日前，有消息稱， 樂視金融 已取得 互聯(lián)網(wǎng)保險 和基金銷售兩塊金融牌照，并開始上線相關(guān)業(yè)務(wù)產(chǎn)品。截至目前，樂視金融已擁有小貸、保理、保險、基金等金融牌照，但仍缺少最為核心的支付牌照，這可能是它最大的痛處。

自2016年11月首次亮相以來，樂視金融便成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)之一。當(dāng)時，樂視金融不僅迎來曾擔(dān)任中國銀行副行長的王永利加盟，還被正式確立成為樂視“內(nèi)容、互聯(lián)網(wǎng)及云、大屏、手機(jī)、體育、汽車生態(tài)”之外的第七個子生態(tài)。

具體在業(yè)務(wù)布局方面，樂視金融CEO王永利介紹稱，樂視金融將形成包含網(wǎng)絡(luò)支付、交易平臺、財訊平臺、財富管理、網(wǎng)絡(luò)信貸五大主營業(yè)務(wù)的基本架構(gòu)。

“支付是基礎(chǔ)，交易是核心，資管是方向。” 傳統(tǒng)銀行出身的王永利自然能夠意識到支付的重要性。在他看來，做金融最大的問題是賬戶體系，賬戶體系就是從支付開始，樂視金融未來更注重拿一個互聯(lián)網(wǎng)支付牌照。

可惜的是，盡管樂視曾嘗試過收購相關(guān)公司以達(dá)到獲得牌照的目的，但幾經(jīng)坎坷都成空， 王永利在樂視金融亮相半年后仍沒有實(shí)現(xiàn)拿下支付牌照的愿望。

據(jù)中國支付網(wǎng)報道，樂視此前曾接觸過商盟商務(wù)服務(wù)有限公司，該公司擁有“互聯(lián)網(wǎng)支付”和“預(yù)付卡發(fā)行與受理”許可證，不過最終因?yàn)閮r格過高而放棄；之后，樂視與安徽預(yù)付卡機(jī)構(gòu)新思維公司接觸，在簽訂收購協(xié)議后又因種種問題被擱置；此后，又有消息稱，樂視與擁有支付牌照的廣東合利金融公司接觸，欲收購該公司70%的股份，但被宏磊股份搶先一步。

直到今年，樂視金融在支付牌照上的布局仍沒有較大進(jìn)展。對此，王永利曾表示，“支付牌照正在弄，有牌照之前，我們在做整體的外部支付公司資源引進(jìn)來，包括銀行、銀聯(lián)、第三方支付公司的引進(jìn)來”。

其實(shí)，從整個大環(huán)境來看，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)巨頭林立，BATJ早已盤踞其中，其中螞蟻金服、京東金融等已拿下支付牌照，樂視金融布局滯后已錯失發(fā)展良機(jī)，牌照缺失或成其最大短板。從自身角度來說，樂視面臨的資金問題日益嚴(yán)峻，無論是上市板塊樂視網(wǎng)還是汽車等子生態(tài)都已自顧不暇，集團(tuán)能夠給樂視金融提供的資金支持想必已十分有限。

而在監(jiān)管政策收緊之下，央行不再發(fā)放新牌照，有效的支付牌照已成為稀缺品，在市場上受到爭搶。據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，由于牌照稀缺，去年兩三億元可以買到，而今年基本上翻倍。

如此看來，樂視金融想要拿到支付牌照并非易事，在BATJ們?nèi)偾斑M(jìn)的環(huán)境中，未來樂視金融的日子可能并不好過。