3月16日億歐消息，一站式運輸服務平臺 oTMS 在上海舉行“ 全程保 ”新品發布會，同時邀請保險公司如中國人民保險、 華泰保險 ，貨運合作伙伴一起探討互聯網 貨運保險 。oTMS此次新推出的“全程保”產品，對物流運輸過程中的貨物安全問題，通過一份保險來保障運輸物流相關方的利益。oTMS通過與保險公司數據系統的打通，以低成本提供高效的保險服務，為客戶將保費降低50%。

oTMS致力于 物流運輸生態圈 的締造，在2013年以 SaaS TMS ＋交易平臺模式發展，截至目前，oTMS已經推出o速配、電子招投標平臺、全程保、快易貸和運輸控制塔這五大產品，形成了互聯互通、數字化的全新運輸生態。

oTMS高級副總裁劉展雄在研討會后接受億歐的專訪。億歐了解到他在 東方海外物流 做了10年，在 馬士基 中國做了三年，可以說是有過20多年的物流從業經驗。他自稱是中國物流運輸的第一批從業者，之前都是從第三方物流的視角去看中國物流的發展，他說其實希望能看到一些新的東西。在傳統物流領域“尋找”一定時間后將視角轉向互聯網，讓供應鏈物流變得更容易是他一直的期望。2015年7月與oTMS創始人戴若琪聊了很久后決定加入。

在他看來，之前oTMS作為一個SaaS平臺被外界認知，打造了很多的SaaS TMS，現在的整個核心理念是通過用戶之間的關聯形成oTMS生態圈，但是對于整個實體經濟來說，系統永遠只是工具，真正要看工具的使用情況，當工具執行不好的時候，實際上能解決的問題也不多。所以oTMS決定從為用戶提供更多服務出發，在中控平臺管理整條供應鏈，引入金融和保險服務。

陽光保險經紀副總經理羅江說，貨運險是新中國成立后最早開辦的商業險種，從最初單一的海洋貨物運輸保險逐漸發展為覆蓋陸、海、空各種運輸方式的綜合保險體系。自2014年以來，貨運險在我國產險業務的占比不斷下滑，2012年-2014年連續3年出現負增長，累計萎縮幅度達14.4%。

然而在實際貨物運輸過程中，貨物損壞、盜搶、錯誤或延時配送的風險經常發生。廣東銳捷物流有限公司總助陸希江從投保人的心態說：“如果哪家物流公司說沒有遇到強盜、貨物碰撞等，那肯定是騙人的。”

物流存在風險，保險是剛需。這是華泰保險高級核保人楊微的觀點，他認為線下物流公司投保難和承保難的問題在于信息不對稱。具體表現在物流公司對承運的貨物貨值不清楚、保費較多、投保不變、理賠繁瑣，保障不足等；保險公司則難以掌握物流過程中的信息數據，難以核實年/車貨值，導致很多保險人在承保物流公司大多處于虧損的狀態。

“oTMS推出的全程保產品實現互聯網+物流+保險一體化解決方案，能完成系統信息雙向傳遞、自動對接，一張單能保物流各方。”楊微解釋到，“未來互聯網物流保險將以用戶為中心，基于 大數據 分析，場景化投保、差異化定價，實現發欺詐管理、線上自助理賠、自助核保等。”

劉展雄告訴億歐，貨運保險與人的保險不一樣，需要前期建立招投標和采購體系，重點在于合規化條約的成形。他說全程保項目啟動是在2016年6月份，在今年3月份就能發布出來速度還是蠻快的。億歐獲悉“全程保”目前已與華泰保險和中國人民保險簽署協議，在簽的還有幾家，全程保上線3個多月以來已簽約5家客戶，保險總額達75億元。

oTMS創始人戴若琪回想起2013年創辦oTMS時候，他在現場的英文演講翻譯下來大致意思是，當時想著怎么通過互聯網技術給整個物流帶來新的變化，oTMS軟件怎么做到讓物流運輸更加透明、可視化。現在看來oTMS正朝著運輸生態圈的方向發展，做到用一個系統串起整個供應鏈，比如今天oTMS推出的“全程保”產品，就是用一張保單將整個供應鏈上下游保障起來。他表示oTMS接下來會向著一站式金融方向發展，快速回籠資金帶動整個供應鏈的發展，給這個世界帶來一些創新和改變。

本文作者陳霞，億歐專欄作者；微信：chenxiang329467（添加時請注明“姓名-公司-職務”方便備注）；轉載請注明作者姓名和“來源：億歐”；文章內容系作者個人觀點，不代表億歐對觀點贊同或支持。