地理信息的時空大數據賦能,未來智慧交通的必由之路

本文轉載自中國青年網,原作者沈鹿。原標題《智慧交通: 地理信息的時空大數據進化之路》。億歐智慧城市對文章進行二次編輯,供讀者參考。
智慧交通對地理信息的需求,正在向動態軌跡、時空數據的方向推進。 在合肥舉辦的2019互聯網+城市交通管理創新論壇上,交警等交通管理部門與業界公司,對智慧交通的理解,呈現出了一致的趨勢。
精細與實時:物聯網中的地理信息
泰伯網在論壇期間走訪發現,精細化管理正在成為各地交通部門的一致要求。公安部交通管理科學研究所黨委書記孫正良介紹,目前全國正推進公安交通集成智慧平臺建設,推進公用卡口和視頻監控設備全國聯網。現已聯網技術設備80萬套,未來將達到百萬級。對地理信息進行時空數據綜合分析,得出的結果不僅僅是“何時何地”。
通過對4700億條通行軌跡及跨地時空軌跡的分析及圖像識別,公安部已經逐步搭建出交通違法行為的數據模型。信息即時采集,在線即時對比,輔助以人臉識別等科技手段,交警部門可以對無證駕駛、套牌等行為提前做出預警。 孫正良將其概況為交通執法智能化三要素:“數據+模型+應用”。
無獨有偶。結合車輛GPS實施監控數據,天津交警對“兩客一危”重點車輛駕駛員及駕駛行為習慣開展分析,并將研判成果通報相關運輸企業,針對危險駕駛人進行整改。?
從每一個路口的交通燈,到車輛的定位,到行人的移動設備,地理信息準確度成為“精細度”的天花板。華為在8月11日展示其Cyberverse全場景空間計算能力,可以使手機解算出厘米級定位,一度以內定姿的位姿信息。一旦成熟,人、車與各類設施在特定地理區域的協同將更進一步。?
高精度、實時的地理信息獲取能力,使華為的公共安全業務拓展至企業。華為中國企業安平系統部副總裁鄭協樂透露,其提供的解決方案可以實現社區全域感知,實時掌握人地事物信息。配合終端的地理信息數據采集能力,這類方案將更為成熟。 靜態單一的測繪方式已經難以滿足“精細化”和“實時化”的要求,?基于地理信息的物聯網設備成為智慧交通的基礎設施。
交通部不久前發布的《數字交通發展規劃綱要》中提出,要對重要節點的全方位交通感知網絡進行布局,使傳統設備具備?多維監測、智能網聯、精準管控、協同服務?的能力。 高德在去年研發了一款智慧錐桶,加裝北斗高精定位和物聯網模塊,將施工或封路情況向用戶進行同步傳達。人與車的地理信息,在物聯網的體系中將演化運動軌跡,成為兼具時、空屬性的大數據。 除了來自物聯網的數據,政務端和互聯網的數據也正在豐富地理信息的屬性。從機動車號牌、交通視頻,到外賣、快遞,通過線上線下的數據交匯,人們的生活軌跡正被清晰地描畫出來。
知卓資本董事長陶闖曾如此解釋空間信息在互聯網下半場的重要性: “人是用腦子思考,但是用腳在投票”。 同濟大學智能交通運輸系統研究中心主任楊曉光教授認為,城市交通管理是一個極其復雜的系統工程,交通全息感知、交互處理和智能計算技術,將推進交通管理決策的發展。
離不開的GIS
泰伯網了解到,高德、千方科技與阿里云目前形成了一支統一的智慧交通團隊,并提出了相應的交管解決方案,涉及公安交通業務管理、執法監督、指揮管控等方面。
其中,高德以終端優勢成為出行者與交通管理方的信息通道。千方將ArcGIS等軟件能力及商業車數據嵌入相關解決方案。阿里云則提供了算力和算法等底層能力,其中同樣大量涉及基于GIS的融合技術,如?軌跡融合、速度比對、空間流量等等。
阿里云的數據融合技術 楊曉光教授告訴泰伯網,地理信息技術與空間位置、交通設施、交通空間密切相關,從用地規模、用地性質對交通需求的影響,到交通路徑、軌跡的連續性、平順性分析等,地理信息技術占據著突出的位置。 地理信息技術的應用,在高德發布的交通運行評價AI系統“明鏡”中也有體現。該系統涵蓋交通領域8個類別的多種交通數據的數據底盤,并從空間、時間、強度三個維度的十余個指標對城市交通狀況進行評價。
而三大緯度均由基礎數據、特征指標、決策指標三部分構成,如“空間”緯度涵蓋了路網緩行里程比、常發擁堵路段里程比等。
事實上,這些數據已經是由地理信息演進成為的“時空數據”了。從這個角度來看,?高德集團總裁劉振飛將高德地圖定位為“人地關系大數據平臺”,不無道理。
地理信息數據的歸宿是應用,對用戶的觸達能力成為交通優化與C端聯動的關鍵。數據顯示,在所有獲取交通信息方式中,通過手機地圖APP獲取交通信息的高達72.3%。 天津交警也正在通過手機地圖的導航功能,對車流人流進行“超視距分流”。
不論是高德或百度,提供導航定位與地理信息服務背后,都是吸引商業流量的涌入。這種定位也與《數字交通發展規劃綱要》中“數字化出行助手”的描述不謀而合:“以數據銜接出行需求與服務資源,使出行成為一種按需獲取的即時服務,讓出行更簡單。打造旅客出行與公務商務、購物消費、休閑娛樂相互滲透的‘智能移動空間’。” 在這種話語體系下,智慧交通已不僅僅 是狹義 的貨運、客運,而找回了原本在《周易》里的豐富含義——“天地交而萬物通”。
地理信息成為時空大數據,也就順利成章了。
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編輯:李騰
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