不知道這些變化，正在調查情況。（IT之家）

蘋果股價下跌導致巴菲特業績巨虧，巴菲特第三季度巨虧近1000億

11月4日，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋發布業績報告。財報顯示，2023年第三季度營收932.1億美元，較去年同比增長21.2%。但是，第三季度凈虧損卻擴大到127.67億美元（約932億人民幣），去年同期凈虧損為27.98億美元。市場把伯克希爾在三季度的凈利潤虧損擴大，歸咎于蘋果股價的下跌。數據顯示，蘋果股價在該季度下跌了11.7%。

不過。巴菲特在公開信中表示，任何特定季度的投資損益金額通常毫無意義，由此得出的每股凈利潤數據可能會讓對會計規則知之甚少、或一無所知的投資者產生極大誤導。（中國基金報）

馬斯克稱機器人必須有物理開關以防止失控

在英國布萊奇利園舉辦的AI峰會期間，社交媒體平臺?的所有者馬斯克在與英國首相蘇納克的對話中預言，AI的未來將是富足的時代，人們將擁有普遍的高收入，有一天可能不需要工作。他同時警告安裝物理開關的重要性，警惕“隨時隨地跟著你”的類人型機器人，萬一軟件更新它們會變得不友好，屆時就會變成一部詹姆斯·卡梅隆電影了。（新浪科技）

庫克：蘋果 Vision Pro 將“僅在我們的商店中”銷售

蘋果公司第四財季的財報電話會議上，有投資銀行咨詢公司問及 Vision Pro 的發售是否會像 Apple Watch 或 AirPods 一樣時，庫克回答說：“我會說，不會。Vision Pro 是一款前所未有的產品。所以，我們故意只在我們的商店里推出它，這樣我們就可以真正把很多注意力放在它的最后一英里。我們將在商店里提供演示，這將是一個非常不同于正常的拿來就走的過程。”

目前還不清楚庫克是指 Vision Pro 只能在實體蘋果商店購買，還是僅僅意味著不會在其他零售商如百思買等處銷售。蘋果 Vision Pro 的官網頁面目前顯示“明年初美國發售”，而之前是“明年初在 apple.com 和美國的蘋果零售店有售”。（IT之家）

圖靈獎得主 Yoshua Bengio：不能讓少數科技公司來制定 AI 規則

曾獲得圖靈獎、被稱為“AI 教父”的加拿大計算機科學家 Yoshua Bengio 在近期一次采訪中呼吁，AI 領域被少數科技公司控制的可能性，將會是該技術帶來生存風險之后的“第二大問題”。

他強調，人們應該避免規則由那些巨頭制定的情況，政府需要確保在制定規則的時候，不能只聽取科技公司們的意見，而是應該在監管方面確保公眾的安全和道德考量處于中心位置。(IT之家)

奧迪明年將推出更多訂閱功能，稱不是為了賺錢

奧迪的技術開發負責人 Oliver Hoffmann 表示，奧迪將在明年加快“按需”服務的開發和推出。Hoffmann認為，加快開發這些功能是為了滿足客戶的需求，而不是為了賺錢，他說，“這是一大步，我認為客戶有需求在汽車上增加新的功能，這對我們來說是一個利潤來源，但我們不認為這種功能可以帶來很多的收入。”

目前，奧迪車主可以訂閱少數幾項功能，比如 Matrix LED 套裝，期限有一個月、六個月、一年、三年或終身等選擇。每種選擇的費用都不同，如果想要終身享受這項功能，客戶必須支付 2325 歐元（約 18158 元人民幣）。（IT之家）

馬斯克：xAI首款人工智能助手“Grok”為X“Premium+”訂閱服務標配功能，每月16美元

根據埃隆?馬斯克(Elon Musk)發布的多篇帖子，其人工智能(AI)初創公司xAI將推出其首款AI助手——Grok。并且馬斯克宣布xAI的Grok人工智能助手將直接包含在X Premium Plus中，并補充說現有X用戶可以每月花費16美元來進行訂閱。值得一提的是，Grok也是自馬斯克7月份啟動xAI以來推出的首款產品。（IT之家）

美國汽車工人聯合會：根據協議，通用汽車計劃在美投資近130億美元

美國汽車工人聯合會（UAW）公布與通用汽車暫定協議的細節，包括在未來四年半內將工人工資上漲25%、增加生活補貼，并取消工人低工資等級。UAW稱，通用汽車計劃到2028年4月在美國工廠投資近130億美元，包括在密歇根州獵戶座裝配廠投資40億美元，在斯普林希爾裝配廠投資20億美元。UAW表示，通用汽車同意將更多工人納入協議。（財聯社）

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