要聞提示

1.大疆首款全景相機Osmo 360鏡頭起霧！影石創始人回應：大疆的起霧只是個例

2.理想回應“碰撞測試”：與乘龍非直接競爭關系，其卷入輿論爭議屬無心之舉

3.“高管內外勾結騙取僑商錢財”？格力電器：文章不實，已報案！

4.硅基智能疑似回應全員裁員爭議：目前有穩定的產研與銷售團隊

5.吉利智駕大整合：極氪1300人智駕團隊整體并入千里科技，smart也調崗

6.尊湃剽竊華為芯片技術遭重罰！前海思14名員工獲刑，被罰1350萬元

7.TikTok 合并核心產品與信任安全團隊，應對美國市場不確定性

8.Intel人事大洗牌！晶圓代工3位高層將同步退休

今日頭條

大疆首款全景相機Osmo 360鏡頭起霧！影石創始人回應：大疆的起霧只是個例

8月3日消息，日前，大疆發布旗下首款全景相機Osmo 360，售價2999元起。產品發售后，網友“毛毛愛拍照”在社交平臺發文，稱自己購買的大疆Osmo 360存在鏡頭起霧問題。該網友表示，“8K 50幀錄制了14-15分鐘，車內架在前擋風玻璃上，然后發現起霧了。”

對此，DJI大疆技術支持官方賬號回應稱，Osmo 360在出廠時經過嚴格的起霧測試，若用戶在潮濕環境（如連綿雨天高濕度環境）中打開電池倉更換過電池，可能會導致內部空氣水蒸汽含量過高。此時在高規格拍攝時，相機發熱，碰到冷空氣可能會導致鏡頭上出現霧氣凝結。大疆表示，Osmo 360的鏡頭設計具備防霧功能，請打開電池倉蓋后，以高規格8K 50幀率錄制15至20分鐘，待相機升溫后，內部高濕度空氣通過打開的電池倉散發出去。關閉電池倉蓋后，正常使用時將不會再出現起霧現象。

8月2日，影石創始人兼CEO劉靖康在微博發文慶祝大疆Osmo 360上市，并且回應了大疆起霧問題，稱“大疆的起霧只是個例，請安心選購。”7月28日，影石宣布推出全景無人機品牌影翎 Antigravity，將發布全球首款全景無人機。劉靖康曾發布朋友圈稱“做無人機的起心動念主要是有市場增量空間”“無比尊重大疆”。（科技每日推送）

國內資訊

理想回應“碰撞測試”：與乘龍非直接競爭關系，其卷入輿論爭議屬無心之舉

理想i8發布會上，與重卡對撞性能測試的視頻引起輿論嘩然。7月31日，視頻中的被撞方，東風柳汽發布聲明稱，該行為“已構成嚴重侵權，并超過正常商業競爭范疇”，公司保留追究法律責任的權利。8月3日晚間，理想汽車就“與乘龍卡車對撞測試”一事發文回應。

理想汽車稱，本次測試目的只是為了驗證和提升理想i8的被動安全性能，并非針對其他任何品牌進行產品質量評價，測試結果也不應被解讀為對其他品牌產品質量的論斷。測試所用東風柳汽乘龍品牌二手卡車僅作為移動式壁障物，公司無意、也沒有對其做出質量方面的引導性評價。對于測試過程導致東風柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭議，實屬無心之舉。理想汽車強調，其與東風柳汽乘龍不存在直接競爭關系。

同日晚間，理想i8對撞試驗的測試方中國汽研發布聲明函稱，該測試項目僅驗證理想i8車輛安全性，非標準車對車碰撞試驗，不涉及其他品牌車輛的安全性能評價。同時，中國汽研將保留對惡意解讀、誤導傳播的平臺和個人媒體的法律、聲譽的追訴權。截至發文前中國汽研未在任何平臺、媒介發布測試數據、報告和影像資料，也未就此次事件做出任何官方回應。

此前，乘龍卡車連續發布多張海報并配文：“活著，才有資格談理想”“龍的脊梁，無懼挑戰”，疑似回應近期“理想i8撞重卡”視頻風波。（e公司、快科技）

“高管內外勾結騙取僑商錢財”？格力電器：文章不實，已報案！

8月1日，格力電器發布嚴正聲明稱，近日網絡傳播一篇不實文章《格力空調爆出丑聞：高管內外勾結騙取僑商錢財》，對此公司聲明，經內部核查，格力電器及其高管不存在與不實文章中提及的“張某利”有不正當往來。

聲明強調，發帖人在未向格力電器進行任何核實的情況下，擅自散布 “高管內外勾結騙取僑商錢財” 等言論，純屬造謠誹謗行為。針對上述不實信息對公司及高管聲譽造成的嚴重損害，格力電器在聲明中明確表示，已完成相關證據取證工作，并已向公安機關報案，將堅決采取法律措施追究相關主體的責任，以維護自身合法權益。

同時，格力電器提醒廣大合作伙伴，若有業務合作需求，應直接與公司官方渠道聯系，切勿輕信任何中介或個人信息，以免上當受騙。如發現受騙情況，應及時向公安機關報案。（e公司）

尊湃剽竊華為芯片技術遭重罰！前海思14名員工獲刑，被罰1350萬元

7月28日，上海市第三中級人民法院對備受關注的尊湃通訊科技（南京）有限公司侵犯華為芯片商業秘密案作出一審判決。法院認定尊湃公司14名前華為海思員工構成侵犯商業秘密罪，其中主犯張某被判處有期徒刑六年，并處罰金人民幣300萬元；另有4人獲實刑，其余9人被判緩刑。全案累計判處罰金1350萬元。

法院查明，2021年2月，曾擔任華為高管的張某、劉某等人離職后成立尊湃公司，以高薪、股權為誘餌，策動多名原華為研發人員跳槽，并指使這些員工在離職前通過摘抄、截屏等手段非法獲取華為芯片核心技術。經司法鑒定，尊湃所設計的芯片中有40處關鍵技術點與華為商業秘密高度重合，同一性超過90%，構成實質性侵權。該行為直接導致華為相關商業秘密滅失，損失按研發成本及預期收益評估。

2023年12月，上海警方在公安部統一部署及江蘇警方配合下展開收網行動，抓獲涉案人員14名，查扣存儲侵權技術的服務器7臺。當時通報中未具名的“權利公司”今日被證實為華為，而涉案企業正是尊湃通訊。該案因涉及芯片核心技術、犯罪鏈條完整、社會影響重大，被列為公安部督辦案件。司法界人士指出，重刑與高額罰金體現了中國對關鍵領域知識產權的嚴格保護態勢，亦對科技行業從業人員形成警示。（深圳晚報）

硅基智能疑似回應全員裁員爭議：目前有穩定的產研與銷售團隊

8月3日，硅基智能官方賬號發文，疑似回應近日網傳CEO宣布全員裁員截圖爭議。硅基智能表示，公司目前擁有一支穩定的產研與銷售團隊，且持續在全球范圍內擴大招聘規模。2025年，將重點布局杭州、嘉興、香港、新加坡等地，預計全年新增崗位數百個，2026年將達到新增數千人的擴張節奏。

硅基智能呼吁所有自媒體創作者在內容創作中，應加強對民營高科技企業的了解與尊重，避免斷章取義、誤導性解讀，甚至制造群體對立情緒。不要成為破壞中國AI創新土壤的“吹鼓手”，不要為外部競爭提供輿論縫隙。此前，網傳截圖中，司馬華鵬在群內@所有人并表示：研發就一個人加班，準備全員裁員，養不起你們。

有接近硅基智能的人士向記者證實了這一截圖的真實性。后續，硅基智能發表聲明稱，已于2025年6月完成來自浙江嘉興新一輪數億元融資，同時也拿到各大銀行提供的數億元授信額度。目前公司賬面現金可支持120個月以上的工資發放，同時擁有近億元規模的算力硬件資產。

此外，由于名稱相似，不少人在此事發酵過程中把硅基智能與硅基流動兩家企業混淆，硅基流動創始人袁進輝在朋友圈回應稱，“國內簡稱硅基的公司很多，今天傳聞硅基裁員，此硅基非彼硅基哈”，強調兩家公司并無關聯。（鞭牛士、科創板日報）

吉利智駕大整合：極氪1300人智駕團隊整體并入千里科技，smart也調崗

8月3日消息，據報道，吉利汽車對旗下智駕團隊進一步整合：極氪智駕團隊(ZID)約1300人整體并入千里科技；smart智駕團隊約100名員工可選擇轉崗至千里科技或吉利研究院；僅有路特斯團隊暫時維持現狀。這一動作距離六月底曝出前華為車BU總裁王軍加盟千里科技的消息，僅過去一月有余。

據了解，smart的調整更早一些，在7月初就進行了通知，但當時通知的是轉到極氪汽車去，不曾想很快極氪自己也被調整了，真的是計劃趕不上變化；smart智駕員工可以選擇簽約千里科技、吉利研究院，但都需要面試；（面試難度不大）對于不愿意簽約的員工，大概率可獲得n+1補償，具體補償方案暫未敲定下來。據悉，極氪是7月30日全員大會通知的，直接簽約千里科技，不需要面試；暫時沒有補償的方案，但是對于不愿意簽約的，大概率和smart一樣。

媒體分析稱，王軍是曾主導華為智能汽車解決方案BU、深度參與“引望”技術平臺構建的關鍵人物，他的加盟，為千里科技注入了濃厚的“華為基因”。如今，吉利將極氪ZID這一龐大且成熟的智駕團隊整體注入千里科技，意圖昭然若揭：千里科技已非普通子公司，而是吉利體系內對標華為“引望”模式的、統一的智能駕駛核心技術平臺載體。（StrongerTang、汽車維基）

重磅！哪吒汽車發全薪，47名意向者報名重組

8月3日消息，據報道，哪吒汽車桐鄉工廠的員工，7月份發了全薪。相比之前部分的最低基本工資2000多元，和薪資打半折，這次全薪代表了哪吒汽車將全面復工復產。除此之外，目前哪吒汽車已經啟動各大網點，正在梳理哪些網點還愿意繼續為哪吒服務，哪吒可以提供物料和資金。而現在在職的哪吒員工，因為前期離職人員太多，現在在職人員太少，天天忙得熱火朝天，天天在工廠忙著打掃衛生、整理物料、測試設備等。

雖然哪吒汽車現在破產重組了，但是目前已經有47名意向者愿意給哪吒汽車提供資金，進行復工復產，與此前多家破產車企破產重整參與者寥寥形成鮮明對比。據悉，報名者需要具備：近三年無重大違法違規記錄、未被列入失信名單或限制消費措施、具備充足資金實力，可優先支持復產過渡資金的條件。

據了解，哪吒汽車具備新能源汽車生產與銷售完整資質，而且擁有桐鄉（350畝工業用地）、宜春、南寧三大基地，年產能合計20萬輛。而海外也有布局，泰國曼谷、印尼雅加達工廠（CKD模式投產）。目前哪吒拖欠供應商貨款超60億元，執行總金額超3152萬元，存在多條股權凍結記錄。（汽車行業早知道）

法拉第未來回應“抄襲長城”爭議：與合作伙伴共同開發，不存在抄襲

8月3日，法拉第未來 FF 全球總裁王佳偉回應“抄襲長城”爭議。王佳偉表示：“我們一直在說我們是和中國的產業合作伙伴進行合作去做的這款車，不存在任何抄襲的情況，用我們的話說，四輕四快五聚焦五賦能帶來了獨特的價值，獨特的優勢。”

他說道：“以產品的開發為例，做美國合規碰撞測試，開發出符合美國當地人使用習慣的操作系統，這個是 FF 通過 10 年的經驗、能力、資源的積累去換來的我們的顯著的核心能力之一。所以我們把與這件事相關的核心能力與我們合作伙伴去結合，各司其職，但各取所長，一起把中國好的產品帶到美國去落地，這是一件非常有意義和了不起的事情，所以說不是抄襲，而是互相成就、互相賦能吧。”

7月18日，法拉第未來創始人、聯席 CEO 賈躍亭宣布推出 FX 品牌首款純電動中大型 MPV 車型 ——Super One。法拉第未來 Super One 有著傳統 MPV 的身形，但前臉中網部分并未采用散熱格柵設計，而是一整塊 LED 顯示屏。彼時，該車外觀被網友質疑為長城高山 9 抄襲 / 改裝而來，而法拉第未來官網也曾出現“高山 9”字樣。截至發稿，相關描述已刪除。（IT之家）

京東、美團、餓了么被約談后同日共同發聲：堅決抵制內卷式惡性競爭

8月1日，中國外賣平臺京東、美團、淘寶閃購及餓了么集體發文，呼吁抵制外賣行業惡性競爭，承諾規范補貼行為，推動公平有序的行業生態，促進消費者、商家、騎手與平臺多方共贏。

綜合消息，美團在微信發文《繁榮行業生態，抵制無序競爭》，強調杜絕低于成本的補貼，拒絕夸大補貼宣傳，不強制商家參與補貼活動，保障商家自主定價權，并以無歧視原則確保公平性。美團還承諾傾聽商家意見，降低經營成本，提升騎手權益，推動外賣與堂食平衡發展，從“比價格”回歸“比品質”、“比服務”。

淘寶閃購及餓了么聯合發聲，承諾不開展“0元購”等非理性促銷，合理規劃補貼，并通過“傾聽-征詢-優化-反饋”機制，與商家、騎手合作促進生態共贏。各地已陸續開展懇談會，聚焦商品品質與騎手權益。京東則明確表示，不以沖單量制造市場泡沫，抵制“0元購”等惡性補貼，通過差異化菜品與服務質量提升競爭力，公示補貼信息，保障商家自主經營。京東還強調食品安全與反食品浪費，推廣“適量點餐”提示，杜絕誘導過量點餐，并為商家提供傭金激勵、流量扶持等支持，提升騎手職業尊嚴感。

有分析認為，此次三大平臺聯合行動，源于近期外賣補貼亂象引發的社會關注及監管壓力。市場監管部門已多次約談平臺，行業協會與商家也呼吁停止內卷式競爭。（珠江之聲FM1057）

智己高管稱大電池增程不是妥協，是給市場最好的答案

8月3日消息，上汽智己近日發布了“恒星”超級增程系統，該系統由1.5T發動機與電動機組合而成，并搭配66kWh電池組，純電續航超過450公里，綜合續航超過1500公里。恒星超級增程系統搭載的66kWh寧德時代電池包，為行業最大的電池包，使得增程車輛的純電續航來到450km以上。

智己汽車首席技術官項嬌表示，在當下這個時代，智己選擇和寧德時代合作，推出66kWh的電池包，推出“恒星”超級增程就是給予這個市場最好的答案，并不是妥協，而且能解決大家所有顧慮。

此外，官項嬌還表示智己“恒星”超級增程方案擁有行業最低每百公里油電綜合能耗2.07L，較主流中大型增程SUV降低35%，是一個突破性進展。并且，恒星增程的峰值充電功率能達到268kW，15分鐘補能CLTC 310km的續航里程，如果再疊加油箱續航，車輛擁有全程1500km的純電續航體驗。（快科技）

比亞迪APP全新名稱投票結束！“成就夢想”當選第一

8月3日，“迪粉之家”公眾號發文稱，前段時間，比亞迪APP發布了全新名稱投票，7月31日已經截止了投票，目前投票結果如下：排在第一的是“成就夢想”；第二名是“迪家”；第三名是“小迪智聯”；第四名是“啟迪”；第五名是“筑夢”。

據了解，今年4月份時，比亞迪面向車主發布“比亞迪APP”公測體驗官招募活動，宣告將旗下王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望五大汽車品牌的獨立APP進行整合。以往，若車主擁有多個品牌的比亞迪系車輛，需在不同APP間頻繁切換，如今只需一個APP即可實現跨品牌車輛的遠程控制，如提前開啟車載空調、遠程解鎖閉鎖車輛等。并且，原各品牌APP的積分、訂單數據自動遷移，積分體系全面打通，用戶在任一品牌消費、參與活動獲得的積分，能跨品牌兌換充電權益、精品配件等，不同品牌的會員等級也實現互通。

今年7月份時，比亞迪宣布，將面向全體比亞迪APP用戶，為其全新APP征集名稱。比亞迪對新名稱的要求，在品牌關聯方面，新名稱需要結合APP功能，同時符合比亞迪的品牌形象，體現出品牌的科技感與綠色出行理念。（快科技）

網信辦約談英偉達，周鴻祎發言含金量還在提升：國產芯片不好也要用，我們只買華為

8月3日消息，網信辦日前給出公告，要求英偉達公司就對華銷售的H20算力芯片漏洞后門安全風險問題進行說明并提交相關證明材料。這個事情出來后，也讓周鴻祎之前發言的含金量進一步提升。

之前接受采訪時，360集團創始人周鴻祎表示，國產的東西（芯片）跟英偉達肯定是有差距的，但是這個東西必須要用，你都不用，這個差距永遠都存在。只有堅持咬咬牙堅持用，用得越多改的越多。“我們這行里有句話，叫自己的狗食自己吃。產品做得好不好，一定要堅持用，用了才會才能改進。”他表示。

再被問到是否會重新采購英偉達H20，周鴻祎明確表態，現在最近采購的都是華為的產品。在周鴻祎看來，國外芯片固然性能方面很好，但安全性這塊始終是不可控的。（快科技）

B站國際版APP下架、并入國內版后：上線AI原聲翻譯功能，自動生成UP主英文聲線及字幕

近日，嗶哩嗶哩公布自研“AI原聲翻譯”功能，將游戲、科技、二次元視頻內容，推向海外市場用戶。8月1日，嗶哩嗶哩向記者表示：目前，該AI原聲翻譯功能已經在海外上線，除了能自動擦除中文字幕改為英文、彈幕翻譯等基礎的文本互譯之外，還能還原UP主的聲線、音色、氣口，而非傳統的機器音翻譯，同時還能基于翻譯語言進行口型模擬。

此前5月，B站曾宣布下架原國際版APP，與國內版合并為一個統一APP。B站內部人士表示，目前已經完成了APP合并、海外用戶頁面多語種適配。此次的視頻原聲翻譯功能上線后，B站正蓄力開拓海外市場。后續，B站還將視需求在該功能中添加日語等語言。公開數據顯示，2024年，B站國際版海外月活用戶/MAU達1200萬。但中文視頻內容與海外用戶的語言差異，幾乎成為開拓市場的最大障礙。

據悉，B站AI原聲翻譯功能中的跨語言聲音還原技術，源自內部代號為「IndexTTS2」的語音生成模型 ，該模型通過引入一種兼容自回歸架構的語音時長及情感控制方法，實現對語音時長的精確調控，并能復刻原片語音中的情感。（九派新聞）

阿里前董事會主席張勇履新港交所

8月1日，香港交易所宣布，委任晨壹基金管理合伙人及阿里巴巴集團前董事會主席張勇，為香港交易所旗下中國業務咨詢委員會的最新成員。

香港交易所中國業務咨詢委員會成立于2021年，成員包括深諳中國市場的資深業界專家，擔任香港交易所董事會的顧問。張勇加入后，委員會成員將增至九名。

委員會的其他成員包括：香港交易所前主席史美倫、春華資本集團董事長胡祖六、北京大學國家發展研究院院長及數字金融研究中心主任黃益平、現任國家科技成果轉化引導基金理事長及招商銀行前行長兼首席執行官馬蔚華、TPG中國的合伙人兼董事長孫強、香港交易所主席唐家成以及香港交易所集團行政總裁陳翊庭。（藍鯨科技）

余承東宣布智界R7改款8月8日小訂，主駕升級零重力座椅，一鍵SPA

8月3日，華為常務董事、終端BG董事長余承東宣布，智界R7改款將于8月8日開啟小訂。據智界汽車官微介紹，智界R7改款搭載主副駕雙零重力座椅，123°真零重力，110mm加厚發泡坐墊，超長腿托可加熱，支持10點按摩，號稱一鍵直達云端SPA。主駕配備零重力座椅后，司機在休息時也能更好放松，緩解長途駕駛帶來的疲勞。

同日，智界產品總監“智界海藍天”預熱稱，全新智界R7/S7上市即搭載華為ADS 4輔助駕駛系統，全系標配192線激光雷達、后向高精度固態激光雷達、4D毫米波雷達和ADS小藍燈。外觀上，智界R7改款采用全新智界Logo，類似尊界豎標設計，大燈也采用了家族化設計，顏值更高，尾標字母進行了黑化。（快科技）

北汽人事調整！原北汽股份副總裁丁祖學已被撤下高管名單

近日，多家權威財經平臺更新了北京汽車股份有限公司的高管名單，原北汽股份副總裁丁祖學已不在列。根據北汽股份當前公開披露的信息，其核心管理層包括：董事長王昊、總裁宋瑋，以及多位副總裁：李德仁、李健、楊學光、張凱、朱雁。丁祖學的名字已被撤下，官方并未發布相關說明。丁祖學最近一次公開亮相是去年末，當時以副總裁身份現身北汽動力的產量突破慶典。今年4月仍被媒體列為在任高管，現從名單撤出，其職務變動的時間和緣由，北汽股份尚未說明。

從履歷來看，丁祖學是一名資深汽車人，今年11月才滿58歲，未達到法定退休年齡。入職北汽后，他歷經北汽福田、北汽越野、北汽股份等多個核心板塊，先后擔任試驗所所長、質量部經理、副院長、副總經理等職務。2022年11月，他升任北汽股份副總裁，任職時間不到三年。

這次名單“消失”，是否意味著丁祖學已正式離職，目前仍未有明確說法。從其低調退出高管名單來看，或許這是一場人事調整。對于正在推進重組與轉型的北汽集團來說，高管變動可能意味著戰略微調，也可能僅是正常的人事輪換。（電動內參）

宇樹科技CEO王興興獲聘杭州具身智能應用中試基地首席科學家

杭州高新區（濱江）8月1日舉辦人工智能產業創新高地建設推進大會，啟動杭州具身智能應用中試基地。現場，該中試基地聘任了以王耀南院士領銜的專家團隊，宇樹科技CEO王興興獲頒首席科學家聘書。

現場同步啟動杭州數谷數據創新中心與浙江省人形機器人未來產業先導區建設。簽約環節，一批前沿項目集中簽約，涵蓋商業航天、AI感控、數據安全、低空防御、數據標注、具身智能云服務及通用3D大模型研發等前沿領域。（科創板日報）

智譜上半年營收增長四倍，國內通用大模型需求迅速升溫

近日，據外媒報道，智譜AI在2025年上半年營收同比增長最高達四倍，展現出強勁的發展勢頭。智譜在2024年全年營收為4200萬美元，整體體量仍處于早期階段，但如此高增速背后，反映的是國內市場對通用大模型需求的迅速升溫。

作為中國AI賽道的重要玩家之一，智譜與DeepSeek等公司一道，正在努力追趕美國同行，路徑主要是為企業用戶打造更具性價比的模型與服務。智譜的客戶多為中國本土大型國企，例如招商局集團和中國油氣管道網絡有限公司等。今年以來，公司加快了國際拓展步伐，重點瞄準東南亞、非洲等新興市場。

不過，隨著大模型逐漸“下沉”至更多企業場景，行業價格戰也日趨激烈。在企業客戶對“AI軟件付費”仍持保守態度的背景下，服務商普遍面臨成本與營收之間的拉鋸。而智譜在此環境下實現顯著營收增長，某種程度上也驗證了其“模型能力+本地化部署+企業服務”的戰略路徑具備一定韌性與穿透力。（Z Finance）

一加手機宣布首批支持《無畏契約手游》144Hz高幀率

8月3日，一加手機宣布，一加手機將首批支持《無畏契約手游》（《無畏契約：源能行動》）144Hz高幀率模式。《無畏契約手游》正式上線后，所有玩家可用一加 Ace 5至尊版體驗144Hz高幀絲滑體驗。據了解，《無畏契約手游》由拳頭游戲與光子工作室合作完成。對于將全球爆火的射擊端游進行移動化，拳頭游戲無畏契約全球執行制作人Andy表示，這“是一項艱巨的挑戰”。

作為一加旗下首款至尊系列旗艦，一加Ace 5至尊版主打旗艦性能，該機首發電競三芯，包括天璣9400+旗艦性能芯、靈犀觸控芯、電競Wi-Fi芯片G1，并首次將風馳游戲內核寫入天璣平臺。

一加Ace 5至尊版安兔兔總成績超322萬，是史上性能釋放最激進的天璣機型。核心配置上，該機采用6.83英寸1.5K直屏，前攝為1600萬像素，后置5000萬像素主攝和800萬像素超廣角，內置6700mAh電池，支持100W快充。（快科技）

蘋果大中華區營收重獲增長，庫克承認“國補”有幫助

當地時間7月31日，蘋果公司公布了2025財年第三財季（截至6月28日）財報。報告期內，蘋果實現總營收940.4億美元，創下近年來最高水平，同比增長10%，實現凈利潤244.3億美元，每股收益為1.57美元。

蘋果公司在大中華區的表現，依然是各界關注的焦點。財報顯示，該季度來自大中華區的總營收為153.7億美元，同比增長4%，扭轉了過去兩個季度分別下滑2%和11%的趨勢。對于大中華區營收的增長，蘋果公司CEO庫克表示，中國對該公司某些設備提供的國補起到了幫助作用：“國補確實適用于我們的一些產品，這顯然是有幫助的。”

作為蘋果核心業務，iPhone在該季度實現營收445.8億美元，同比增長13%。根據IDC數據，2025年第二季度全球智能手機出貨量同比增長1.0%，達到2.952億部。其中，三星位居出貨量第一，市場份額19.7%，蘋果以15.7%的市場份額位居第二。（TechWeb）

國際資訊

TikTok 合并核心產品與信任安全團隊，應對美國市場不確定性

8 月 3 日消息，TikTok CEO 周受資 7 月 31 日發送全員郵件：基于生態安全的考慮，對組織架構和人員進行調整，核心產品團隊和信任與安全產品團隊合并，組建平臺責任團隊。新團隊由原直播負責人 AdamWang 負責，向產品運營負責人支穎匯報；曾先后負責 TikTok 電商東南亞業務、跨境業務和戰略的訾婧鑫擔任直播負責人，同樣向支穎匯報。

周受資在備忘錄中寫道：“這個新團隊將使我們能更好地整合業務與安全目標的技術能力，幫助我們在開發下一代安全技術時加快速度。”

據悉，美國總統已經三次延長 TikTok 的關閉期限，當前截止日期為 9 月 17 日。鑒于當前局勢，以及 TikTok 在美國的交易懸而未決，該公司選擇加強 USDS 團隊也很合理。周受資在備忘錄中總結道：“我相信此次重組將使我們處于更有利的位置，以應對未來的機遇。”（IT之家）

Intel人事大洗牌！晶圓代工3位高層將同步退休

8月3日消息，據報道，Intel旗下三位晶圓代工業務高層即將退休，預期將對該業務的內部結構帶來重要影響。Intel CEO陳立武上任后進行了大刀闊斧地改革。Intel上個月底告知員工，其技術開發部門（Technology Development Group，簡稱TDG）的企業副總裁Kaizad Mistry與RyanRussell將退休。另一位是設計技術平臺（Design Technology Platform）部門的企業副總裁、前IBM高層Gary Patton也將退休，他曾在IBM和格羅方德任職，是半導體業界資歷深厚、廣受敬重的老將。

Kaizad Mistry和Ryan Russell長期參與Intel工藝技術的研發，并負責TDG中多項核心工作，包括監督正在進行的開發任務、制定技術發展策略等。至于Gary Patton的職責包括為晶圓代工客戶提供完整的設計平臺解決方案，涵蓋制程設計套件（PDK）開發、EDA工具支持驗證、IP函式庫建立與設計規范制定等。 他的核心目標是確保客戶設計能順利套用Intel的制程，達成效能與功耗需求，并以高良率進行量產。Patton加入Intel前，分別在格羅方德和IBM任職長達5年和20年。

消息人士透露，Intel也在檢討負責制定制造流程的技術開發部門的架構。 據悉，Intel計劃縮編其產能規劃團隊，并裁撤部分工程團隊人力。對此，Intel拒絕進一步回應。（快科技）

Shein一季度收入超100億美元，凈賺4億

據外媒報道，Shein 在 2025 年第一季度實現了超 100 億美元的收入和超過 4 億美元的凈利潤，利潤率達到約 5%。這一表現得益于美國消費者在新一輪關稅生效前集中采購 Shein 的產品，可謂“搶在稅前下單，血賺不虧”。Shein 對此回應稱：“該數據不準確”，但并未進一步解釋。（Z Finance）

庫克正式超越喬布斯！成為蘋果史上任期最長CEO

8月1日消息，蒂姆·庫克正式超越喬布斯，成為蘋果史上任期最長的CEO。截至太平洋時間2025年8月1日，庫克已擔任蘋果CEO達5091天，而喬布斯兩度擔任蘋果CEO，總計5090天。

喬布斯在蘋果的CEO任期分為兩個階段：1997年9月16日至2000年1月5日為臨時CEO，時長841天；2000年1月5日至2011年8月24日為正式CEO，共4249天。在他的領導下，蘋果推出了iMac、iPod、MacBook Air、MacBook Pro、Apple TV、iPhone和iPad等重要硬件產品，還推出了iTunes、Mac OS X、Safari、iOS、App Store、FaceTime和iCloud等軟件。此外，他帶領蘋果實現復蘇，獲得微軟1.5億美元投資，開啟零售業務，規劃建設蘋果公園，使蘋果成為美國最具價值的科技公司。

庫克自2011年8月24日喬布斯辭職后接任CEO，他推動了Apple Watch、AirPods、HomePod、Apple silicon、AirTag和Vision Pro等硬件產品的推出。主導了Swift、Apple Pay、Apple Intelligence等軟件和服務的發展，極大地拓展了蘋果服務業務，如Apple Music、Apple TV+、Apple Arcade、Apple News+和Apple Fitness+等。在他的任期內，蘋果市值屢創新高，2022年達到3萬億美元，成為全球最具價值的上市公司，還完成了對Beats和Shazam等公司的重要收購。目前庫克似乎沒有卸任的計劃，短期內也沒有明確的繼任者，甚至未來還有可能兼任蘋果董事長和CEO。（快科技）

法拉利否認第二款電動汽車生產推遲，因為“壓根就沒有”

8月1日消息，此前有傳言稱，法拉利已決定推遲第二款電動車的計劃。外媒 6 月報道稱，由于“市場毫無需求”，這款車型已兩度延期。知情人士透露，該車預計要到 2028 年之后才會問世。

據外媒報道，法拉利 CEO 貝內代托?維尼亞對此予以否認，強調這款車“連影子都沒有”，官方層面表態“壓根沒存在過”。維尼亞在 2025 年第二季度財報電話會上表示：“我們從未提過第二款或第三款電動車。”就目前進展而言，維尼亞對首款電動車“充滿信心”，還稱“連一小時都沒有延誤”。他提到，幾周前曾在賽道試駕原型車：“我們對這次發布激動萬分。”他并未透露新車具體細節，此前有測試車采用瑪莎拉蒂 Levante 車殼進行偽裝測試，因此不排除這款車會走 GT 路線，而非傳統超跑。

多方消息稱，法拉利首款電動汽車定價將超過 50 萬美元（注：現匯率約合 360.1 萬元人民幣），采用限量生產方式。法拉利此前提出的目標仍未改變：到 2030 年，純電動車將占總銷量的 40％，混動車型占 40％，剩下 20％仍為燃油車。V12 發動機也將繼續服役，直至被法規徹底淘汰。按照計劃，法拉利首款電動車明年將開啟交付，而其老對手蘭博基尼已將 Lanzador 項目推遲至 2029 年，且有望保留燃油動力，以插混形式存在。（IT之家）

Meta 雷朋聯名智能眼鏡銷量今年激增 300%，第三代產品 10 月發售

8 月 2 日消息，Meta 雷朋聯名智能眼鏡的制造商 EssilorLuxottica（依視路陸遜梯卡）在 2025 年第二季度財報電話會議中透露，今年（至今）Meta 雷朋聯名智能眼鏡的銷量同比增長超過 300%。該公司首席執行官 Francesco Milleri 向投資人表示，系列智能眼鏡在市場上的表現“極為出色”。

早在去年，Meta 與 EssilorLuxottica 已經簽署協議，將雙方合作延伸至“未來十年”，共同開發多代智能眼鏡產品。而今年 7 月時，Meta 宣布向 EssilorLuxottica 投資 30 億歐元（現匯率約合 248.08 億元人民幣），收購其 3% 股權，并正在考慮將持股比例提升至 5%。另參考 EssilorLuxottica 的 2024 年第四季度財報，當時該公司曾披露 Meta 雷朋聯名智能眼鏡累計銷量已達 200 萬臺，該公司同時計劃在 2026 年底前將相應產品的年產能提升至 1000 萬臺。

據了解，Meta 第三代雷朋眼鏡預計將于今年 10 月發售，該眼鏡相比前兩代最大的特色就是配備了一塊單色（預計為綠色）顯示面板，同時帶有可以佩戴在手腕上的“手環”風格控制器，定價在 1000 至 1400 美元（注：現匯率約合 7274 至 10184 元人民幣）之間。據悉，第三代雷朋聯名智能眼鏡將內置相機、照片、地圖等應用，同時還支持快速查看來自手機應用的通知。該眼鏡內置安卓系統，但無法安裝第三方 App，同時眼鏡的各項功能將“嚴重依賴手機”。（IT之家）

現款 Meta 雷朋聯名智能眼鏡

HBM內存便宜了！三星被曝降價搶單NVIDIA：2大優勢

8月3日消息，內存一哥三星在HBM技術栽了跟頭，輸給了SK海力士，錯失幾萬億美元的AI市場，但是三星現在要殺回來了。據悉，2018年NVIDIA創始人黃仁勛就提議合作開發HBM甚至使用三星芯片代工的機會，結果三星拒絕了，黃仁勛很失望，而這也給了SK海力士趕超的機會。如今，SK海力士業績大漲也主要依靠HBM翻身，市占率達到70%。

最新消息顯示，三星希望年底前扭轉HBM市場的頹勢，他們的殺手锏就是最新的HBM3E內存，希望用三星的產品拉攏NVIDIA這個大客戶。三星給出的條件主要涉及2方面，一個是他們會提升良率來降價，另一個則是承諾穩定供應HBM3E內存，這對NVIDIA這樣的廠商來說極具吸引力，不僅有助于降低AI卡的成本，更重要的是還能大量供應，搶占更多AI市場份額。目前還不確定三星為了拉攏NVIDIA會在價格上做出多大的妥協，這也是能否拉攏到大客戶的關鍵。

HBM（High Bandwidth Memory）是一種高帶寬內存標準，主要用于滿足日益增長的計算需求。HBM最新標準已經到了HBM4，但市場上當前的主力還是HBM3E，堆棧層數正在從8層提升到12層，單顆容量輕松達到36GB，而SK海力士憑借技術優勢可以做到16層堆棧，容量48GB，今年就能供貨。三星年初就宣布HBM3E獲得了NVIDIA的認證，但是出貨消息一直沒有，現在即便跟NVIDIA達成正式合作，出貨也要從Q4季度開始。（快科技）

特斯拉餐廳開業12天狀況百出：排隊長、運營亂

8月3日消息，據媒體報道，特斯拉餐廳開業12天以來狀況百出。據悉，7月21日，備受矚目的“特斯拉餐廳”正式開業，但此后并非一帆風順。在開業第一天，特斯拉引以為傲的“擎天柱”爆米花機器人就出現了故障。餐廳員工稱，盡管機器人執行的是相對簡單且重復的任務，但它是由人遠程操作的。此外，機器人還需要多名工作人員協助，不僅沒有提高勞動效率，反而降低了。

而特斯拉餐廳的建設和運營也引發了周邊居民的不滿。據悉，餐廳旁邊的公寓樓因長達數年、每天14小時的施工，以及嘈雜的發電機影響，出現了大量租戶流失和空置的情況。此外，餐廳24小時營業，周邊小街道交通擁堵，公寓樓不得不加固入口大門，居民們幾乎沒有片刻安寧。（快科技）

雷峰網版權文章，未經授權禁止轉載。詳情見 轉載須知 。