快遞員與收件人時常遇到這樣的麻煩，快遞來了，收件人不在家；投遞到其工作單位對一些收件人可能會干擾正常的工作，并可能存在安全隱患（已有新聞報道，快遞員曾對電商平臺購物的消費者造成人身傷害）。

福州友寶電子科技有限公司創立于2012年9月，定位于快遞最后一公里解決方案提供商及運營商，為此他們自主研發了郵寶智能快遞終端：一種聯網的儲物柜，快遞員將快件送達指定地點后，只需將其存入柜中，系統便自動向收件人手機發送一條短信，包括取件地址和密碼。從而起到保護用戶隱私，同時降低快遞企業成本的作用，且能讓效率提高3至5倍。

去年剛大學畢業的創始人應向陽出生于1989年。他說，郵寶對快遞公司按小中大件收取0.5-0.8元不等的費用，收件人只要按規定在不超出48小時內收件則不收取任何費用，延時則會為此收取一定的費用，其目的是為了提高儲物柜的使用率。

應向陽明白，硬件并不是做這件事的壁壘，國內也有同行在做終端設備，這和超市的儲物柜其實差不多，并無太大的技術難點，“不過，我們的團隊里有不少人其實在快遞業的一線有過歷練，做這件事的門檻其實是對于這個行業要有深入的了解，熟悉快遞業的運營體系。如何做后臺系統、如何和快遞、電商對接，如何學習互聯網的一些打法才是難點。”

他們正著手開發開發針對快遞員的手機應用。當快遞員從公司出發的時候便能提前預約到儲物柜（他們目前的服務模式為，針對所服務的快遞公司，誰先到誰便能先使用儲物柜），從而提高其使用率。“現在一個快遞員的工資在4500以上，一線城市達到6000以上。節省人力和通訊費可以讓快遞公司獲得更多利潤，快件箱的服務費不過是從節省下的成本中取出了30%。”應向陽覺得向快遞公司收取服務費并不會成為一個不可逾越的屏障。

郵寶從去年年底開始批量生產終端設備以來，目前已布70個終端，用戶總計20萬，在建網點有400個。其收入結構為，一是直營模式：向快遞公司收取服務費；二是發展加盟商獲得硬件銷售利潤。在其商業模式里，其中設備的收入占據了98%的份額。

友寶給加盟商的終端機價格在1.5元左右（終端機體積不同，價格為此存在差異），其利潤在25%-35%之間，“目前，我們占據了福建省90%的市場份額，在廈門、福州、西安、北京等城市發展了8家加盟商。”

公司在去年獲得了280萬元的天使投資，“我們希望能有新一輪投資，從而可以進行規模化擴張。”

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