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馮大剛:沒有所謂真假共享,商業(yè)本質(zhì)是在解決用戶痛點

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共享經(jīng)濟并非只有使用這一個場景,而至少是獲得—使用—脫離,這三種場景和三種需求。

在今日舉辦的WISEx新共享行業(yè)峰會上,36氪總裁馮大剛認為,共享這個詞并不新鮮,只是在這個物質(zhì)豐富的時代被賦予了新的意義,如今的共享并非只有“占有”這一個場景。

在馮大剛看來,當下熱門的共享經(jīng)濟可分為三種模型:一種是以滴滴、Uber為代表的閑置資源的共享;第二種是開放式知識的共享,比如知乎和維基百科;第三種是最熱門的、投資方最為追捧的分時租賃的B2C共享。

關(guān)于“誰是真共享”的爭論,馮大剛認為,沒有所謂的真假共享,不管是哪種業(yè)態(tài),商業(yè)的本質(zhì)都是一樣的,解決用戶痛點、滿足用戶需求、建立一個有價值的商業(yè)模式。

以下為36氪總裁馮大剛演講實錄:

感謝各位,我想肯定有很多人打車,坐公交車地鐵,甚至騎ofo共享單車來到今天的會場。那么我要恭喜各位,你們已經(jīng)站在風口浪尖上,成為現(xiàn)在最新潮的共享經(jīng)濟的一部分了。

很多人說共享經(jīng)濟是今天經(jīng)濟的主題,或者說這是一個共享經(jīng)濟的時代。但共享這個詞并不是一個新鮮的東西。如果我們看到幾萬年以前,原始人穿著獸皮共享他們獵物的時候,就知道那個才是共享經(jīng)濟的基本版。

過去很多時候是我們沒有選擇,而今天我們處在了一個物質(zhì)極為豐富、但個人時間和精力不足,社會也不允許我們有那么強欲望的時代。

今天的時代是每個人都能買車,但每個人并不一定都想買車。每個人都能買得起車,但政府并不一定允許每個人買車。如今我們個人能力更強,物質(zhì)更豐富,但大家的欲望發(fā)生了根本的變化。 我們的欲望開始變得分時、分狀態(tài)。 有時候我們特別想擁有一個東西,有時候我們特別想脫離一個東西。

過去我們想的是怎么快速的、永久的擁有一個東西,換言之,過去只有一個叫“占有”的場景。而今天我們有三個場景, 第一個場景是獲得,第二個場景是使用,第三個場景是脫離。 我們在某個時候很需要的某種功能,可能在下個時刻就成為我們急需擺脫的東西了。

共享經(jīng)濟并非只有使用這一個場景,而至少是獲得—使用—脫離,這三種場景和三種需求。只有理解今天用戶的需求,才能深刻的理解共享經(jīng)濟運動的心理基礎(chǔ)是什么。

我們來看一些數(shù)據(jù),在全球排名前20的獨角獸中,共享經(jīng)濟領(lǐng)域占7個。目前,中國共享經(jīng)濟的交易額達3.45萬億。據(jù)36氪研究院的數(shù)據(jù)顯示,截至2017年7月31日,中國共享經(jīng)濟類創(chuàng)業(yè)公司共有861家,投融資事件581起,獲得的投資額達1583億元,整體行業(yè)獲投率明顯偏高、金額明顯偏大。

今天我們看到所謂的共享經(jīng)濟可以分為三種主要模型: 一種叫做 閑置資源的共享 ,這類共享的典型是滴滴和Uber。他們的特點是:能夠非常快地能做到非常大的規(guī)模,但可能存在服務不標準化的問題。

第二類是知識的共享 ,也就是開放式的共享協(xié)作模式,比如維基百科和中國的知乎,他們有非常強的社會價值,但是其商業(yè)價值還沒得到充分的驗證。

第三類是當下最熱門的,投資方最為追捧的 分時租賃的B2C共享 ,無論是共享單車還是充電寶,都屬于這樣的模式。這種模式將標準化的產(chǎn)品與移動互聯(lián)網(wǎng)的分發(fā)能力結(jié)合在一起,特點就是非常快地獲得社會關(guān)注,但這種模式存在巨大的爭議。

我們今天請來很多優(yōu)秀的投資人和創(chuàng)業(yè)者,一起來討論到底什么才是真正的共享。我自己的觀點是:沒有所謂的真假共享,不管是哪種業(yè)態(tài),商業(yè)的本質(zhì)都是一樣的,是否能滿足今天用戶的真實痛點?是否能跑出一個有價值的商業(yè)模式?是否能迅速地占領(lǐng)市場,并保持領(lǐng)先?

最后做一個廣告,36氪是中國最具影響力的新商業(yè)媒體,我們始終堅持把技術(shù)和資本作為新商業(yè)的兩個核心驅(qū)動力。不管是共享經(jīng)濟還是中國商業(yè)的未來,我們希望提供一個最好的舞臺,為創(chuàng)業(yè)者和投資人提供他們發(fā)表觀點的舞臺,促進中國商業(yè)的發(fā)展,讓我們擁有一個共享的未來。

謝謝大家!



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