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首席出行要聞丨滴滴順風(fēng)車計(jì)劃再上線8個(gè)城市;車險(xiǎn)監(jiān)管再升級(jí)

我是創(chuàng)始人李巖:很抱歉!給自己產(chǎn)品做個(gè)廣告,點(diǎn)擊進(jìn)來看看。  
首席出行要聞丨滴滴順風(fēng)車計(jì)劃再上線8個(gè)城市;車險(xiǎn)監(jiān)管再升級(jí)

滴滴順風(fēng)車 計(jì)劃今日起再上線8個(gè)城市

據(jù)滴滴出行消息,1月6日上午9:00起,順風(fēng)車?yán)^續(xù)在杭州、寧波、上海、金華、中山、南寧、惠州、石家莊8個(gè)城市上線試運(yùn)營,用戶在滴滴出行App等官方渠道完成安全任務(wù)后,方可使用順風(fēng)車服務(wù)。試運(yùn)營期間,滴滴順風(fēng)車首先提供5:00-20:00,市內(nèi)(50公里以內(nèi))的順風(fēng)車平臺(tái)服務(wù),不收取信息服務(wù)費(fèi)。

徐和誼:北汽集團(tuán)2019年全年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷226萬輛,行業(yè)排名第四位

北汽集團(tuán)董事長徐和誼透露,北汽集團(tuán)2019年全年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷226萬輛,行業(yè)排名第四位;全年整車出口突破7.7萬輛;成為北京市首家年?duì)I收突破5000億元的國有企業(yè)。

日產(chǎn)前CEO戈恩持法護(hù)照入境黎巴嫩,日媒報(bào)道護(hù)照細(xì)節(jié)

日本廣播協(xié)會(huì)電視臺(tái)3日?qǐng)?bào)道稱,卡洛斯·戈恩的律師團(tuán)成員之一、日本律師弘中惇一郎透露,卡洛斯·戈恩的這本法國護(hù)照裝在一個(gè)帶鎖的透明塑料盒中,由他自己本人隨身攜帶,鑰匙則由律師團(tuán)保管。不過弘中惇一郎表示,盒子是塑料制成,并不牢固,也許用錘子等工具就能打開。他說,律師團(tuán)成員近期將會(huì)針對(duì)卡洛斯·戈恩離境一事集體商討對(duì)策。?

車險(xiǎn) 監(jiān)管再升級(jí),十公司被約談

近日,銀保監(jiān)會(huì)財(cái)險(xiǎn)部與人保、平安、太保、國壽、中華、大地、陽光、太平、天安、華安等10家財(cái)險(xiǎn)公司開展車險(xiǎn)集體監(jiān)管談話。此次集體監(jiān)管談話的內(nèi)容主要有兩部分。一是通報(bào)近期車險(xiǎn)主要監(jiān)管舉措及市場(chǎng)運(yùn)行情況。二是定調(diào)2020年車險(xiǎn)監(jiān)管走向。

賈躍亭造車夢(mèng)添堵,原總法律顧問向FF索賠1億美元

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日,F(xiàn)araday Future被其前總法律顧問劉洪起訴,要求賠償1.06億美元。劉洪在訴狀中列舉了6條訴訟理由:違反合同、違反美國《證券交易法》第10(b)條和證券交易委員會(huì)法案10b-5、以不實(shí)信息誘導(dǎo)欺詐、非法解雇、有意造成訴訟人的精神損失、造成過失的虛假陳述。劉洪提出的具體賠償要求包括640萬美元的賠償金和立即歸還股份,同時(shí)支付相關(guān)費(fèi)用和利息。

奧迪CEO :電動(dòng)汽車崛起意味著某些汽車品牌將會(huì)消失

奧迪即將離任的首席執(zhí)行官布拉姆-肖特說,電動(dòng)汽車的崛起將導(dǎo)致車型減少,一些品牌消失,例如“那些錯(cuò)過電動(dòng)汽車并且在財(cái)務(wù)上無法跟上的汽車制造商,以及那些幾乎不盈利甚至虧損的汽車制造商”,而幸存者之間的合作將會(huì)增多。這位大眾汽車豪華車部門負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)說,“目前,汽車制造商正在用汽油或柴油車的利潤來資助電動(dòng)汽車的生產(chǎn)。”

2030年中國三分之一為純電動(dòng)車,特斯拉看中中國市場(chǎng)

在中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家論壇年會(huì)上,摩根士丹利中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家邢自強(qiáng)解釋了從投資角度中國對(duì)外依然有吸引力的原因。盡管三星關(guān)閉了在惠州的工廠,但三星在中國大舉投入半導(dǎo)體工廠。而特斯拉愿意進(jìn)入中國也是因?yàn)榭粗辛酥袊薮蟮能囀袧摿Α?

傳 理想汽車 申請(qǐng)美國IPO,理想汽車:不回應(yīng)

針對(duì)“理想汽車秘密申請(qǐng)美國IPO,籌集至少5億美元資金”的消息,理想汽車表示,不回應(yīng)。?

工信部發(fā)布“新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用”行業(yè)規(guī)范文件

工信部消息,為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展新形勢(shì),引導(dǎo)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,現(xiàn)將《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2019年本)》和《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2019年本)》予以公告。《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》和《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》(工業(yè)和信息化部公告2016年第6號(hào))同時(shí)廢止。

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