3月5日上午9時，十二屆全國人大五次會議在人民大會堂舉行開幕會，國務院總理李克強作 政府工作報告 。

與 物流 業最相關熱詞與提及頻率

一次提及“物流”

一次提及“快遞”

一次提“電子商務”

一次提及“京津冀協同”

一次提及“中部地區崛起”

一次提及“西部大開發”

一次提及“優化能源結構”

一次提及“逆全球化”

一次提及“質量時代”

一次提及“品牌創建”

一次提及“陸上經濟走廊”

兩次提及“長江經濟帶”

兩次提及“自貿區”

兩次提及“營改增”

三次提及“城鎮化”

三次提及《 中國制造2025 》

四次提及“鐵路”

四次提及“公路”

四次提及“服務業”

五次提及“新動能”

五次提及“一帶一路”

六次提及“供給側”

六次提及“結構性”

七次提及“實體經濟”

今年的政府工作報告，李克強向物流人說——

通過深化改革、完善政策，降低企業制度性交易成本，降低用能、物流等成本。

促進電商、快遞進社區進農村，推動實體店銷售和網購融合發展。增加高品質產品消費。引導企業增品種、提品質、創品牌，擴大內外銷產品“同線同標同質”實施范圍，更好滿足 消費升級 需求。

2016年，政府為物流業大環境發展做了哪些？

9時03分，政府工作報告首先說明了2016年的整體經濟發展環境。

經濟運行緩中趨穩、穩中向好。國內生產總值達到74.4萬億元，增長6.7%，名列世界前茅，對全球經濟增長的貢獻率超過30%。

改革開放深入推進。重要領域和關鍵環節改革取得突破性進展，供給側結構性改革初見成效。對外開放推出新舉措，“一帶一路”建設進展快速，一批重大工程和國際產能合作項目落地。

經濟結構加快調整。消費在經濟增長中發揮主要拉動作用。服務業增加值占國內生產總值比重上升到51.6%。高技術產業、裝備制造業較快增長。

發展新動能不斷增強。新興產業蓬勃興起，傳統產業加快轉型升級。大眾創業、萬眾創新廣泛開展，全年新登記企業增長24.5%，平均每天新增1.5萬戶，加上個體工商戶等，各類市場主體每天新增4.5萬戶。新動能正在撐起發展新天地。

大環境下，有哪些物流業相關性較大的點？

1、全面推開營改增試點，支持實體經濟發展

全面推開營改增試點，全年降低企業稅負5700多億元，所有行業實現稅負只減不增。

2、著力抓好“三去一降一補”，供給結構有所改善

推動企業兼并重組，著眼促進企業降成本，出臺減稅降費、降低“五險一金”繳費比例.

3、推進“一帶一路”建設

積極擴大對外開放。推進“一帶一路”建設，與沿線國家加強戰略對接、務實合作。完善促進外貿發展措施，新設12個跨境電子商務綜合試驗區，進出口逐步回穩。推廣上海等自貿試驗區改革創新成果，新設7個自貿試驗區。除少數實行準入特別管理措施領域外，外資企業設立及變更一律由審批改為備案管理。

4、新動能快速成長

強化創新引領，新動能快速成長。深入推進“互聯網+”行動和國家 大數據 戰略，全面實施《中國制造2025》，落實和完善“雙創”政策措施。部署啟動面向2030年的 科技創新 重大項目，支持北京、上海建設具有全球影響力的科技創新中心，新設6個國家自主創新示范區。

5、新的增長極增長帶加快形成

促進區域城鄉協調發展，新的增長極增長帶加快形成。深入實施“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展三大戰略，啟動建設一批重點項目。編制西部大開發“十三五”規劃，實施新一輪東北振興戰略，推動中部地區崛起，支持東部地區率先發展。

2017年，物流業將面臨的發展大環境是什么？

1、堅持以推進供給側結構性改革為主線

牢固樹立和貫徹落實新發展理念，適應把握引領經濟發展新常態，堅持以提高發展質量和效益為中心，堅持宏觀政策要穩、產業政策要準、微觀政策要活、改革政策要實、社會政策要托底的政策思路，堅持以推進供給側結構性改革為主線，適度擴大總需求，加強預期引導，深化創新驅動，全面做好穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險各項工作，保持經濟平穩健康發展和社會和諧穩定。

2、“逆全球化”思潮抬頭

世界經濟增長低迷態勢仍在延續，“逆全球化”思潮和保護主義傾向抬頭，主要經濟體政策走向及外溢效應變數較大，不穩定不確定因素明顯增加。我國發展處在爬坡過坎的關鍵階段，經濟運行存在不少突出矛盾和問題。

3、今年發展的主要預期目標——6.5%

國內生產總值增長6.5%左右，在實際工作中爭取更好結果；居民消費價格漲幅3%左右；城鎮新增就業1100萬人以上，城鎮登記失業率4.5%以內.

4、今年赤字率保持不變

今年赤字率保持不變，主要是為了進一步減稅降費，全年再減少企業稅負3500億元左右、涉企收費約2000億元，一定要讓市場主體有切身感受。

5、金融資源更多流向實體經濟

貨幣政策要保持穩健中性。今年廣義貨幣M2和社會融資規模余額預期增長均為12%左右。要綜合運用貨幣政策工具，維護流動性基本穩定，合理引導市場利率水平，疏通傳導機制，促進金融資源更多流向實體經濟，特別是支持“三農”和小微企業。

2017年，與物流人最相關的國家經濟戰略重點有哪些？

1、穩是大局

貫徹穩中求進工作總基調，保持戰略定力。穩是大局，要著力穩增長、保就業、防風險，守住金融安全、民生保障、環境保護等方面的底線，確保經濟社會大局穩定。在穩的前提下要勇于進取，深入推進改革，加快結構調整，敢于啃“硬骨頭”，努力在關鍵領域取得新進展。

2、把改善供給側結構作為主攻方向

堅持以推進供給側結構性改革為主線。必須把改善供給側結構作為主攻方向，通過簡政減稅、放寬準入、鼓勵創新，持續激發微觀主體活力，減少無效供給、擴大有效供給，更好適應和引導需求。

3、擴內需，找準發力點

要圍繞改善民生來擴大消費，著眼補短板、增后勁來增加投資，使擴內需更加有效、更可持續，使 供給側改革 和需求側管理相輔相成、相得益彰。

4、依靠創新推動新舊動能轉換和結構優化升級

要堅持以改革開放為動力、以人力人才資源為支撐，加快創新發展，培育壯大新動能、改造提升傳統動能，推動經濟保持中高速增長、產業邁向中高端水平。

2017年，政府為物流業大發展會做哪些準備？

1、推動降低金融、鐵路貨運等領域涉企經營性收費

減少政府定價的涉企經營性收費，清理取消行政審批中介服務違規收費，推動降低金融、鐵路貨運等領域涉企經營性收費，加強對市場調節類經營服務性收費的監管。繼續適當降低“五險一金”有關繳費比例。通過深化改革、完善政策，降低企業制度性交易成本，降低用能、物流等成本。

2、繼續推進財稅體制改革——由四檔稅率簡并至三檔

落實和完善全面推開營改增試點政策。簡化增值稅稅率結構，今年由四檔稅率簡并至三檔，營造簡潔透明、更加公平的稅收環境，進一步減輕企業稅收負擔。

3、抓好金融體制改革——增強服務實體經濟能力

促進金融機構突出主業、下沉重心，增強服務實體經濟能力，防止脫實向虛。深化多層次資本市場改革，完善主板市場基礎性制度，積極發展創業板、新三板，規范發展區域性股權市場。

4、加快推進國企國資改革

要以提高核心競爭力和資源配置效率為目標，形成有效制衡的公司法人治理結構、靈活高效的市場化經營機制。今年要基本完成公司制改革。深化混合所有制改革，在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域邁出實質性步伐。

持續推進國有企業瘦身健體、提質增效，抓緊剝離辦社會職能，解決歷史遺留問題。推進國有資本投資、運營公司改革試點。

5、加強產權保護制度建設——保護企業家精神

激勵人們創業創新創富，激發和保護企業家精神，使企業家安心經營、放心投資。對于侵害企業產權的行為，必須嚴肅查處、有錯必糾。

6、推動實體店銷售和網購融合發展

促進電商、快遞進社區進農村，推動實體店銷售和網購融合發展。二要增加高品質產品消費。

引導企業增品種、提品質、創品牌，擴大內外銷產品“同線同標同質”實施范圍，更好滿足消費升級需求。

7、優化區域發展格局

統籌推進三大戰略和“四大板塊”發展，實施好相關規劃，研究制定新舉措。推動國家級新區、開發區、產業園區等創新發展。

8、加快培育壯大新興產業——引導分享經濟發展

全面實施戰略性新興產業發展規劃，支持和引導分享經濟發展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活。

今年網絡提速降費要邁出更大步伐，年內全部取消手機國內長途和漫游費，大幅降低中小企業互聯網專線接入資費，降低國際長途電話費，推動“互聯網+”深入發展、促進數字經濟加快成長。

9、深入實施《中國制造2025》

大力改造提升傳統產業。深入實施《中國制造2025》，加快大數據、 云計算 、物聯網應用，以新技術新業態新模式，推動傳統產業生產、管理和營銷模式變革。把發展智能制造作為主攻方向，推進國家智能制造示范區、制造業創新中心建設，深入實施工業強基、重大裝備專項工程，大力發展先進制造業，推動中國制造向中高端邁進。

完善制造強國建設政策體系，以多種方式支持技術改造，促進傳統產業煥發新的蓬勃生機。

10、鼓勵大企業和科研院所、高校設立專業化眾創空間

持續推進大眾創業、萬眾創新。新建一批“雙創”示范基地，鼓勵大企業和科研院所、高校設立專業化眾創空間，加強對創新型中小微企業支持，打造面向大眾的“雙創”全程服務體系，使各類主體各展其長、線上線下良性互動，使小企業鋪天蓋地、大企業頂天立地，市場活力和社會創造力競相迸發。

11、推動中國經濟發展進入質量時代——培育眾多“中國工匠”

全面提升質量水平。廣泛開展質量提升行動，加強全面質量管理，健全優勝劣汰質量競爭機制。要大力弘揚工匠精神，厚植工匠文化，恪盡職業操守，崇尚精益求精，培育眾多“中國工匠”，打造更多享譽世界的“中國品牌”，推動中國經濟發展進入質量時代。

12、加快陸上經濟走廊和海上合作支點建設

扎實推進“一帶一路”建設。堅持共商共建共享，加快陸上經濟走廊和海上合作支點建設，構建沿線大通關合作機制。深化國際產能合作，帶動我國裝備、技術、標準、服務走出去，實現優勢互補。高質量辦好“一帶一路”國際合作高峰論壇，同奏合作共贏新樂章。

13、實現全國通關一體化

促進外貿繼續回穩向好。落實和完善進出口政策，推動優進優出。擴大出口信用保險覆蓋面，對成套設備出口融資應保盡保。設立服務貿易創新發展引導基金。支持市場采購貿易、外貿綜合服務企業發展。加快外貿轉型升級示范基地建設。

促進加工貿易向產業鏈中高端延伸、向中西部地區梯度轉移。推廣國際貿易“單一窗口”，實現全國通關一體化。增加先進技術、設備和關鍵零部件進口，促進貿易平衡發展和國內產業加快升級。

14、進一步放寬服務業外資準入，對內外資企業一視同仁

大力優化外商投資環境。修訂外商投資產業指導目錄，進一步放寬服務業、制造業、采礦業外資準入。支持外商投資企業在國內上市、發債，允許參與國家科技計劃項目。

在資質許可、標準制定、政府采購、享受《中國制造2025》政策等方面，對內外資企業一視同仁。高標準高水平建設11個自貿試驗區，全面推廣成熟經驗。引導對外投資健康規范發展，提升風險防范能力。

15、堅決打好藍天保衛戰，基本淘汰黃標車

強化機動車尾氣治理。基本淘汰黃標車，加快淘汰老舊機動車，對高排放機動車進行專項整治，鼓勵使用清潔能源汽車。在重點區域加快推廣使用國六標準燃油。

16、大力促進就業創業

完善就業政策，加大就業培訓力度，加強對靈活就業、新就業形態的支持。今年高校畢業生795萬人，再創歷史新高，要實施好就業促進、創業引領、基層成長等計劃，促進多渠道就業創業。

物流人不妨借用本次總理政府工作報告中的一句話共勉：這是一個化蛹成蝶的轉型升級過程，既充滿希望又伴隨陣痛，既非常緊迫又艱巨復雜，要勇往直前，堅決闖過這個關口！

（本文由物流時代周刊綜合報道）