本次報告基于 VC SaaS 通過全網公開數據進行收集并對Mobike&OFO的數據信息進行多維度的解讀和語義分析的結果進行整理，數據如有偏差敬請原諒或聯系VC SaaS。

（PS：希望此報告能給讀者帶來便利和思考。）

在今年的夏天開始，就可以隨處可見兩種酷炫的自行車，一個橙色、一個黃色，忽然間好像全世界都在討論這兩種共享自行車，然后又忽然間這兩個創業項目就受到投資人強烈的追捧，分別在1年多的時間內都從天使輪成長到了C輪的公司。然后突然間大家又發現除了這兩種顏色之外，又出現了幾種不同的顏色。好像所有投資人都在賭共享自行車的賽道一樣。

此處用語義分析分析了新浪微博上關于Mobike 摩拜單車 的一系列相關的微博和評論。

可見新浪微博上的用戶討論Mobike 摩拜單車 時候都會涉及到：騎行、共享、OFO等。

此處用語義分析分析了Apple Store上關于Mobike 摩拜單車 的一系列評論。

可見用戶在Apple store上的評價更多是在說Mobike摩拜單車：方便、共享好用、不錯等。

此處用語義分析分析了新浪微博上關于OFO共享單車的一系列相關的微博和評論。

可見新浪微博上的用戶討論OFO共享單車時候都會涉及到：萌萌噠、飯圈、愛豆等。

此處用語義分析分析了Apple store上關于OFO共享單車的評論。

可見Apple Store上的用戶對OFO共享單車的評價是：小黃車、方便、小黃等。

Mobike和OFO的用戶日活躍率在經過11月份的努力基本持平。

Mobike的用戶覆蓋率比OFO要更加廣，畢竟Mobike主打的是校園外的市場。

在Apple store的下載量上來看，Mobike和OFO各有千秋。

在Apple Store的評論數上，Mobike比OFO獲得更多用戶的反饋。

OFO在安卓市場的下載量一直都比Mobike要更多。

Mobike的搜索指數一直比OFO高許多，或許這與Mobike的CEO原來在Uber就很重視媒體曝光和PR和事件營銷有關系。

在微博上，用戶對OFO的正面情緒要比Mobike更多。

在Apple store上，用戶對OFO的評價的正面情緒要比Mobike更多。

Mobike和OFO無疑是2016年現象級的產品，不管你想不想使用，他們都已經出現在人們的生活當中，確實也給生活帶來了很多的便利，也成為了各大資本追捧的明星。除此之外也來了小鳴、優拜、bluegogo等更多的共享單車，此舉和當年共享出行的盛景十分相像，當年的滴滴、快的、神州專車、Uber等等，最終也難逃一家獨大的現狀，也許不久的將來五彩的單車們也會進行合并，但是希望他們能夠活出差異化，能夠在各自的打野區域“猥瑣發育”，成長的更好、活出真我。

也許過不了幾年，Uber前上海總經理和北大學和省會主席會喜結連理也不一定。

（PS:不知道下一個風口是不是共享汽車、共享火車、共享飛機呢。）

看完分析感覺還不夠的話，可以關注本公眾號并回復“Mobike”或者“OFO”或者“單車”二字，獲得本周精心設計的隱藏資料。

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（數據如有偏差的地方請聯系我們修改，聯系方式vcsaas@vcsaas.cn）