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新無人機監管系統:無需申報也能按規則飛行

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無人機 技術越來越成熟,門檻越來越低,由此涌入了大量的新晉無人機愛好者,加之無人機屬新興科技,目前并無系統、完善的監管法律法規,導致“黑飛”盛行,之前雷鋒網報道過多次關于“黑飛”的新聞: 逼迫航班返航 、 圍觀山林大火 、 亂闖他人后院 、甚至 給監獄運送毒品 ……所以,一個完善的無人機監管系統的推出迫在眉睫。

日前,在第三屆AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協會)國際飛行訓練展會上,AOPA聯合多家企業開發的針對輕小無人機的監管系統宣布上線,并且近期將在全國推廣。

在此之前,根據相關規定,超過一定重量、在視距外飛行的無人機每次飛行前都需要申報飛行計劃,一些無人機需要有駕駛執照才可操作,但因為申報的程序不方便,導致很多人寧可“黑飛”。

本次AOPA國際飛行展會上,AOPA已經宣布“U?Cloud”無人機監管系統正式上線,該系統以云計算為基礎進行無人機的監管,可以覆蓋1500米以下所有直升機、無人機等飛行器的低空監測,無人機飛行時的所有動作變化,包括航跡、高度、速度、位置、航向等數據都會被系統所收納,然后系統會根據這些數據進行相關的預警、避讓工作以及安保工作相關應用的開發。

目前該系統剛剛上線,接入系統的公司并不是很多,零度智控、致導科技等公司均在系統接入范圍內,目前還并沒有提到國內無人機巨頭大疆是否加入了該系統的消息。據悉,AOPA將在本月出臺一份草案文件,發放給各個無人機制造商,以便將該系統在全國進行推廣,U?Cloud平臺將在明年開始正式運行。

除建立管理系統之外,AOPA表示將加大無人機駕駛人員的培訓,目前國內已經有多家無人機訓練機構獲得了AOPA的授權,可以對無人機駕駛人員開展培訓和進行執照考試。根據數據統計,目前考取無人機駕駛執照的人員數量呈增長趨勢,無人機市場潛力巨大,各行各業都會有專業級無人機介入,在未來駕駛專業級無人機的人員也會成為一些公司的必要職位,所以,AOPA認為有必要對這一工種進行技術培訓和技術門檻限定,以保障無人機飛行的安全以及合法化。

無人機駕駛人員越來越多,有了監管平臺之后,駕駛員無須自己申請飛行計劃,加上駕駛培訓越來越系統,持駕駛執照的操作人員就可以更容易的在規則下飛行,這無疑是對無人機規范化的一種利好。

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