9月1日三大運營商都將取消長途、漫游費，而且用戶無需申請自動生效。這對于很多低資費套餐用戶來說是件大好事。就像我家老太太辦的13元套餐，離開辦卡地就要收漫游費、長途費，9月1號就不用再擔心異地打長途了。

但是運營商的這個“福利”卻并沒有得到用戶的稱贊。在幾個門戶網站該新聞的留言中，許多網友仍然非常不滿。有吐槽移動全球通用戶優越感消失，資費要繼續降低的，有吐槽流量費區分省內和國內的、有吐槽國外早就不限流量的……

一些運營商人士認為，它們已經做的夠好了，用戶實在是太貪得無厭了。這幾年，運營商先是取消座機費，再是流量費可轉結到下月，現在又把漫游和長途費取消了，同時各項資費的價格一直在降低。他們十分不解，用戶怎么就對這些優惠措施視而不見，反而持續提出更多降費要求呢？

那么，到底三大運營商現在的資費貴不貴？三大運營商到底冤不冤？

對比移動在中國香港的套餐我無語了

在國內，三大運營商之間沒啥可比性。中移動一家獨大，占據壟斷地位，品牌強勢，因此資費相比電信、聯通高一些。但是總體上來講，半斤八兩，都相差不大。

所以要做資費價格的對比，我們應該去和其他國家或地區的資費對比。不去和美國對比，咱們對比下中國香港地區中國移動資費與大陸的資費吧。

中國移動香港有一款套餐【移動21】4G服務計劃，售價108港幣（人民幣90.9元），包含的服務有5G本地數據用量（網速21Mbps），5G用完后可以使用不限流量套餐（網速為128kbps），本地WI-FI完全免費，本地通話3000分鐘，網內短信1000條，送12個月的來電管理增值服務費（來電轉駁服務組合、來電號碼顯示、基本留言訊箱、來電待接及來電暫待、電話會議、隨時拒接來電或防止打出及拒接來電）。

再來看大陸中國移動的88元套餐，包含700M國內流量以及220分鐘通話。338元每月的套餐只給國內3G流量以及2000分鐘主叫通話。而全球通任我行238元套餐，才可享受15G高速上網流量，超過15G后降速為1Mbps，當月封頂100G流量，通話僅500分鐘。

而中國香港的中國移動套餐中，286港幣（240元人民幣）可享受20G高速流量，128Kbps的無限流量，無限時通話，還可半價購買iPhone7/Plus。

總之，中國香港的中國移動套餐均比中國大陸的要便宜許多，而且提供無限流量、無限通話等諸多優惠。

中國香港寸土寸金，相比中國大陸其建網的成本更高，但是卻資費更低。中國香港人的平均收入是大陸的3倍，電信資費卻比大陸便宜。這是否意味著中國大陸地區的資費仍然還有下降空間？廣大網友所提出的無限流量、無限通話也應該可以實施？

暴利！中移動利潤是美國AT&T的3倍

從以上資費對比來看，中國大陸運營商的資費仍有較大的下降空間。那么，為何三大運營商的資費下調如同擠牙膏一般困難呢？

首先，中國電信市場缺少競爭。三大運營商的背后本是一家人，它們雖然也有競爭關系，但是仍是寡頭壟斷式競爭。而且聯通是付不起的阿斗，電信也弱勢，唯有移動一家獨大。

在這個只有700萬人口的中國香港，早些年有17家運營商在競爭。即使是如今，也有電訊盈科CDMA2000、CSL新世界、和黃、SUNDAY、數碼通為WCDMA、中國移動等6家運營商在開展業務。

在美國，全國性運營商有8家，名稱分別是AT&T、Sprint、T-Mobile 、Verizon Wireless、TracFone Wireless、 MetroPCS、 U.S. Cellular 、Cricket Communications。

由于電信市場的完全開放，讓競爭更加激烈，因此資費的價格也大幅下降。

其次，中國移動的利潤率還是太高。中國移動發布2017年上半年財報顯示，2017年上半年營收為3889億元，較上年同期增長5.0%；其中，無線上網收入達到人民幣1877億元，占通信服務收入比超過50%，成為最重要的收入來源。

中國移動上半年凈利潤627億元人民幣，利潤率為16.1%。這意味著，上半年中國移動每天凈利潤便高達3.44億元，堪稱一部超級“印鈔機”。

我們再來看下美國AT&T的利潤。AT&T公司2016年第四季度營收418.4億美元，凈利潤24.4億美元，利潤率為5.83%。顯然，中國移動的利潤率是AT&T的近3倍。即使是弱勢的中國電信，利潤率仍然為6.8%。

整個電信市場缺少強勢競爭對手，聯通是扶不起的阿斗，根本無能力競爭。電信也屬于弱勢群體，這都導致了中移動暴利。

由于中國電信市場很難引入境外資本，所以想要降低資費還利于民，還是要依靠行政命令以及普通網民的奮力疾呼，依靠輿論的力量向中移動施壓。否則中移動這臺印鈔機是絕不會主動降低資費的。各位讀者，如果你想讓資費繼續降低，不妨分享這篇文章，參與留言，大膽說出你想要的資費標準。(完)

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